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一、车辆维修器材老旧积压的原因(一)车辆更新换代快,退役报废车型多。近年来,在上级首长和机关的重视下,车辆装备由汽油车为主向柴油车转变,一些性能较好的车辆装备不断配发部队。原有老旧车型面临淘汰和封存。每淘汰一个车型,就有多达上千个零配件跟着淘汰,又由于车辆在每一次退役报废产生老旧积压的时候,并没有及时处理库存淘汰的维修器材。 相似文献
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一、车辆维修器材老旧积压的原因(一)车辆更新换代快,退役报废车型多。近年来,在上级首长和机关的重视下,车辆装备由汽油车为主向柴油车转变.一些性能较好的车辆装备不断配发部队。原有老旧车型面临淘汰和封存。每淘汰一个车型,就有多达上千个零配件跟着淘汰.又由于车辆在每一次退役报废产生老旧积压的时候.并没有及时处理库存淘汰的维修器材。 相似文献
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77263部队坚持以信息化建设为突破口,突出抓好汽车维修分队和车辆器材仓库正规化建设,投入经费,新建了车辆检测中心和车辆器材仓库,制作了各类规章制度标牌,推广运用了"车辆维修管理信息系统"和"车辆器材仓库管理信息系统",基本实现了车辆维修和器材 相似文献
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目前各省建立的运政系统并没有实现营运车辆技术状况数据的共享.综合性能检测站和维修企业迫切需要获得生产作业中用到的车型参数数据.企业自己收集的车型参数数据不完整、不准确,严重影响了对营运车辆性能的评价质量及车辆安全性.营运车辆技术状况数据库及管理系统,针对营运车辆管理部门、综合性能检测站、维修企业、运输企业等4类用户,实现了3省车辆技术状况数据的互联和共享;建立了车型数据库,解决综合性能检测站和维修企业车型参数缺失的问题.数据库已经导人数据数万条,在3省进行了近2个月的示范应用,评价良好. 相似文献
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维修器材是实施车辆装备维修保障的物资基础,也是平、战时保持和恢复车辆装备战技术性能,提高车辆装备"三率"和部队战斗力的重要因素之一。因此,突破维修器材原有保障方式,优化装备维修器材保障结构,研究探索新的器材保障模式,提高器材保障效能,对加强部队车辆装备保障能力建设,做好军事斗争车辆装备准备具有重要意义。一、部队车辆器材保障存在的主要问题目前,部队车辆器材供应方式主要为逐级提报需求申请,上级根据申请和年度供应标准逐级下拨。这种器材供应模式 相似文献
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近几年来我国汽车工业飞速发展,国内除了以东风、解放为主力的骨干车型外,还生产一些其它型号车辆。国内130系列的生产厂据说大大小小就有十几家。尤其近年来逐步淘汰的杂牌车和进口车,通过各种渠道都集中在各地专业户、个体户手中。如此繁多的车型给汽车配件供应部门增加了很多困难,也给用户在车辆维修上带来很大烦恼,很多车辆带病行驶,导致事故频率增加。“杂牌”汽车配件供应难的问题,长期未能妥善解决,尤其是汽车专业户、个体户为修车难、购买配件更难而发愁。很多汽车 相似文献
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一、军车维修社会化保障的基本模式
模式之一:通用车辆维修保障全部实行社会化。目前,军分区机关绝大多数地处经济较为发达的大中城市,居于城市的理想区位,社会保障力量和保障功能较为完备,地方车辆修理企业和车辆器材销售机构相对集中,车辆维修和器材筹措供应较为便利。 相似文献
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为加强战储器材管理,科学制定所属部队车辆维修器材需求计划,7月下旬,广州军区装备部车船工化部举办了为期4天的2012年车辆维修器材需求计划编报培训和汇审,来自所属部队车辆装备管理助理员30余人参加了培训和汇审,车船处王梓平处长主持并作了动员, 相似文献
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一、高原寒区维稳行动车辆维修器材保障的难点
(一)临危受命急,车辆维修器材筹运紧。国内反动势力及一些不法分子破坏行动目的性强,时机隐蔽随意,部队履行维稳任务行动突然、无法预测。一旦发生突发情况.部队必须第一时间予以制止,从而使部队执行处突维稳任务时,无明显的预先号令及战备转级时间准备.受领维稳号令即刻出发,车辆维修器材筹措起运时间紧张,对车辆装备保障提出了更高的要求。 相似文献
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加强针对性储备,提高车辆装备战备水平。一是科学确定储备品种。在器材储备上,按作战地域内现有部队携运行标准,在建制旅、团以上单位建立车辆器材专储,以满足部队紧急出动需要。应根据所属部队通用车辆及特种车辆的车型、数量,决定储备比重。要根据高寒山地车辆器材消耗规律和标准,加大储备量,多储易损、专用的持需装备和器材零配件,以保证主战车辆保障装备、器材的完好率、配套率。 相似文献
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