顶注式和底注式浇注工艺在中小铸钢件上的应用

通过对顶注式及底注式浇注工艺成形理论的对比分析，以及根据底注式工艺在实际生产中的应用效果，阐述了底注式浇注工艺在我国铁路中小铸钢件生产中合理应用的重要性。指出了两种浇注工艺应用范围。     

解决16V280整铸机体缸头螺栓孔缩孔缺陷

本文分析了16V280球铁整铸机体缸头螺栓孔缩孔缺陷产生的原因。并提出了相应的解决办法，基本解决了缸头螺栓孔的缩孔缺陷。     

某铸钢件箱盖熔模铸造工艺改进

某铸钢件箱盖存在砂眼、夹渣、缩孔等铸造缺陷,通过对箱盖浇注系统进行模拟、对铸造工艺进行分析,改进了熔模铸造工艺,确定将水玻璃型壳工艺改为水玻璃一硅溶胶复合型壳工艺,并采用低注式浇注系统。经生产验证,采用新工艺生产的铸件实物完全满足使用要求。     

动车组停放缸棘轮的缺陷分析与工艺改进

介绍了动车组停放缸棘轮的铸造生产工艺,分析了原工艺产生砂眼、渣气孔、气孔、涂料堆积等缺陷的原因。通过采取优化浇注系统;控制涂料的使用;控制浇注温度、铁液中镁和硫的含量;选用优质、清洁的炉料等措施,使大部分铸造缺陷的废品率有较大降低。     

16V280整铸机体缸头螺栓孔缩孔的产生与防止

分析了16V280球铁整铸机体缸头螺栓孔缩孔缺陷产生的原因，提出了相应的解决办法。     

16V280ZJ型柴油机缸头螺栓孔铸造缺陷的分析

通过对16V280ZJ型柴油机在生产过程中出现的缸头螺栓孔缺陷的成因分析，认为冷却条件差，铁液白口倾向大和过渡过腔芯排气不良等是主要原因为此提出了改进措施。     

磁轭铸钢件铸造缺陷分析及工艺改进

磁轭铸钢件在铸造试制过程中,铸件底部法兰面出现了裂纹缺陷,顶部梅花孔面加工过程中有气孔缺陷显现。文章从铸造冷铁工艺、造型工艺和熔炼浇注方面分析了缺陷产生的原因,提出改进措施并优化了铸造工艺,消除了裂纹和气孔缺陷,保证了产品的质量。     

用于消除氧化气孔的简易方法

本文描述了发动机气缸体、气缸头和气缸盖铸件中以氧化气孔形式出现的缺陷。指出了消除这种缺陷的途径。     

大变形隧道长锚杆双球阀杆外注浆施工技术研究

高地应力挤压性千枚岩软岩,开挖后扰动范围大、易坍塌、易风化、遇水泥化现象严重。针对锚杆孔易塌孔的特性选用集钻注一体的自进式锚杆,通过吹孔的方式解决水钻形成孔内泥浆护壁的问题,提高浆液与围岩胶结强度;对比分析煤矿气腿式凿岩机与液压锚杆钻车打设长锚杆的能力和工效确定设备选型。双球阀注浆工艺的使用提高了自进式锚杆注浆饱满度;拱部锚杆采用杆外注浆的工艺提高了锚杆孔内浆液的饱满度;利用自进式锚杆连接套与镀锌钢管制作的可循环使用的接头,节约了人力及物力。     

浅谈提高重的油缸表面粗糙度的途径

针对重铁油缸的中工特点，及易于产生划伤，波纹使缸径粗糙度达不到要求的质问问题，合理的安排加工工艺，设计制造了新的液压头，改进了刀具，选择最佳切削用量解决缸径拉镗过程中的断屑排屑问题，提高了缸径的表面粗糙度达到了图纸的要求。     

尖端杆消旷夹板的设计与应用

在铁路建设和站场改造的过程中，由于复式交分钝角岔心道岔的尖端杆设置在钢轨底部，并且穿越轨底的尖端杆与轨底间仅有30mm的距离，因此尖端杆两端只能用销钉与尖端铁连接（注：其他道岔都将销钉换成螺丝以消除尖端杆的旷动）。而由于销钉和销孔因设计或生产工艺的不足，销钉在销孔内本身就存在着0．2～1．0mm的旷量，再加卜倬用讨稗中的磨耗。[第一段]     

