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《铁路通信信号工程技术》2015,(4)
通过研究TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能,分析既有占用丢失误报警产生原因,并对既有占用丢失报警判定条件进行改进,增加丢失区间防护信号等判定条件,以达到提高列车占用丢失报警的准确性,减少占用丢失误报警,确保运输组织秩序正常的目的。 相似文献
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根据原铁道部印发的《TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能技术要求》,列车占用丢失报警信息已列为调度员行车指挥过程中重要的参考信息之一,对运输指挥起到指导作用.本文主要对列车占用丢失报警功能进行方案设计,分析报警信息流向及报警确认过程,为进一步软件开发打下基础. 相似文献
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介绍了TDCS/CTC系统列车占用丢失报警功能实施以来的运用情况,重点对TDCS/CTC系统列车占用丢失报警原因进行了归纳和分析,并对存在的问题提出了解决措施。 相似文献
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根据铁总公司要求,TDCS/CTC系统增加列车占用丢失报警功能,为保证列车运行安全、提高列车运行效率,在发生列车占用丢失报警时,需要及时且准确地判定报警原因.主观贝叶斯方法是一种概率推理方法,能从不完全、不精确或不确定的知识和信息中做出推理.列车占用丢失报警原因分析具有现象与原因的不确定性.本文将主观贝叶斯方法引入列车占用丢失报警原因分析中.最后利用大量算例进行验证,验证结果表明了该方法的合理性和实用性. 相似文献
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北京铁路局普速铁路实施TDCS列车占用丢失报警功能以来,误报警发生率较高.为减少误报警,让列车占用丢失报警功能真正发挥作用,在对大量误报警案例分析的基础上,针对目前频发的误报警场景,提出了本站增加采集邻站相邻区段轨道状态(站间联系条件)、增加区间信号机显示判定条件和车次追踪功能下放至车站的方案,在降低普速铁路TDCS列车占用丢失误报警率方面上具有可行性和实用性. 相似文献
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主要介绍了成都铁路局遂渝线FZy-CTC分散自律调度集中系统的试验验收方法、具体内容及步骤,对围绕分散自律调度集中系统本身特点进行的试验及验收内容进行了详细的介绍,为将来新建的分散自律调度集中系统的验收提供了可参考的方法。 相似文献
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分析城市轨道交通通信集中告警系统的组网结构、业务功能需求。按照数据采集、数据处理和展现两方面业务需求对系统进行设计,实现了集中告警的系统管理、系统自动服务、告警处置、统计查询功能。采用通用适配器接口设计方法,高效解决了集中告警系统中由于外围接口系统设备种类多、接口协议差异大的难点。 相似文献
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《火灾自动报警系统设计规范》(GB 50116—2013)的实施对地铁火灾自动报警系统(FAS)设计影响比较大,结合地铁设计情况,对GB 50116—2013新规范引起的地铁FAS系统的保护对象等级、列车火灾信息上传方式、消防控制室、消火栓按钮启泵、电梯联动、防火门联动、可燃气体报警接入方式、区间隧道保护方式等方面的变化进行分析,为地铁项目的 FAS设计提供借鉴。新规范对地铁的保护更加全面可靠,同时也增加了地铁FAS造价,地铁FAS应综合考虑地铁的维修维护、造价、实用性和有效性综合考虑设置方案。 相似文献
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火灾报警系统是保障枢纽安全运营的核心系统之一,一般由现场探测设备、火灾报警控制器、报警联动装置等组成。此文从建筑物或其它场所设置火灾报警系统的必要性分析入手,以天津站交通枢纽火灾报警系统设置为例,介绍火灾报警系统的组网形式、联动控制、与相关专业接口,以及防火分区火灾报警逻辑等内容。 相似文献
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南景宏 《现代城市轨道交通》2013,(2):71-72,76
分析了地铁车辆火灾发生原因及特点,详细介绍了天津地铁2号线车辆火灾报警系统的构成及功能。通过采用一系列措施,防止地铁车辆火灾报警系统误报现象,不仅提高了地铁车辆火灾报警系统的可靠性,还保证了地铁列车的安全运营。 相似文献
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基于移动通讯网络的提速列车接近报警系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种新的提速列车接近报警方案,它以铁路移动通讯网络(GSM-R)为基础,结合全球定位系统(GPS)和铁路地理信息系统(GIS),实时监测在线运行列车的位置和速度,通过计算机网络汇总数据到报警服务器,由报警服务器向有报警接收设备的报警点发送报警信息。该方案的优势在于可在全铁路范围内实时、动态传送在线运行列车速度、方位,自动推算列车接近时间等报警防护信息,更有效的实现列车安全运行,保障沿线施工人员生命和财产安全。 相似文献