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<正>为提升我国对外开放水平,加深与亚欧非等国合作关系,习近平主席在2013年相继提出了构建丝绸之路经济带和建设21世纪海上丝绸之路的战略构想,简称"一带一路"战略。"一带一路"战略构想提出后,得到了国内外的积极响应,"一带一路"沿线国家纷纷表示愿意与中国建立良好的经贸合作机制,实现互利共赢。"一带一路"建设战略的实施,特别是21世纪海上丝绸之路建设,将会极大促进我国航运业的健康快速发展,航运企业也应抓住这一难得的战略机遇,充分发挥航运在21世纪海上丝绸之路建设中的作用,并带动其他行业的合作与发展,共同服务21世纪海上丝绸之路建设。 相似文献
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本文重点论述了"一带一路"沿线地区经济和港口发展状况,总结我国对外投资港口区域及模式,分析"一带一路"战略对港航业的影响、海外投资项目应关注的风险问题,提出对"一带一路"沿线地区港口发展投资机遇的思考 相似文献
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正在港口物流商业生态系统的相关研究中,尚未研究有从"一带一路"建设的高度进行统筹探寻。研究山东半岛港口物流,提出构建商业生态系统,对加快发展我国港口物流有一定的实践和现实意义随着全球一体化进程不断加快,国际海运迅速发展,港口物流业作用日益显著。特别是近年来,随着"一带一路"战略构想的提出,山东半岛各港口纷纷依靠自己独特的资源优势,抢抓"一带一路"战略机遇,充分发挥 相似文献
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<正>2017年5月14日至15日,中国在北京主办"一带一路"国际合作高峰论坛,论坛成果显著,主要涵盖政策沟通、设施联通、贸易杨通、资金融通、民心相通5大类,共76大项、270多项具体成果。作为肩负"先行官"重任的交通运输行业企业,很早就活跃在"一带一路"上。它们积极投身"一带一路"沿线国家和地区基础产业开发、互联互通设施建设,开展国际产能合作,播撒合作共赢的种子,在"一带一路"路线图上镌刻下坚实足迹。 相似文献
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<正>在"一带一路"倡议以及"大湾区"建设、"珠江—西江"经济带发展等国家战略中,珠海港作为华南地区的重要港口,同时面临着巨大的机遇和挑战在"一带一路"倡议以及"大湾区"建设、"珠江—西江"经济带发展等国家战略中,珠海港作为华南地区的重要港口,同时面临着巨大的机遇和挑战。一、SWOT-PEST分析1.政治条件分析(P) 相似文献
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正工业和信息化部印发《工业通信业标准化工作服务于"一带一路"建设的实施意见》(简称:《实施意见》),要求我国船舶工业重点围绕绿色船舶和智能船舶技术,深化国际合作,拓展发展空间,助力船海装备"走出去"。专家表示,我国船舶工业应立足自身"一带一路"建设及标准化工作实际,强化标准联通顶层设计,加大与"一带一路"沿线国家的标准化交流合作力度,提升服务"一带一路"建设的能力和水平,为"一带一路"建设提供基础保障和技术支撑。 相似文献
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正新形势下,宁波"港口经济圈"建设要取得突破性进展,关键是对接"一带一路""长江经济带"国家战略,必须积极呼应战略、努力突出重点、坚持改革创新、致力合作共赢当前,宁波建设"港口经济圈"面临的最大机遇就是实施"一带一路""长江经济带"国家战略。宁波位于两大战略交汇处,是国家确定的"一带一路"战略支点和"长江经 相似文献
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<正>"一带"的物流要比"一路"的物流难度更大。在陆路国际多式联运上,中国是重点之一,新疆是重中之重2013年10月,国家主席习近平分别在哈萨克斯坦和印尼国会演讲时提出了"一带一路"倡议,在国际社会引起了巨大反响,"一带一路"将成为我国一项新的重要战略,对世界经济发展和格局也将产生积极影响。"一带一路"建设有"五通"要求,其中 相似文献
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为应对全球港口可持续发展中问题的挑战,支持我国"一带一路"倡议的实施,梳理总结国际港口业绿色可持续发展战略层面的趋势和经验,对标我国在"一带一路"建设背景下为建设交通强国提出的战略,提出我国在"一带一路"建设过程中推动智慧港口技术和标准"走出去"、海外港口布局与管理国际化、吸收国际先进港口战略、强化国际合作机制的策略。 相似文献
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正"一带一路"战略是当前和今后一个时期国家战略和外交工作的总体方略和宏伟蓝图。海事系统工作涉外性强,国际合作视野广,"一带一路"战略为海事系统把握机遇、厚植优势,主动融入国家战略提供了重要机遇期。2016年,浙江海事局坚持"引领示范、合作共赢"的理念,立足平台、专业及人才等方面优势,紧跟国家重大战略的步调,积极探索和拓展与"一带一路"沿线国家的务实 相似文献
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<正>首个国内海事司法改革与发展"路线图"日前正式出台。4月8日,上海海事法院在沪发布《关于强化海事司法职能服务保障国家战略的工作意见》(以下简称《意见》),首次就海事司法融入全面推进依法治国和全面深化司法改革进程,为海洋强国、"一带一路"战略推进,以及加快上海自贸区和国际航运中心建设提供更加公正、高效、有力的海事司法保障,厘清了拓展思路,作出了全面规划。据上海海事法院院长赵红介绍,2014年下半年以来,上海海事法院重点围绕服务保障海洋强国、上海自由贸易区、上海国际航运中心三大建设,结合海事审判实际,组织开展了专题性工作研究。在中央提出"一带一路"的战略构想, 相似文献
