影响茂名港水东港区船舶夜间引航安全的因素及应对措施

茂名港是广东省西部地区的重要港口,自开港以来,一直为茂名石化、乙烯厂、热电厂等本地企业提供原料、燃料、产成品的港口运输服务,对推动当地经济发展发挥了重要作用。尽管未来的茂名港将形成水东港区、博贺新港区、吉达港区等3个功能互补、错位发展的港区,但目前主要作业区是水东港区。研究影响水东港区船舶夜间引航安全的因素及应对措施,对保障船舶及港口的安全、促进茂名经济发展有实际意义。     

茂名海事局倾力打造水上安全命运共同体

正去年开始,由茂名海事局牵头,联合茂名当地相关监管部门及企业,利用两年时间共建包括"平安单点""平安岛渡""平安库区""平安校园""平安工地"和"平安港区"六大"平安品牌"。74个(次)共建单位齐齐动起来,倾力打造茂名水上安全命运共同体。7月的茂名水东港区船舶进出通畅,博贺新港工地热火朝天,单点系泊系统一片祥和,高州水库人水交融,学生渡口上下有序,放鸡岛航线运营良好,江海清晏、欣欣向荣的美好局面为茂名百姓安居乐     

茂名海事:开展查找船舶安全缺陷技能大比拼

正为加强海事船舶安全检查员队伍建设,全面检验船舶安全检查员的实操水平,7月26日,茂名海事局在茂名港水东港区开展了第四届船旗国监督检查技能竞赛,以赛促学,以学促练,着力查找船舶存在的安全缺陷,不断提高船舶安全检查员的能力。茂名海事局严强副局长和海事船舶安全检查参赛人员参加了技能竞赛活动。     

奋战48小时成功救援危险品运输船舶脱险

正春运期间,一载运有1600吨丙烯的化学危险品运输船在茂名水东港区内搁浅遇险,茂名市海上搜救中心、茂名海事局迅速组织各方开展救援,经过救援人员连续奋战48小时,船上16名船员全部脱险,船舶和化学品货物安全无损,未发生人员伤亡、危险品泄露和船舶污染海洋事故。     

薪火相传七十载 中国航标引航程

<正>中国航标,历史悠久。从夏代的"碣石"到近代的"宝塔",从自然航标到古代航标,人工航标到数字航标,拥有4 000多年历史的中国航标,亲历了中国航海的兴衰荣辱,见证了激荡变幻的历史风云。2019年7月1日,是首个"世界航标日",今年又恰逢中华人民共和国成立70周年。70载风雨苍茫,中国航标事业始终与国家发展同向而行,虽历经风雨,几经沉浮,仍初心未改,砥砺前行。     

茂名港码头港池疏浚设计及施工质量控制

以茂名港水东港区正源码头港池疏浚项目为例,分析了码头前沿港池疏浚的特点及疏浚工艺的选择,并对施工过程中施工及监理应注意的事项制定了质量监控措施。对疏浚环境监理的方案进行检测,保证了项目的顺利实施,为类似项目提供经验。     

茂名海事局“海巡0952”船举行全国水运系统“安全优秀船舶”授牌仪式

<正>6月11日上午,茂名海事局局长邵国、副局长赵阳一行为"海巡0952"船举行了全国水运系统"安全优秀船舶"授牌仪式,这是茂名海事局首艘获得全国性"安全优秀船舶"荣誉称号的海巡船。据了解,"海巡0952"船是2013年1月份在茂名列编投入使用的,是茂名水     

我国航标业务综合信息管理平台研究

航标发展至今已有几千年的历史,从"自然航标"到"人工航标",发展到现在的无线电航标、虚拟航标等数字化航标,到未来构建综合航海保障体系,航标除了保障航运安全外,在促进经济发展、维护国家主权等方面也发挥着重要的作用。     

茂名“平安品牌” 建设奏响大合唱——74个(次)共建单位齐齐动起来

正平安港区茂名海事局:牵头组织打击各类碍航专项行动,不断提升船舶交通组织能力,提升船舶进出港效率,积极开展针对船舶违法的各项专项整治行动,不断优化服务水平,提高办事效率。茂名市海洋与渔业局加强水东港区附近海域的开发利用规划及检查监督,大力查处渔船碍航非法捕捞行为,保障航道畅通,牵头组织非法海域使用     

鹰击长空,搏浪江海——广州航标处“海鹰”青年突击队纪实

正新时代的青年能做什么?青年人又将怎样履行时代赋予的责任和使命。来自交通运输部南海航海保障中心广州航标处"海鹰"青年突击队的年轻人,用实际行动交出了自己的答卷。从港珠澳大桥工程的助航设施建设维护,到广州航标处"百塔计划"的稳步推进;从对海角天涯的灯塔灯桩的执着守护,到在科研创新上的攻坚克难;"海鹰"突击队成员的身影无处不在,他们用活力与行动,实地践行着"平安航程,航保情深"的核心价值观。江海之上的灯塔航标,孤独却执着地照明一方水域,在外人眼中,无疑它们是浪漫而富有诗意的。但灯塔航标从建立、维护到更新,背后是一整套艰苦而无休的系统工程,外人却无法得知。     

