铁路通信设备统一编码管理系统的研究

按照铁路总公司构建铁路通信设备设施技术状态大数据平台的要求,各铁路局通信设备均需按照规定的编码规则统一编码并纳入大数据平台管理。为尽快完成编码工作并为后续应用提供安全可靠的基础数据,铁路局成立专门项目组,设计实现铁路通信设备统一编码管理系统,采用信息化手段完成设备的统一编码及现场贴码工作。本文针对系统架构、平台设计、手持终端及贴码标签的选型进行了全面的阐述。     

基于建筑信息模型(BIM)的城市轨道交通设施设备分类与编码研究

城市轨道交通涉及多专业的设施设备,建设项目从设计、施工到运营维护,各阶段的设施设备信息采用不同的分类编码体系,难以开展设施设备的统一化管理。调研上海轨道交通既有的设施设备分类编码体系,基于建筑信息模型(BIM)技术研究,建立城市轨道交通全生命周期的设施设备分类编码体系。该分类编码体系是以城市轨道交通资产管理的分类编码为基础进行编制的,划分了21类,具有唯一性、稳定性、可扩展性等特点,可兼容既有的设施设备分类编码体系,并能够满足城市轨道交通运营维护管理的需求。     

面向城市轨道交通运维阶段的 BIM 模型建设

针对城市轨道交通工程建设阶段提交的建筑信息模型(BIM)应用于运维阶段普遍存在信息缺失、数据清洗 工作量大、与既有管控系统对接困难等问题,提出系统性解决方案。通过对运维阶段的应用场景及业务需求调研, 确立模型单元的几何精度、信息深度、数据结构、信息分类及编码等要求,给出具体的模型建设与数据采集方法; 通过建立模型分类编码、设计编号和资产管理编码的映射关系,模型能够顺利与各工程阶段信息采集库、综合监 控系统、资产管理系统实现数据融合,并通过运维平台实现设备运行状态的可视化监控与资产管理系统工单、台 账等信息的调取;通过模型技术要求与编码要求的严格实施,搭建出符合城市轨道交通三维可视化智慧运维需求 的全息模型。     

城市轨道交通资产管理系统中的资产编码

以城市轨道交通企业为研究对象,总结了资产编码在资产管理信息系统中的基本结构,分析了资产编码在资产管理系统建设中的作用.认为统一编码有利于规范化、系统化的信息管理,做好资产编码基础准备工作是企业资产管理系统实施的重要保证.     

区块链技术在城市轨道交通的应用研究

文章基于区块链技术在数据和信息管控方面不可篡改、全程可溯等优势，开展了面向城市轨道交通应用的区块链基础平台、支撑平台与业务平台功能分析，提出了区块链技术在城市轨道交通行业设备设施履历管控、物资与采购管理、碳循迹及碳资产管理等方面的应用建议。基于“区块链+”模式，通过区块链技术与设备设施核心数据的结合，可有效提升设备设施全生命周期履历数据在城轨交通的应用价值，为实现设备设施运营管控智能化、绿色低碳化提供坚实的技术支撑。     

电务管理信息系统编码技术研究

在分析电务管理信息系统结构及基础信息特点基础上,介绍了层群码理论及方法,重点阐述了信号设备分类编码规则和通用编码系统的技术特点及功能.     

地铁综合监控系统的数据命名与规划

结合地铁设备编码规则,对综合监控系统内的相关数据命名进行探讨.通过合理的数据设计,可完善综合监控系统的设计,有利于线网综合监控系统间的互联互通和不同系统间的数据对接,有利于深层次的数据挖掘.     

上海城市轨道交通列车主动定位系统轨旁信标布置规则研究

在上海城市轨道交通区域性互联互通的实现过程中,出现了因不同信号制式采用的定位设备标准不同造成轨旁信标布置规则不同的实际问题.通过对列车主动定位系统轨旁信标布置规则进行研究,对上海城市轨道交通线网采用的不同定位设备布置规则进行分析比较,提供了可在不同信号制式互联互通场景下通用的轨旁信标布置规则.在明确定义不同功能信标布置原则的前提下,统一编码规范,最终实现不同信号制式定位系统在线路间的互联互通.     

采用ASN.1规则的MMS PDU编码系统研究

采用ASN.1基本编码规则,编写了ASN.1基本类型和复合类型数据的编码函数,以此构成编码函数库;通过主编码函数调用不同类型的解码函数,将利用抽象语法ASN.1描述的MMS PDU转换为比特流信息,再将结果传送给下层以太网。该方法采用面向对象的编码思想,克服了传统ASN.1编译器占用空间较大、运行效率不高及升级困难等缺点。     

铁路货车配件物联网标识管理系统设计

目前，铁路货车关键配件全寿命周期的信息未实现整合管理，部分关键配件和故障信息尚未采集，数据完整性、及时性和准确性等方面都有待加强。通过制定铁路统一的关键配件编码规则，搭建贯穿整个货车关键配件全生命周期的物联网标识管理系统，有效地实现配件的数据贯通，为实现货车关键配件在铁路范围内的全寿命周期追踪管理奠定基础。     

基于GIS集成平台的高速铁路资产经营管理信息系统研究

高速铁路进入运营期后,对线路资产管理和运输经营需要进行统一精细化管理来提升高速铁路市场竞争能力,利用GIS集成技术对资产经营进行有效的管理与控制是实现资产保值、增值、创造收益的一条重要途径,本文介绍该系统的总体架构、功能结构设计,并介绍系统实现中的5个关键技术。最后通过结合京沪高铁实际情况,实现在地图上查询并展示资产位置和设备的状态、客运营销情况、动车在途追踪、客座率和列车密度表。该系统的最终上线运行将对我国高速铁路资产经营管理发挥重要的作用。     