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<正>11月5日-6日,在广州举行的"国际海运年会2015"上,一场聚焦"一带一路"下全球航运机遇与挑战,共同探寻航运业发展新动能的讨论正酣2013年9月和10月中国国家主席习近平分别提出建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路",今年3月,中国政府制定并发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。"一带一路"战略的提出,给国际航运带来新的区域发展机遇,更 相似文献
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为更有针对性地出台吸引中资"方便旗"船回国登记注册政策,通过对比中国大陆、中国香港及新加坡等地的船舶登记制度,分析船舶入籍和运营成本,说明船舶登记、经营的优势和劣势。通过对比发现,我国与较多国家和地区签订税收互免协定,能有效规避国际航运收入双重纳税的风险,但在船舶注册、保有、经营中面临较重税赋成本。因此,我国需借鉴其他航运国家和地区鼓励航运事业发展的经验,优化和完善吸引船舶回国登记、船舶经营等政策,促进我国航运企业在持续低迷的航运市场中做强,助力国家"一带一路"战略的发展。 相似文献
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<正>经过一年多的筹备,上海航运交易所(以下简称"上海航交所")7月29日宣布,其开发编制的"一带一路"航运指数——"一带一路"货运贸易指数与"海上丝绸之路"运价指数正式对外试运行。这也是国内机构对航运产业在"一带一路"战略中最深入的公开解读。从2013年国家主席习近平提出共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"重大倡议,到今年年初国家发改委、外交部和 相似文献
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612年前,中国著名航海家郑和率领庞大舟师七下西洋,拓展了海上丝绸之路,在世界航海史上留下了光辉的一页。在新的历史时期,我国提出的"一带一路"倡议,是对丝路精神和航海精神的继承和发扬,顺应了"和平、发展、合作、共赢"的时代潮流。在世界经济面临诸多挑战的今天,我国航运业也应抓住这一难得的战略机遇,与世界各国携手共建"一带一路",积极拓展海运商贸往来,让古老的海上丝绸之路焕发出新时代的活力。 相似文献
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<正>我国将设立珠三角水域船舶排放控制区研究工作全面启动为推动我国船舶大气污染防治工作,迎接即将到来的"清洁航行时代",落实"绿色交通"和"一带一路"发展要求,交通运输部海事局于近日组织召开珠三角水域船舶排放控制区研究启动工作会议,环保部、工信部、国家能源局有关部门,香港环保署、香港海事 相似文献
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"一带一路"战略,即丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。21世纪海上丝绸之路将成为我国海洋经济发展的新引擎,也将拉开我国海洋外交的新篇章。中国海事作为我国海洋事务的主管机关之一,必须清楚定位在"一带一路"战略中的角色,同时必须在这项伟大的战略中展现出自己的作为,主动而为,将21世纪海上丝绸之路当作服务国家战略、提升自身能力的契机,为"海洋强国"贡献力量的同时,实现自身的跨越式发展。 相似文献
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<正>为落实"一带一路"等国家新战略,确保国家钢铁工业安全,优化环渤海地区、东北地区矿石港口资源,进一步巩固与强化大连在东北亚国际航运中心建设中的旗舰地位和核心作用,在新常态背景下谋划大连东北亚铁矿石物流中心建设之路有很强的现实意义。一、落实中央"一带一路"战略、适应新形势发展的需要铁矿石是全球经济的战略物资,铁矿石运输直接关系中国"一带一路"战略的实施。大连是中蒙俄经济带和海上战略堡垒的重要组成节点。选择在大连建 相似文献
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<正>"一带一路"沿线国家和地区的运量和运价走势有了宏观反映,"一带一路"的成果正逐步显现。上海航交所,7月29日宣布,其开发编制的"一带一路"航运指数、"一带一路"货运贸易指数与"海上丝绸之路"运价指数正式对外试运行。该指数由上海航运交易所发布,是中国航运相关机构对航运产业在"一带一路"战略中最为深入的公开解读。"一带一路"货运贸易指数包括综合指数和分类指数。分类指数包括"一带一路"贸易额指数、"一带"货运量指数和"一路"货运量指数。 相似文献
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<正>港口转型升级面临新要求、新挑战,也蕴含着新机遇,如何抓紧机遇根据自身特点转型,尤为关键国际国内环境的变化以及监管体制的变化,对未来港口经济发展将带来新的要求;我国大力推进"一带一路"战略建设与发展,沿线港口今后将扮演更加重要、更加关键的角色……恰恰在这些新要求新挑战中,也蕴含着新机遇,如何根据自身特点转型,如何抓紧机遇,尤为关键。一、现代化港口是未来港口发展趋势 相似文献
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