城市交通管理培训班在中国道路交通管理干部培训中心举办

2009年4月17日至19日，公安部交通管理局在中国道路交通管理干部培训中心举办城市交通管理培训班。参训人员观看学习了部领导在全国公安交通管理工作会议上的讲话录像，听取了畅通工程专家关于城市交通管理业务讲座，研究了贯彻落实全国公安交通管理工作会议的意见和措施。10个省（市）及省会市和计划单列市交警总队和交警支队领导、业务处（科）长共42人参加培训。刘钊副局长就贯彻全国公安交通管理工作会议精神，进一步推进城市执法规范化建设和提高城市交通管理科学化水平提出了要求。     

上海市城市交通管理局发布《上海市城市交通行业诚信体系管理规定》

2007年1月11日，上海市城市交通管理局局长李文辉签发（沪交法[2007]7号）文件，要求局机关有关处室，市运输管理处、市交通执法总队、市交通受理中心、市交通考试中心，各区县交通主管部门，各行业协会认真执行上海市城市交通管理局遵照《上海市人民政府关于加强本市社会诚信体系建设的意见》及行业实际，制定的《上海市城市交通行业诚信体系管理规定》。[第一段]     

智能交通 精彩世博——中国智能交通领域的盛会10月亮相上海

为促进国内外智能交通技术交流，大力推进城市交通智能化、信息化的发展。国家测绘局地图管理司、中国智能交通协会、欧洲智能交通协会、上海世博事务协调局、上海市建设和交通委员会、上海市信息化委员会特别支持，国际智能交通系统工程技术研究中心、上海市城市交通管理局、中国国际贸易促进委员会上海市分会共同主办并由上海市国际展览公司承办的“2008上海国际智能交通论坛暨技术和设备展览会”，     

道路交通管理必须坚持与时俱进

上海新一轮的经济建设和城市发展，使本已十分突出的城市交通矛盾，愈加成为社会各方面关注的热点问题，城市交通对经济建设和城市发展影响日益明显，已成为人们的一种共识。面对上海将建成国际经济、金融、贸易、航运中心这一新的形势和任务，客观上势必对城市道路交通提出新的更高的要求。     

武汉市城市交通可持续发展战略思考

武汉市城市交通问题日渐突出，城市交通设施与管理的现状已不能适应城市社会经济快速发展的要求。武汉市应采取建设城市交通走廊、建立现代综合交通体系、加强城市交通控制与管理等措施，大力推进城市交通的可待续发展。     

市城市交通管理局印发关于促进行业协会发展的指导意见

上海市城市交通管理局11月20日以沪交法[2006]646号文向市运输管理处、市交通执法总队、市交通受理中心、市交通考试中心、有关区县交通主管部门和本会等行业协会印发了《关于促进城市交通行业协会发展的指导意见》，并要求认真贯彻执行。     

加强城市交通规划研究与实践推动城市交通发展模式转变

针对各种城市交通问题日益凸显,重点围绕加强城市交通规划研究与实践、推动城市交通发展模式转变展开探讨.首先指出我国城市交通在综合交通区域统筹、小汽车与公共交通发展、绿色交通实践、交通需求管理四个方面的发展现状与趋势.提出要加快转变城市交通发展观念,坚持节约资源、服务民生、和谐有序、科学决策.强调应继续贯彻和推进优先发展城...     

上海市航务处认真执行《行政许可法》

上海陆上货运交易中心浦东分中心成立揭牌仪式于2004年6月29日上午在浦东机场镇晨阳路161号举行。上海市城市交通管理局，上海市陆上运输管理处，浦东新区建设局、浦东新区税务局、浦东新区公安局、浦东新区机场镇等方面的领导及物流企业代表共50余人出席。     

浅议21世纪初我国城市交通及管理工作中存在的问题及对策

中用系统论的方法，分析了城市交通及交通管理的现状、存在的主要问题，并在管理体制、投资、规划、建设及管理等几个方面提出了相应对策。主要观点是：城市交通和管理是系统工程，有自己的发展规律；我国的城市交通必须经历一个大规模的规划和建设时期，才能有根本的改善；城市交通和管理工作的发展依赖于一个适宜的社会环境，政府职能的改革(转变)、调整，建立与城市交通发展相适应的管理体制和拥有稳定资源的投资体系和运行机制，是一个重要的前提；正确处理城市交通规划、建设及管理的5个关系，才能解决和协调好城市交通的供需矛盾，维护交通供需平衡；尤其是现阶段加强管理，挖掘现有交通设施的潜力，规范市民参与城市交通的行为，可在相当程度上缓解拥堵。     

中心城市交通管理体制改革

分析现阶段中心城市交通系统发展特征、交通运输的服务需求特征,探讨我国中心城市交通管理体制面临的主要问题,并通过对国际先进城市交通管理体制的经验借鉴,提出我国中心城市交通管理体制改革方案。     

深圳城市交通规划设计技术体系及工作指引

本书是深圳市城市交通规划研究中心在城市交通规划设计技术体系及工作指引方面的实践总结。该中心通过大量的工作实践，形成了实施导向的城市交通规划设计体系和工作机制，同时积极推动技术和机制创新。本书包含从宏观到微观的城市交通规划设计技术体系说明，概括了城市整体交通规划、分系统交通规划、分区交通（改善）规划、片区交通（改善）规划、重要交通设计建设、详细规划（改善设计）及交通影响分析、交通专项调查研究等各类项目的规划设计任务、规划技术路线、成果构成及要求等工作指引，并精选该中心的工作实例作为辅助说明。     