水伏感应发电技术及其在航标上的应用方案

文中以"为航标高效提供更多绿色电力"为核心目标,紧密围绕目前航标供电系统中存在的"电力少、低温受限"等突出问题,提出了一种基于水伏原理的新型海洋发电技术,利用水伏发电和直线发电两种方式,实现电能的高效存储和利用。     

三维仿真技术在航标管理中的应用研究

将三维仿真技术应用到航标管理中,有利于航标管理部门更加科学直观地对配布、监控、维护海上航标。通过深入研究IALA组织提出的有关"三维航标应用"推荐要求,分析近年来国内外高新信息技术在航标领域的应用情况,并结合航标日常管养的实际业务需求,开展了基于三维实时仿真技术的航标管养、监控等研究工作,并通过运用大型船舶操纵模拟器的高逼真三维视景仿真和船舶操纵仿真的功能,开展了具体的航标配布模拟检验应用研究工作。结合厦门港主航道航标配布的实际需求,从检验航标布设间距以及航道转向点航标布设最佳位置两个应用层面,介绍了如何利用大型船舶操纵模拟器为航标配布提供服务。     

茂名港融入“三地七方”合作

<正>近日,"南鸿929"装载27个集装箱石蜡,从茂名港转运湛江换乘大船出口到越南、菲律宾、缅甸等国家,实现了茂名港与湛江港国际班轮航线的衔接和联通,这标志着茂名港正式融入环北部湾"三地七方"合作机制,也意味着环北部湾"三地七方"逐步壮大,拓展至"多地多方"合作,在更大范围内实现了港口间的互联互通、优势互补,共同融入国家"一带一路"建设。据     

北部湾航标馆:还原历史的乌托邦

<正>是谁营造了这历史的时空?不是上帝,而是一群怀有梦想的航标人和他们执意铭记历史的想法。唐承源、梁海虹、冯心恺、冀振宇……这些名字注定与北部湾航标馆联系在了一起。在北海航标处的北部湾航标展馆里,时空似乎变异了。从上世纪50年代的煤油航标灯到现代航标器材,从泛黄的档案资料到精美的图片,从久远的航标测量工具到现代化的遥测遥控,这里俨然是一个航标历史的矿藏。历史与现实,文物与新品,破坏与珍     

抗日战争时期的中国航标

<正>一、"九·一八"事变后的黑龙江航标1931年,"九·一八"事变后。日本侵略军向东北全境进犯,于1932年2月5日侵占了哈尔滨。同年3月1日,在日本帝国主义的导演下成立了伪满洲国傀儡政权。伪满洲国交通部内设水运司,统一管理水路、港湾、船舶、航标及有关水运行政的一切事务。但实权操纵在日本人之手。1933年6、7月间,日伪统治集团在营口、安东、哈尔滨设立航政局,其中哈尔滨航政局管理黑龙江水系的水道和航标。1934年6月28日,哈尔滨航政局和苏联阿木尔航政局在黑河召开满苏水路会议,缔     

基层航标站发展若干问题研究

为更好地发挥基层航标管理站(以下统称航标站)在航标建设、养护"最后一公里"的作用,分析我国当前沿海航标站存在的一些问题,结合当前我国海事系统航保体制改革,认为可以采取以下措施进一步提升我国基层航标站的建设和管理:合理规划布局站点,推动海事航保系统资源共享共建;进一步加强航标站制度建设、分类管理;对部分航标站实行法人化管理;加强对租赁船舶的管理;创新基层人员管理等措施。     

航标巡检又添新锐器——“海巡17006”船正式列编广州航标处

<正>12月24日,一声雄厚的汽笛长鸣,一面崭新的海事旗被授予,"海巡17006"船正式列编广州航标处,即将投入到保障人民水上出行安全、助力地方经济发展的行列当中。据悉,"海巡17006"船是在直属海事系统150吨定型航标夹持船的基础上,结合航标作业实际情况,在原有设计上进行优化建造而成,具有施工精细、造型美观、     

《中华人民共和国航标条例》修订建议

为更好地促进我国航标事业发展,分析我国航标管理中存在的问题,结合实际情况,对有关问题提出建议:渔业航标划归交通部门管理;明确交通运输部有关机构和地方交通部门管辖范围;航标委托执法;法律明确航标建设、养护机构职责;《中华人民共和国航标条例》与《中华人民共和国航道法》相衔接;规范"专用标"名称等。通过相关建议,希望能更好地促进法规完善,促进我国航海保障事业发展。     

航标遥测数据的研究和应用

航标遥测遥控系统收集了大量的航标数据。通过对航标数据的分类和研究,有助于航标故障原因的分析,采取技术创新、管理创新的方法,有效解决了航标光伏系统常见的问题,延长航标光伏系统的使用寿命,降低航标维护的劳动强度,极大地促进航标管理效能的提升,实现"精准维护"的目标。     

湛江航标处服务“茂名滨海新区”建设虽为“异乡客”犹怀茂名情

连日来,南海航海保障中心湛江航标人顶着烈日暴晒,冒着航标作业船舶甲板高达50多度的高温酷热,挥洒热汗,工作服湿了又干、干了又湿,但没有一个航标人叫苦叫累,没有一个航标人怕脏怕晒偷懒,安全顺利地完成了水东港灯浮标的年度航标维护保养吊换工作任务。南海航海保障中心湛江航标处（以下简称湛江航标处）处长叶福耀和副处长麦亚富等领导亲临现场指挥工作。