Vectron型电力机车送达瑞典;芬兰铁路公司签订最大机车供货合同

2013年12月中旬,2台Siemens公司生产的Vectron型电力机车（图1）由俄罗斯罗斯托克港海运到瑞典特雷勒堡。两台机车配属斯堪的纳维亚铁路公司（Skandinaviska Jernbanor——Sk Jb）,在瑞典哥德堡—乌普萨拉线路上进行客运作业。Vectron型电力机车运行速度可达200 km/h,将取代Bombardier公司生产的TRAXX系列机车,后者最大运行速度为140 km/h。     

瑞士铁路货运运营商BLS Cargo向Siemens公司购置新型机车

正2015年,BLS Cargo公司曾向Siemens公司购买了5台Vectron系列机车。近日,公司计划再购置5台Vectron MS系列多流制电力机车,以对车队进行扩充。新型机车计划用于穿越德国、奥地利、瑞士、荷兰和比利时的北—南走廊。配属BLS Cargo公司的Vectron MS系列电力机车功率为6.4 MW,     

货运:依靠铁路力量建设

正2016年在任职为VR集团CEO之前,Jansson先生监管着一个旨在提高VR集团下属物流子公司VR Transpoint竞争力的项目。公司业务持续增长,在2017年1月—9月,物流总量增长了5.6%,达到3 210万t。一款新型的西门子Sr3 Vectron 电力机车2017年投入使用,这款机车装备了"最后一英里"柴油发动机,以在非电气化支线上运行,帮助提高了货运运营效率。此外,2018年还有一份合同,将替换或改造柴油动力机车。     

远程诊断系统提高机车性能

为了提高E464型机车和E405型机车的可靠性,意大利国铁(Trenitalia)使用了Bombardier公司提供的远程诊断系统,这种远程诊断系统能够在机车出现故障之前识别机车的潜在异常,根据识别出的异常情况,增强对机车的维护。     

首台DJ4型大功率交流传动电力机车成功下线

2006年11月8日中国南车集团株洲电力机车有限公司与西门子合作开发的首台DJ4型大功率交流传动电力机车在中国南车集团株洲电力机车有限公司成功下线。该DJ4型机车是在西门子的“欧洲短跑手”机车平台上专门为中国铁路设计的一款新型货运电力机车:机车为采用2节4轴机车通过内重联方式组成的2(B0B0)轴式的8轴机车,机车额定功率为9600kW,最高速度为120km/h,轴重为23～25t可调。机车电传动系统采用交-直-交传动方式,牵引变流器采用IGBT水冷模块,主辅变流器一体化集成方式;牵引电机为三相异步电动机,控制和通信系统采用西门子SIBAS控制系…     

PKP Cargo公司订购Vectron电力机车

正波兰货运运营公司PKP Cargo将采购15台Siemens公司生产的Vectron多流制电力机车。合同总价值为7 500万欧元,制造方将提供为期8年的技术维护和零配件供应。另外作为备选方案,还有可能以固定的价格再提供5台电力机车,整个批次机车价值2 600万欧元。相关决议应于2017年年末之前作出。订购的电力机车预计于2016年1月开始供货,2017年夏季完成全部供货。新机车可由不同电流、电压和频率的牵引供电系统供电,因此在奥     

和谐型机车关键核心技术自主创新及简统化

和谐型机车在铁路运输中扮演着重要角色,但其引进技术平台较多,并且部分核心技术未转让,导致机车装备的维护成本一直居高不下。为有效降低铁路装备使用及维护成本、提高铁路运输的竞争力,需系统研究和谐机车自主创新和深入推进机车的简统化工作。总结分析近年来我国交流传动机车技术发展、和谐型内电机车技术引进、消化吸收及再创新有关情况,就大功率交流传动和谐型内电机车整车及关键核心技术自主创新和简统化工作进行了梳理并对下一步自主创新及简统化工作的方向提出了建议。     

俄铁签署机车全寿命维护合同

<正>TMX服务公司与俄罗斯国家铁路公司(以下简称俄铁)签署14 799台机车全寿命维护服务合同。根据协议内容,俄铁公司90个机务段从事机车维修的工作人员将转为TMX服务公司的编制。俄铁公司将西伯利亚、远东地区及俄罗斯欧洲部分机车修理段的全寿命维护服务工作转交给服务公     