内燃机车缸头导水管胶圈的研制

针对机车柴油机缸头导水管胶圈的实际工作情况，从胶圈的结构及胶料性能方面进行了研究，认为采用复合结构胶圈，不论缸头调整垫的厚度如何变化，可以确保至少有一种厚度的胶圈处于较为合理的压缩率范围，从而保证密封性能。采用耐高温、低压缩永久变形、高抗撕裂硅、氟橡胶可以满足该部位需耐高温、耐冷却水的要求。     

GK1c型机车柴油机缸头横臂导杆断裂故障分析及对策

分析了GK1c型内燃机车240ZJ柴油机缸头横臂导杆断裂的原因，提出了相应对策，取得了明显效果。     

轨道交通铝合金车体双轴肩搅拌摩擦焊研究现状与展望

双轴肩搅拌摩擦焊提高了复杂结构件焊接中搅拌摩擦焊的可操作性，同时节省搅拌摩擦焊夹具和垫板的设计、制造成本，另外从根本上消除了未焊透或根部缺陷等问题，在轨道交通车辆制造领域有着广泛的应用前景。近年来国内外研究人员对双轴肩搅拌摩擦焊的焊接工艺、接头微观组织及力学性能、搅拌头结构等进行了深入研究。如何进一步提高双轴肩搅拌摩擦焊接头力学性能成为后续实际应用于生产制造的重要课题。     

铁路养路机械铸钢齿轮箱铸造工艺研究

对铁路养路机械铸钢齿轮箱铸件进行铸造工艺设计,并应用MAGMA软件对工艺方案模拟优化。通过采用顸注式浇注系统,合理设置保温冒口、补贴及冷铁等一系列工艺措施,成功解决了铸件关键部位的裂纹及缩孔、缩松问题,开发出质量稳定可靠的铸铜齿轮箱铸造工艺,并运用于同类型多种产品。     

螺孔裂纹检测研究

螺孔裂纹检测研究铁道部科学研究院金化所黎连修，钱仁才，边福生１．螺孔裂纹及其探测方法螺孔裂纹是从螺孔周边开裂发展而成的疲劳缺陷，孔裂与水平线的夹角一般在０°～４５°之内。其探测方法如图１所示。其中０°探头主要用来探测水平裂纹，而斜探头则主要用来探测各...     

钢坯啃伤对钢轨轧制质量的影响及控制措施

攀钢钢轨生产过程中发现轨头侧存在隐蔽性线纹缺陷、轨底边缘存在闭合性轧疤缺陷的问题,通过对缺陷形貌和位置的分析,最终确认这些缺陷是由于加热炉内横梁垫块存在烧损造成的结瘤顶伤铸坯引起的,铸坯大面积边角部均存在不同程度伤损,尤其以边角部位置尤为严重,如果这些损伤在后期轧制不能完全消除,对应钢轨轨底上下表面、轨头R13位置就会出现折叠(轧疤、线纹缺陷)。在确认缺陷原因后,通过修改检查方案和制定改进措施,进一步提高了钢轨质量。     

旋压密封式制动缸缸座组焊工艺

在实践的基础上，提出了３５６ｍｍ＊２５４ｍｍ旋压式制动缸缸。     

铸钢浇注系统与铸件质量的关系

通过对铸钢件缺陷类型及产生的原因和解决办法的分析，以实例说明了浇注系统与铸件质量的密切关系。     

Stork—Wartsila公司推出26系列大型中型柴油机

Ｗａｒｔｓｉｌａ柴油机集团所属的荷兰Ｓｔｏｒｋ－Ｗａｒｔｓｉｌａ柴油机公司仅用不到３年的时间便开发研制的一种命名为Ｗａｒｔｓｉｌａ２６系列的大功率低排放中速柴油机。该系列柴油机包括６种机型，即直列式６缸、８缸和９缸机，Ｖ型１２缸、１６缸和１８缸机，其功率覆盖范围为１４５０－５８５０ｋＷ，可广泛应用于船舶推进、辅助机组、发电和工业等领域，文中介绍了该系列柴油机的主要设计特点和技术参数。