努力发挥行业协会作用 积极投入“‘三个代表’在交通”工作

上海市城市交通管理局党政决定2005年在全行业推进“‘三个代表’在交通”工作，进一步让市民和职工有实实在在的感受。5月24日上午，上海市城市交通管理局召开了“‘三个代表’在交通”工作暨行风建设推进大会，上海市建设交通党委书记甘忠泽，上海市城市交通局党政领导卞百平、韩强、王秀宝和韩培德出席大会。     

公安部交通管理局召开推进执法规范化建设工作现场会

2009年2月24日至27日．公安部交通管理局在上海．杭州．苏州市召开推进执法规范化建设工作现场会。期间，观摩学习了一线民警开展执勤执法标准示范．学法用法“一口清”演示以及交警队正规化建设、交通管理信息化应用等情况．实地考察了城市交通精细化管理，     

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本次会议以“中国城市交通可持续发展问题”为主题，围绕对城市交通可持续发展的思考、中国城市交通可持续发展评价指标体系、中国城市综合交通管理体制改革、大中城市城乡客运交通一体化的推进及对策措施等问题进行了深入的探讨，提出了很多有益的研究结论与建议。     

2006年江苏省城市交通规划培训在南京成功举办

为实现江苏省城乡规划全覆盖的目标，进一步推进城市综合交通规划编制工作。提高全省城市交通规划从业人员的业务水平，江苏省建设厅、江苏省城市规划协会城市交通专业委员会于3月31日至4月4日在南京市举办了2006年江苏省城市交通规划培训。本次培训是江苏省建设厅继2005年度成功举办全省城市交通规划培训后又一次面向全省城市交通规划管理干部及技术人员举办的集中培训。南京市交通规划研究所有限责任公司再次承办了本次培训任务。     

挪威、匈牙利公共交通考察

以上海市城市交通运输管理处魏人杰副处长为团长的欧洲交通考察团一行6人，于2008年10月20～29日对挪威和匈牙利等国优先发展公共交通、大力推进公交营运信息化，以及汽车技术发展中实行节能减排等项目进行了考察。     

城市中心：国内唯一的专业城市交通科研机构

一、部门介绍 城市交通研究中心（以下简称“城市中心”）成立于2006年，是交通运输部批准的唯一一家专门从事城市交通研究的科研机构，现有在职研究人员30人，出版专著15部，且长期聘请国际知名专家担任客座教授和技术顾问，建立了多学科、高素质、技术力量雄厚的研究队伍。     

重庆市城市交通拥堵的原因及缓解对策

重庆市作为典型的组团、多中心布局的山地城市,其城市交通拥堵与其他大城市相比既具有共性也有其特殊性.从分析重庆市城市交通现状出发,找出重庆城市交通拥堵的七个主要原因,并从交通规划、交通供给、公共交通、交通组织与管理、交通需求管理、交通宣传教育、建立专责机构等七个方面提出相应的缓解对策,对于其他城市处理交通拥堵问题有一定的借鉴意义.     

重庆市城市交通拥堵的原因及缓解对策

重庆市作为典型的组团、多中心布局的山地城市．其城市交通拥堵与其他大城市相比既具有共性也有其特殊性。从分析重庆市城市交通现状出发,找出重庆城市交通拥堵的七个主要原因,并从交通规划、交通供给、公共交通、交通组织与管理、交通需求管理、交通宣传教育、建立专责机构等七个方面提出相应的缓解对策,对于其他城市处理交通拥堵问题有一定的借鉴意义。     

城市交通治理政策研究综述与展望

城市交通治理是公共治理的重要内容，推进城市交通治理体系和治理能力现代化是建设 交通强国的重要组成部分，也是提升城市竞争力、满足人民对美好生活向往的重要支撑。随着互 联网+、大数据及共享经济的发展，传统的城市交通治理政策和模式已难以适应城市交通快速发 展的需要，新技术的发展为城市交通治理能力的提升带来了机遇和挑战。本文对国内外城市交 通治理的内涵和目标、城市交通治理政策决策方法、城市交通治理政策评价等研究进行系统的归 纳和梳理，分析评述城市交通治理政策决策从城市交通管理、公众参与下的交通治理到城市交通 治理现代化的演变，指出新时代城市交通治理模式的变革，评述城市交通治理政策评价模型和方 法。最后，展望了我国城市交通治理政策的研究趋势：一是从利益相关者角度分析城市交通治理 不同主体的利益需求，探究多元主体参与城市交通治理的动力机制、主体之间的互动和耦合机 制；二是探索智慧信息下城市交通时空动态演化及治理模式，剖析智慧信息下交通出行的决策行 为及演化机理；三是建立城市交通合作治理集成平台，快速、高效地整合不同主体意见，形成有价 值的政策建议；四是建立城市交通治理政策仿真和评价模型，量化评估城市交通治理政策的实施 效果，得到公众对城市交通治理政策的接受度和满意度。