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鲁河轮是一艘1997年出厂,总吨65140吨,箱位达5250TUE的大型集装箱船。现为中国至美西的周期班轮。为保证船在停泊状态下的正常用汽,船舶设燃油锅炉一台。由于锅炉受工作条件影响工况变化大,根据以往发生的各种故障,为降低船舶燃油锅炉的故障率,使船舶锅炉正常运行,有必要细化降耗节能工作。 相似文献
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增压燃油锅炉冷态等温流场数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
采用realizable k-ε双方程模型模拟增压燃油锅炉和常压燃油锅炉冷态等温流场,给出了增压燃油锅炉和常压燃油锅炉的流场信息,由此得出一些有价值的结论,从而为该型锅炉的运行和改进设计提供了有益的依据。 相似文献
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本文介绍了我国为苏联以“西伯利亚号”为代表的一批30000t级B69型浮动基地母船10t/h水管燃油锅炉设计的连续给水控制系统。该系统包括给水泵控制、调节阀阀位控制以及安全保护和报警。系统经美国船舶局ABS认可并经实船调试运行,性能稳定可靠,完全符合设计要求。 相似文献
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针对船舶燃油辅锅炉控制对象的多元性,在简要介绍其组成及功能的基础上,构建了一种新颖的船舶燃油锅炉实验模拟系统。为了逼真反映船舶燃油锅炉工作原理和工作过程,建立了锅炉本体及燃油锅炉控制箱的仿真实物模型,设计了燃烧、水位信号检测电路,利用PLC开发燃烧过程和水位控制程序。实际应用验证了该模拟系统的可行性,解决了船舶燃油锅炉教学上的难题。 相似文献
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分析了当前船用燃油锅炉控制系统存在的缺点,提出一种智能船用燃油锅炉控制系统,并阐述了它的工作原理,电路构成及功能,给出了部分主程序,并对主程序工作流程作了说明。 相似文献
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据统计,化学品船建造吨位在近二十余年中增长20余倍,居四种高附加值船型(化学品船、液化气船、集装箱船、客船)的前位。随着世界各国对化学品需求的增长,化学品贸易还会保持坚挺局面。这为化学品船市场繁荣和发展奠定了基础。然而,随着科技进步和化学品种类的扩大,目前沿用的碳钢板特涂的建造已满足不了当今第四代、第五代化学品船的制造的要求。以不锈钢内壳取代碳钢特涂已是今后的发展方向。本文对化学品船建造用不锈钢的设计选用、管理和施工作一概述,供了解。 相似文献
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<正>0 引言某船燃油锅炉选用德国扎克SKVJ-M18单旋杯燃烧器,使用380 cSt(1 cSt=1 mm2/s)或180 cSt燃料油。长期以来一直处于手动应急模式运行,自动点火不能成功,而且燃烧状况不佳,火焰暗红,布风器及炉膛口积炭。因锅炉一直在手动应急模式运行,避开很多安保措施,给锅炉的安全运行带来极大风险。1 基本结构及工作原理燃烧器的应急运行箱设置2个按钮:IGNITION和OIL VALVE,用于应急手动点火。燃烧 相似文献
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针对船舶燃油锅炉控制系统线路复杂,体积大,重量重,可靠性差的缺点,本文介绍了一套笔者利用8032单片机一切的船舶燃油锅炉微机控制系统,该系统完全克服了上述缺点,并显著提高了锅炉内压力的稳定性。 相似文献
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燃油锅炉油滴运动蒸发的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
采用颗粒轨道法对选配文丘利型油燃烧器的燃油锅炉炉内油滴颗粒的运动和蒸发过程进行了数值模拟.计算结果表明,油滴的生存空间基本局限于回流区内,油滴不会碰壁.油滴运动表明选配文丘利型油燃烧器的燃油锅炉炉内流场具有强旋流回流特性. 相似文献
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采用颗粒轨道法对选配文丘利型油燃烧器的燃油锅炉炉内油滴颗粒的运动和蒸发过程进行了数值模拟。计算结果表明,油滴的生存空间基本局限于回流区内,油滴不会碰壁。油滴运动表明选配文丘利型油燃烧器的燃油锅炉炉内流场具有强旋流回流特性。 相似文献
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现代船舶燃油锅炉自动化程度比较高,控制系统和燃烧系统都比较复杂,故管理人员要多看说明书,反复研究,才能有效排除故障。文章通过深入分析锅炉燃油流程,找出了使用重油时自动点火燃烧失败的原因,优化了自动点火燃烧模式的参数,总结出了日常维护保养的要点,可确保燃油锅炉自动点火燃烧功能正常。 相似文献