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为了提高起重机的起重能力,增加整机抗倾覆稳定性,在起重机的底架上一般都装有伸缩方便、行驶可收回并能可靠固定的支腿。 港口轮胎起重机的支腿一般是前后设置并能向两侧伸出,支腿纵向和横向的间距大都设计成一样,使起重机在纵横两个方向的抗倾覆稳定性基本相同。如果结构布置有困难,一般横向间距都小于纵向间距。所以,港口轮胎起重机的抗倾覆稳定性由横向间距确定。 相似文献
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介绍大物件运输过程中的横向倾覆和纵向滑动的计算方法,并结合实际算例来说明横向作用力、纵向作用力、垂向作用力、横向翻滚判断、纵向滑动判断的整个计算过程。 相似文献
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由于独柱墩桥梁采用的是单支点支撑,在汽车偏载的影响下,结构的横向抗倾覆稳定受到极为不利的影响。文中总结独柱墩桥梁倾覆事故的经验,以具体的工程为实例,分析了桥坍塌时桥面荷载的大小以及布载的方式。同时,还根据荷载的大小和布载方式,对独柱墩桥梁的抗倾覆能力进行了分析,介绍了相关的验算方法,并提出了加固设计措施。 相似文献
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三面叉车横向稳定性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
用空间机械的动力分析方法求出了三面叉车港满载堆垛时的横向稳定性,以某一组尺寸参数为侧画出了稳定性变化图。结果得出,在最危险处,货物在门架上移动的惯性力所产生的倾覆力矩是可以忽略不计的。中还提出了提高三面叉车侧向堆垛时横向稳定性的措施。 相似文献
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独柱墩桥梁占地面积少,结构美观,在城市立交桥和高速匝道等桥梁建设中得到广泛的运用。但是其横向稳定性在目前施工规范中缺乏相应的规定,桥梁使用过程中容易出现倾覆事故。文中分析了独柱墩桥梁横向失稳的原因,进行了结构验算,并根据验算结果提出增设钢管混凝土立柱或增设预应力盖梁2个加固设计方案。 相似文献
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横向规则波作用下的船舶倾覆 总被引:1,自引:0,他引:1
运用安全池理论研究了某近海干货船在横向规则波作用下的船舶倾覆问题.用阿当姆斯预估-校正法数值求解时域内单自由度非线性横摇方程.采用三维格林积分方程法计算水动力系数的频域特性.分析了非线性横摇方程中势流阻尼、非线性阻尼以及在横向规则波作用下波高和频率对安全池的影响. 相似文献
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近几年来,多条装运红土镍矿的船舶在南中国海倾覆沉没,引起业界的震惊。红土镍矿是一种非常特殊的矿物质,在运输过程中,如果船舶遭遇风浪,或船舶本身长时间的振动,都会导致该矿石的表面液化。液化后的混合液体具有较强粘性,可以形成自由液面。但由于现存的用于计算船舶自由液面的方法不适合于具有较大粘性的液体,因而无法解释运输该种货物船舶倾覆沉没的原因。所以,该文采用数学建模的方法,对运输红土镍矿的船舶进行了模拟计算。得出的结论是当流体的惯性力大于流体的粘性剪力时,粘性流体对船舶的作用力矩随时间的变化总趋势是逐渐增大。当流体产生的横向惯性力远大于流体的剪切阻力时,流体将会挣脱剪切阻力的束缚,迅速滑向船舶的一侧,使船舶的横稳性迅速消失,最终导致船舶很快倾覆沉没。 相似文献
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以实际工程为背景,采用三维空间程序对小半径曲线钢箱梁桥的空间效应进行了分析,研究了小半径曲线梁桥恒(活)载作用下支反力的分布规律,并以确保倾覆稳定性为目标,对全桥各支反力进行了优化,提出了以拉开支座横向间距、支座预偏、箱梁压重以及抗拉支座等措施的组合优化方法,总结了类似结构的一些设计经验。 相似文献
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很少有水手从来没有经历过倾覆,倾覆只是学习驾驶帆船过程中的一部分,一旦你能熟练地驾驶比较稳定的稳向板帆船后,倾覆就很少出现了。 相似文献
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随机风浪中舰船横摇倾覆概率分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以路径积分法为基础,采用Gauss-Legendre公式探讨了随机风浪作用下舰船的运动及其倾覆概率计算。考虑阻尼力矩、复原力矩的非线性及风浪的随机性,建立了随机风浪中舰船运动的非线性微分方程,应用路径积分法给出白噪声随机扰动和定常风倾力矩作用时横摇角概率密度函数随时间的演变,按照现有的倾覆准则给出舰船倾覆概率的表达式。通过算例,验证了路径积分法的准确性,分析了各个参数对横摇角概率密度的影响,计算得出了不同风速、不同航速下的倾覆概率,以及倾覆概率随时间的变化。研究表明,此方法简便可行,并能在数量上预报舰船在随机风浪下的倾覆概率。 相似文献
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分析了强风中港口大型起重机倾覆的主要原因,并提出预防港口大型起重机倾覆的技术措施和管理措施,最后指出了强风中港口大型起重机的倾覆灾难绝大多数是可以预防的。 相似文献
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本文评述了近年来国内外研究船舶倾覆的理论和方法,总结了该领域的最新进展,重点介绍了应用Melnikov函数分析船舶强非线性横摇运动及其倾覆问题,简要介绍了相空间转移率的相关概念和它的求法,并指出它与船舶倾覆的密切联系;对国外近年来最新发展起来的应用安全池及其安全池破缺来预测船舶倾覆研究的新思想亦做了探讨,并指出今后船舶倾覆研究的发展趋势及其前景。 相似文献
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探讨了水下爆炸载荷和随机风浪联合作用下破损舰船的运动及其倾覆概率的计算.将爆炸载荷作用及平均风扰动力矩处理为定常横倾力矩,建立了爆炸载荷和随机风浪中舰船运动的非线性微分方程.结合扩维技巧,将横摇方程转化为五维Ito随机微分方程,应用Gauss-Legendre路径积分法给出随机扰动为白噪声时横摇角度的概率密度函数随时间的演变,按照现有的倾覆准则给出预报一定装药量下舰船倾覆概率的表达式.通过算例,计算了破损舰船不同装药量下不同时刻的倾覆概率,分析不同装药量对倾覆概率的影响.研究表明,此方法简便可行,并能在数量上预报破损舰船在水下爆炸及随机风浪下的倾覆概率,为进一步研究舰船倾覆及稳性横准提供有益的参考. 相似文献
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