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我们连续介绍日本汽车售后市场的情况以及售后配件的一些经营性和知识性问题,至本期已全部刊登完毕。本文由日本“汽车部品流通战略研究所”所长白柳孝夫主讲,本刊约请同仁编译成文,相信这些内容对于我们的国内汽配界也会有一定的帮助。 相似文献
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随着汽车产销量和保有量的增长,汽车售后配件市场迎来了高速发展。文中通过对国内外汽车配件分销渠道模式的分析比较,提出构建高效而畅通的汽车售后配件分销体系。 相似文献
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独立售后市场是一个系统性的问题,维修和配件销售都必须跟着走横向专业化的道路,我们的独立售后市场才能避免被边缘化的命运,才有希望走出危机,迎接即将到来的"黄金产业"。 相似文献
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日系车传统的4S店模式,使品牌配件很难在独立售后市场流通。而“中联”的出现从相当程度上满足了部分消费者的需求,同时价格也远比4S店维修站便宜。这是“中联”业绩连年升高的主要因素。六年来,“中联”正是认准这一需求在拓展市场,并逐渐被市场所认可和接受。 相似文献
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12月7日,由《汽车与配件》杂志、全国商用车配件产销联合会、法兰克福展览(上海)有限公司、中国汽车工业国际合作总公司共同主办的“2011汽车售后市场模式创新高峰论坛”暨“2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌”颁奖庆典仪式在Automechanika Shanghai2011上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会成功举办。 相似文献