佛山地铁运营运作管理系统的设计与创新

佛山地铁采用生产运作业务一体化的模式建设运作管理系统,致力于打破运营管理对象与运营生产业务 间的壁垒,实现各业务之间的数据互通。通过研究分析佛山地铁运营业务之间的关系,找出佛山地铁运营业务建 模以及资产设备一体化的业务关系,从而确定系统中各大功能模块的业务需求。通过依赖注入的方式,解决设备 资产与维修之间的业务联动问题,实现资产设备的全生命周期管理。在建设调度施工管理模块上,把施工界面图 形化、施工条件审核自动化作为创新需求。为企业信息化业务一体化建设和数据孤岛治理奠定基础,为行业的信 息化建设贡献经验。     

浅论国有施工企业海外大型设备资产评估的相关问题

施工企业在海外施工中大型设备资产在购置、使用、管理和调运等方面均与国内存在较大差异，因而对其价值构成了实质性影响。所以应该科学、合理地对海外大型施工设备进行资产评估以正确反映设备类资产价值。在确定海外工程设备资产价值时，必须充分考虑海外工程设备在购置、使用、管理和维护等等方面的特点与国内各项基于中国环境所发布的经验数据之间的差异，并充分考虑该类差异对被评估资产价值的影响，进而提出符合资产实际状况的评估结论。     

基于二维码技术的线路设备痕迹管理系统研究

为保障铁路线路设备的良好运行和相关人员的量化管理,基于二维码技术和FineReport软件平台,运用GPS核查人员定位的方法,构建了铁路线路设备痕迹管理系统,实现了设备检查、发现问题、整改问题全过程的监控和管理。该系统突破传统设备检查和管理系统的弊端,实现移动端的扫码签到、问题管理、任务量化、问题督办、数据分析和盲区管理等功能,为铁路线路设备管理的信息化和移动化提供了参考。     

基于中央一体化综合监控系统的城市轨道交通设备运维管理模式优化与创新

城市轨道设施设备状态的监测水平会影响其运维管理模式。上海轨道交通网络规模超大、设施设备体量大、运行环境复杂多样、外部影响因素众多,其中央一体化综合监控系统在线监测技术成熟完善、检测功能完善,可实现对全网络设备运行状况的及时跟踪、分析和管控。以此为基础,对运维管理模式进行创新优化,调整维保人员岗位设置和职责划分,以保证应急响应的速度和针对性。优化后的运维管理模式能有效提高运营效率和检修维护的工作效率,有利于开展相对主动的应急处置管理,从而进一步增强对设备设施的综合掌控。     

从大客流运营角度谈地铁车站的建筑布置优化设计

从地铁车站的设备和管理用房布置原则、影响乘客行进的站内设施布置要点以及换乘车站的换乘设施设置等方面,对地铁车站的建筑布置进行了探讨,力求使地铁车站的建筑布置真正体现大客流交通建筑的特征。即:设备区布置紧凑、方便管理,公共区保证乘降安全、舒适,客流疏导通畅、迅速。     

高速铁路基础设施综合检测监测技术探讨

从高速铁路基础设施检测监测及数据分析应用等方面探讨中国高速铁路基础设施综合检测监测技术发展方向。面向高铁工务、电务、供电综合维修生产一体化需求,按照"资源集中、统一管理、综合应用"原则,融合发展综合巡检和搭载式检测设备、统型固定监测装置和小型专业检测仪器,构建铁路基础设施综合一体化检测监测体系;与此同时,加强铁路基础设施运维管理信息系统建设,利用数据处理、融合分析和数据挖掘技术,提前发现设备存在的安全隐患,分析掌握基础设施状态演变规律和预测其变化趋势,并依据设备技术状态进行预防式维修养护。最后,针对我国现有检测监测体系,从综合检测技术、综合维修管理技术和检测数据分析应用方面提出创新意见。     

动车组数据资源目录

为便于动车组信息资源的交换和共享,对动车组业务提供准确可靠的数据支持,在对现有多个动车组相关信息系统进行充分调研的基础上,编制了动车组数据资源目录;明确动车组数据资源的业务域划分,根据结构化与非结构化数据的特点,对分散在多个系统中的动车组数据进行整理和采集,依据相关标准完成动车组主数据的数据元定义、代码集统一编码和元数据规范描述,可为相关单位和人员提供便利的可共享动车组数据资源的参考指南,有利于促进动车组信息化系统的集成,提升动车组数据资产价值。     

铁路通信设备技术状态大数据平台的研究

铁路通信设备状态的良好与否直接影响到铁路运输安全和效率,为实现对铁路通信设备的状态监控与管理,满足通信系统的信息共享和挖掘分析的业务需求,提出铁路通信设备技术状态大数据平台的技术方案,包括平台总体架构、功能结构、网络架构、技术架构、数据接口方案等,平台的建设与应用,将实现通信设备全寿命周期管理,并提供故障预测和状态评价等大数据应用服务。     

基于建筑信息模型技术的地铁建设期设备管理平台研究

研究了地铁项目针对建设周期内基于BIM(建筑信息模型)技术应用的设备管理平台的开发路线。分析了该平台的开发需求,介绍了该平台的业务流程架构;阐述了BIM可视化及设备模型与数据分离处理的工作原理和流程,介绍了设备ID及二维码以及云架构和云计算的应用;描述了该平台的主要功能模块设计。该平台的开发融合了BIM和信息技术的应用,通过设备管理平台对地铁设备的采购、到货、验货、安装、调试、验收进行全过程可视化的跟踪管理和资料记录,在交付运营时形成设备完整的BIM模型和关联设备履历数据,可用于地铁运营的设备资产管理。