铁路保价运输的发展与服务

铁道部对2003年铁路保价运输工作提出了要求，在新的一年要认真贯彻党的“十六大”精神和“三个代表”重要思想，切实落实全国铁路工作会议部署．与时俱进．开拓创新，进一步强化市场营销，大力拓展保价业务，努力实现保价收入15.6亿元：狠抓理赔工作．处理保价事故要据实快赔．热情主动；加大安全防范投入，提高防     

抓住历史机遇提升服务水平推动保价运输工作又好又快发展

铁路保价运输工作围绕提高保价服务质量、保征货物运输安全等重点工作,采取有效措施,攻坚克难,锐意进取,取得了抗击雨雪冰冻灾害和抗震救灾等一系列严峻考验的巨大胜利,在拓展保价业务、提高理赔质量、加强安全防范、优化投资项目等方面取得了长足的进步和显著的业绩,为经济社会又好又快发展与和谐铁路建设做出了积极贡献.     

深化机制建设规范各项管理全面做好新形势下的保价运输工作——在全路保价运输工作会议上的讲话

全面回顾了2006年以来的铁路保价运输工作,深入分析当前形势,提出对下一阶段的工作要求。第六次大提速顺利实施,为铁路保价运输的发展创造了条件,要抓住机遇,实现保价运输持续快速发展;要改进工作,切实提高保价服务质量,深入推进和谐铁路建设;要发挥保价投资效应,提高铁路保障货物运输安全的能力,确保铁路运输安全。     

加快铁路保价运输发展的思考

阐述保价运输的作用,分析了郑州铁路局月山站货物运输安全需进一步改善、保价运输宣传力度亟待提高、及时理赔机制尚待落实等存在的主要问题,结合月山站实际,提出加强组织领导,强化保价意识;宣传保价运输优越性,增加新客户;提高安全防范能力,确保货物运输安全;建立快速理赔机制,维护保价运输信誉;强化服务意识,提高货物保价运输服务质量等加快铁路保价运输发展的对策。     

坚定信心 攻坚克难 提升服务 推动铁路保价运输持续健康发展

2008年,铁路保价运输在保价收入、保价营销、理赔服务、制度管理和保价资金运用等方面取得了显著成绩。结合当前形势,通过分析保价运输健康发展的战略重点,以及亟需解决的问题和面临的形势,提出2009年的总体目标和重点任务,要进一步规范保价管理,创新营销理念,拓展保价业务,提高服务质量,提升投资效应,实现保价运输工作的新发展。     

完善东田良站保价运输工作的建议

分析东田良站保价运输的重点工作,提出完善铁路保价运输工作体制,健全保价运输收入考核激励机制,加强对铁路货物保价运输营销的宣传力度,坚持打防并举的安全防范措施,坚持＂四不放过＂原则,加强保价运输安全的监管力度等完善铁路保价运输的建议。     

关于印发《2009铁路保价工作要点》的通知

2009年是全路深入学习实践科学发展观，推进和谐铁路建设的关键一年。受国内外宏观经济形势等多种因素的影响，铁路运输生产经营面临严峻形势。铁路保价运输工作要转变观念，适应形势，再接再厉，实现保价运输收入持续增长，为确保铁路运输安全稳定发挥积极作用。总体目标和要求是：以学习实践科学发展观为指导，深入贯彻落实全国铁路工作会议精神，进一步规范保价管理，拓展保价业务，提高理赔质量，提升投资效应，实现保价运输收入23亿元的目标，为和谐铁路建设做出新的贡献。     

铁路保价运输市场营销的思考

通过对铁路保价运输和货物运输保险的比较,分析两者在法律依据、责任基础、赔偿方式、货物安全管理和资金运用范围等方面存在的异同。结合铁路保价运输和货物运输保险现状,以及铁路保价运输的优势和不足.提出制定市场化费率机制、提高理赔效率、开发创新产品等建议,加强铁路保价运输的市场营销。     

铁路保价运输稳步开展

铁路保价运输秉承"安全优质,兴路强国"的铁路精神,创造了良好的经济效益和社会效益。全路保价运输恪守"诚信为本、货主至上"的服务理念,为客户提供安全保障服务,从根本上实现"保一路平安,解后顾之忧"的承诺。铁路货运组织改革实施以来,各铁路局保价运输工作重基础、求创新,准确把握战略方向,努力提高服务质量。为此,《铁道货运》编辑部根据相关铁路局提供的宣传素材,经过采编整理,通过反映保价运输实践成效,突出展示新理念、新方法、新措施,既是加强宣传品牌效应,更是促进经验交流,共同实现铁路保价运输工作的稳步发展。     

合肥货运中心铁路保价运输现状分析与对策

合肥货运中心铁路保价运输发展8年来,在铁路货物保价率、铁路保价运输服务水平和理赔服务质量方面取得了长足的进步.为了进一步提高合肥货运中心铁路保价运输发展水平,结合近年来合肥货运中心保价运输工作实际,从市场抵御风险能力、保价运输宣传、理赔服务质量、保价运输服务质量和客户关系管理等方面分析保价运输影响因素,针对性提出建立健...     