GK_（1C）型内燃机车自动停机故障分析与处理

通过查找GK1C型内燃机车自动停机故障原因,介绍了该型机车此类故障的查找及处理方法。同时,给企业提出了一些机车使用和维护的建议。     

应用于 Vectron 机车的 SF4 转向架

SF4是为西门子公司新型Vectron电传动机车开发的转向架。基于久经考验的设计思想和经过验证的零部件,非订单式的开发使得SF4转向架成为一种十分优秀的产品,可以满足不断变化的欧洲机车市场未来需要。     

国产300km/h高速动车组

2005年11月,我国订购60列300km/h高速动车组,由西门子——唐山机车车辆厂(合资企业)中标。动车组定名为CRH3,系西门子VelaroE型的改进型,由唐山机车车辆厂制造。本文介绍其技术特性及功能。由南车集团四方机车车辆厂自主设计的300km/h高速动车组(CRH2-300)已于2007年12月22日在青岛下线并进行试验。这两种动车组均将于2008年3月-5月在京津城际铁路投入运营,为奥运会服务。     

诊断信息在机车技术状态管理系统研制过程中的应用

机车车队自动控制系统能够提高机车可用性、缩短停车检修时间,从而节省机车技术维护人员的人工成本。在系统的研制过程中采用诊断系统的数据是一项现实的任务,这样能够简化工作难度、提高工作效率。介绍了机车技术状态自动化诊断系统的工作过程、存在的优点与不足,以及未来的完善方向。     

西门子公司推出新一代Vectron平台机车

西门子公司开发的新一代Vectron平台机车包括交流、直流和多流制3种电力机车系列和1个电传动内燃机车系列。介绍了这4种系列机车的总体结构、技术参数、适用于欧洲各国的列车运行安全装置、司机操纵台、车体及抗碰撞设计、多机牵引性能、环境友好性,以及APU辅助功率单元和起动-停机节能模块的工作情况。     

阿尔斯通／西门子公司新研制的货运内燃机车

为了适应法国铁路货运业务的发展和对既有机车进行更新改造的需要,2004年2月,法国国营铁路（SNCF）与阿尔斯通公司和西门子运输集团公司签订了购置500台用于国内和国际联运的新型货运内燃机车（其中400台确定订货、100台预订）合同，新机车将由这两家公司采用当代最先进的技术进行设计制造。这批BB 475000型4轴内燃机车主要是为增加法国铁路Fret SNCF货运公司运营机车的数量，预计将成为法国非电气化线路上承担国内和国际铁路货物联运的主型机车。     

HX_D2型机车eTrain软件的开发与利用

文章介绍了HXD2型机车eTrain软件的功能、原理及应用,以及在现有国内机车中所体现出来的优越性和先进性,为国内机车的运营、维护检修提供了良好的技术平台和可靠的使用价值。为今后机车技术的整合提出了良好的发展前景。     

和谐HX_D1型大功率交流电力机车概述

介绍株洲电力机车有限公司-西门子联合体制造的HXD1型大功率交流电力机车的主要技术参数,并从电气系统、机械系统和空气系统等三个方面介绍如何实现与保证机车的性能。     

HX_N6型混合动力调车机车设计及运用

详细介绍了HX_N6型混合动力调车机车主电路的设计及主要技术参数,阐述了机车调车模式、小运转模式下的机车控制特点,并对编组作业、推峰作业和使用情况进行了对比分析。试验表明:HX_N6机车能大幅减少柴油机惰转时间,实现了机车制动能量回收,极大改善了工作人员作业条件。     

奥地利SGP公司正在制造的1012型机车

奥地利ＳＧＰ公司正在制造的１０１２型机车用地利联邦铁锅（ＯＢＢ）计划对购１００ｔｉ交流传动电力机车，型自定为１０１２。目的先订３８样生，由西门子机车车辆集团在国地利的ＳＧＰｆｉ司自ＯＢＢ共同研制，采用西门子最新交流传动技术，预计１９９６＄上半年投入试...     

探求HX_D型八轴重载电力机车设计制造与运用维护最佳契合

大秦线是我国第一条重载铁路运输线,采用当代先进技术的HX_D型机车在大秦线运输中发挥极为重要的作用。对HX_D型八轴电力机车在机车维护、机车运用存在的瓶颈问题进行了全面、深入的阐述,提出了建设性的建议。     

机车车顶高压报警器简介

针对铁路机务部门机车车顶电击工伤事故杜而不绝的问题，为从技术手段上增强劳动安全保护措施，自行研制开发了GYBJ型机车车顶高压报警器；同时介绍了该报警器的工作原理、功能、试验方法和使用效果。