构建铁路保价运输客户服务体系的研究

分析铁路保价运输的主要特点和现状,研究建立铁路保价运输客户服务体系的相关问题,阐述通过树立保价品牌,完善保价规章制度体系,提供优质服务,提高安全防范能力,加大保价营销宣传力度,以及建立快捷赔付机制、加强保价理赔服务质量监督、建立诚信货主评价机制等措施,以提高铁路保价运输服务水平。     

地方铁路保价运输研究及拓展

在分析河南汤台铁路有限公司保价运输现状及存在主要问题的基础上,提出了提高理赔服务质量、构建保价大客户营销体系、完善保价运输激励机制、加大安全基础设施投入、做好保价宣传等地方铁路拓展保价运输的建议。     

关于印发《保价及货运事故处理系统运用维护办法》的通知

第一条为促进保价及货运事故处理管理信息化，确保铁路保价及货运事故处理系统（简称事故处理系统，下同）安全、可靠、有序运行，实现各级事故处理系统信息准确、完整、及时、安全地采集、处理，根据《铁路货运事故处理规则》（简称《事规》，下同）和《铁路货物保价运输管理办法》、《铁路货物保价运输办法》、《铁路计算机信息系统安全保护办法》等，制定本办法。     

加大营销力度 加快理赔时效 促进铁路保价运输健康发展

太原铁路局成立后,通过采取构建铁路贷运保价运输营销工作体系,加强基础设施建设和人员培训,发挥奖励机制的作用等措施,积极开展保价运输营销工作。特别是对大秦铁路股份有限公司的保价运输管理,从不熟悉股份制企业的有关法规政策,到逐步探索出一套对股份制铁路公司保价运输管理的可行办法,并取得保价收入不断提高的成绩。     

树立科学发展观 开创保价新局面

按照铁路跨越式发展的战略部署和全国铁路工作会议的要求,铁道部提出的2004年铁路保价工作的总体目标和要求是:要牢固树立科学发展观,与时俱进,求真务实,强化市场营销,拓展保价业务;要加强诚信建设,深化标准化安全室建设,提高事故理赔质量;要加大安全防范设施投入,提高防盗、防火、防爆能力,提高运输生产安全水平;要注重改革创新,增强保价发展活力,开创保价工作新局面,为推进铁路跨越式发展做出新的贡献。 今年是铁路深入推进跨越式     

在拓展铁路保价市场份额中增效益

为拓展铁路货运保价市场份额,兰州铁路局从高度重视,规范管理入手,以诚信为本,提升保价服务水平,同时加大投入,提升安全保障能力,并加强宣传,努力塑造保价品牌形象,取得了较好成绩。最后提出下一步做好保价工作的安排。     

不足额投保的分析

1991年5月1日《铁路法》颁布实施,铁路依法开展保价运输业务,至今已有十年,取得了有目共睹的成绩。首先是保障了货主的合法权益,取得了良好的社会效益;其次是保价收入稳步增长,为保价运输安全防范的巨额投入打下了良好的物质基础。虽然铁路保价运     

铁路保价运输理赔工作现状及对策

从理赔时效性、一线事故处理人员素质、贷主提赔率、保价赔付率方面，分析铁路保价运输理赔工作现状，针对赔偿处理工作中存在法律规章不一致、事故处理有关规定不够明确、保价费率灵活性不够、保价政策宣传不到位的问题，提出改善理赔工作的对策措施：明确理赔规定，便于现场操作；建立全路理赔网络，方便受理；提高保价费率灵活性，吸引货主足额投保；拓展保价代办业务，培养保价营销宣传队伍，以促进铁路保价运输业不断发展．．     

对新形势下铁路集装箱保价运输工作的思考

分析铁路集装箱保价运输的现状,从激烈的市场竞争、货主参与积极性不高、保价费率机动灵活性不够、保价激励机制不完善、个别单位和职工的重视程度不够等方面,说明目前铁路集装箱保价运输所面临的困难。针对铁路集装箱保价运输面临的新机遇,提出加快铁路集装箱保价运输发展的对策：全方位、多角度地进行保价营销宣传;实施保价大客户战略;完善保价运输激励机制;坚持对职工进行责任教育;做好足额保价工作,重点抓高附加值货物保价;提高保价理赔服务质量;提高保价人员业务素质。     

保障铁路保价货物运输的安全

近年来,洛阳分局保价运输按照一手抓发展客户增效益,一手抓打击货盗保安全、快赔偿的工作思路,以铁路焦枝南线为重点,集合各方力量,打防并举,以防为本,内外兼治,不仅为分局保价运输的正常开展创造了良好的安全运输环境,同时也取得了良好的效果。分局货盗件数由1997年的483件下降到20O2年的205件,因货盗造成的赔偿额从1997年的312万元下降到2O02年的155.61万元。分局保价运输收入逐年提高,荣获路局“保价运输先进单位八连冠”的先进称号。我们的主要做法和体会是: