鼓励创新实践 促进行业向低碳转型

<正>从第三期《中国水运》杂志开始,细心的读者朋友们会惊讶地发现,此前全铜版纸、印刷精良的杂志,内页纸张悄然发生改变。现在所使用的纸张颜色与木浆原色相近,给人一种古朴自然而又淡雅的感觉,即使长时间阅读,也不会因反光问题而视觉疲劳。     

倒签提单侵权案中的因果关系

由于承运人倒签提单的行为,虽然提单签发的日期与货物实际装船的日期不符,却与信用证规定的货物装船日期相符,使得托运人获取了在提单签发日期如实记载时本不能获取的利益,而提单持有人支付了本可以不支付的货款,所以倒签提单与提单持有人不能避免损失之间具有因果关系。对倒签     

世界灯塔轶事

<正>世界上许多著名灯塔的背后,都蕴藏着不少历史故事和传奇。有的因海难而生,有的因技术先进著称,有的因守塔人故事被人铭记,有的夜晚灯色迷人,有的弃用后被建成航海博物馆,有的本身就是旅游旺地……在欧美和日本等国沿海城市,"灯塔热"历久不衰,人们印发邮票、影集、明信片和壁纸,出版灯塔书刊杂志,修建专题博     

倒签提单侵权案中的因果关系

由于承运人倒签提单的行为,虽然提单签发的日期与货物实际装船的日期不符,却与信用证规定的货物装船日期相符,使得托运人获取了在提单签发日期如实记载时本不能获取的利益,而提单持有人支付了本可以不支付的货款,所以倒签提单与提单持有人不能避免损失之间具有因果关系。对倒签     

产品推销不顺利的原因

1、默守常规,产品俗旧而不更新,尽管有最好的推销员和广告,也很难做出良好的销售成绩。2、不能准确地估计市场潜力。3、不能及时了解市场的趋势。推销者不     

倒签提单的因与果

由于承运人倒签提单的行为，虽然提单签发的日期与货物实际装船的日期不符，却与信用证规定的货物装船日期相符，使得托运人获取了在提单签发日期如实记载时本不能获取的利益，而提单持有人支付了本可以不支付的货款，所以倒签提单与提单持有人不能避免损失之间具有因果关系。对倒签提单的侵权行为承运人与其签发提单的代理人应当承担连带责任。     

行业协会为何频频语出惊人?

中国水产协会称拒食鱼翅浪费,吃鱼翅是废弃资源利用,是节俭。中药协称养熊取胆是保护野生黑熊,取胆无痛。语出惊人是真的很有见地,还是因小团体利益而故意对杀戮和虐待濒危动物视而不见?行业协会频频语出惊人为哪般?"拒食浪费"和"取胆无痛",你信么?中国水产协会称拒食鱼翅是极大浪费7月20日,"鲨鱼可持续利用会议"在北京举行,会议上透露的消息显示,主办方认为中国传统的鱼翅消费文化受到了国际社会不公正的评     

析船舶航行值班中的“疏忽”

“疏忽”是航行安全的大敌，常常因一时的疏忽，造成了不可挽回的损失。航海人员中没有一个人愿意犯错，也没有一个人希望出事，但事后犯事者常常懊悔、痛恨不已，只能说“当时如果……，就不会出事。”我们或多或少听到或遇到过这样那样的实例。     

南山头灯塔琐记

<正>在秦皇岛南山之巅,高耸的灯塔之下工作着这样一群人——他们那里没有声势浩大的生产场面,只有忠实的守护;他们那里没有人头攒动的繁华与喧闹,只有灯塔射出划过夜空的光柱和潜行于海天间静静的电波。平淡工作的背后是航标人特有的"燃烧自己、照亮别人"的精神。星期五值班室"没人"塔在,人在。值班员不会不在值班室,可是星期五上午,你来到高大、静寂的南山头灯塔值班室,你很可能找不到值班员,不过你寻声来到通向灯塔顶的塔筒内可以隐约听到塔顶传来的声音。     

保险人在支付保险赔偿之前不得以保全诉讼时效为由行使代位求偿案——中国AA保险股份有限公司大连市分公司诉大连CC国际物流有限公司、XX船务有限公司案

<正>[提要]保险人在实践中经常会面临两难的窘境:一方面,因事实不清而无法确定其是否应当向被保险人承担保险责任;另一方面,因被保险人对承运人的诉讼时效届满而有可能无法实现追偿的权利。但是,保险人并不能在实际支付保险赔偿之前向承运人提起诉讼,也不能以被保险人由于过失致使其不能行使追偿权利为由,相应扣减保险赔偿。保险人应当改进其使用的海运货物保险条款,以督促被保险人积极行使其对承运人的诉权。     

货舱进水原因分析及应急措施

目前,一些超老龄船舶仍在参与营运,一些低质量船舶又不断下水,参与国际航运。这些船舶因船体结构不合理、锈蚀严重,船体强度不能满足大风浪航行,存在安全隐患;另一方面,由于驾驶人员的失误或操纵技术不佳,发生碰撞、搁浅、触礁和装卸工人野蛮操作、不     

海船上的淡水是从哪里来的?

尝过海水的人都知道,海水不仅咸得发苦而且带有涩味,根本不能喝;洗过海水澡的人也知道,洗完海水澡,穿衣前一定要用淡水冲一冲,因为海水里含有大约3.5％左右的各种各样盐类。换句话说,每公升海水中有35克溶介盐。而人们平时的饮水,含盐量很低,一般每公升水中溶介盐不会超过0.5克,海水中的含盐量则几乎是人们饮水含盐量的几十倍。而且     

港口组合发展模式探讨

<正>一、世界港口发展的区域化趋势1.港口群港口群现象是一种客观存在。在一个经济地理区域内,港口间由于腹地的交叉而形成港口群。在航运发展过程中,港口群内的港口,因共同业务、共同利益而联系,又因各自利益而竞争。一个良性发展的港口群,对外,应以统一的利益整体出现,如与航运公司的费率谈判、共同拓展腹地等;对内,由于地理位置、自然条件等的差异,进行港口功能的合理分工,科学定位,在竞争中合作,在合作中竞争,共同服务区域经济的发展,提升区域竞争力。     

国内对“发明”认识片面唯“大”是举

第十四届日内瓦国际发明与新技术展览会上,我们的发明家遇到了一连串“怪事”——由参观者自由评论,影响力居第二的“奥斯卡奖”,竟被一位意大利人发明的仅仅不会短路、不会使人触电的“安全灯口”而“轻取”;     

不要害怕将你的想法和疑问说出来——访“奥纳西斯奖”首位女性获得者Mary R.Brooks

<正>因在班轮运输规则、港口产业研究和短途运输等航运领域做出的突出研究与成绩,Mary R. Brooks教授获颁2018年"奥纳西斯奖"(2018OnassisPrizeforShipping),同时,她也成为全球首位该奖项女性获得者。Mary R.Brooks教授从接触航运到热爱航运的过程显得有些戏剧性,而这也恰恰说明,"走进航运其实很简单",她希望通过自己的经历与经验,鼓励更多人投身航运事     

好好说话

我不知道别人有没有和我同样的遭遇：当你专注地欣赏一档电视节目，或者津津有味地读着报纸上某一篇文章的时候，会突然出现障碍：那就是一个或几个词儿，一句或几句话，是你见所未见，闻所未闻的。立码儿，脑子就被搅得一塌糊涂：是这世界变化快，老朽如我者只有说不懂的份儿呢?还是他们有话不能好好说?……     

特别治疗所

在黄浦江畔有一所两层楼平顶水泥建筑,面积不过百来平方米,普通而不显眼。这里,每年要接待来自全国各地的潜水员,以治疗潜水减压病者为多数。凡是到过这里的潜水员,都不会忘记曾为他们辛勤操劳过的潜水医生,都不会忘记在那神奇的椭圆形加压舱里度过的日日夜夜。这就是远近闻名的交通部上海救捞局潜水医学研究室。     

班轮公会最后的闪光时刻?

2003年3月,欧盟执行委员会按照4056/86号委员会规章而授予班轮公会的限制豁免法令.这项允许海运公司集体探讨并制定海运费用价格的豁免法令必须满足特定条件才能生效即必须产生经济利益;所产生的经济利益必须由海运公司及其客户均匀、公平分摊;班轮公会对于班轮服务来说确实不可替代;班轮公会不会遏制有效竞争的产生.     

建设国际海事司法中心需要顶层设计

·中国是海洋大国、贸易大国、港口大国、造船大国、海运大国和海员大国,需要通过法治方式,维护国家长远利益、战略利益、核心利益,"建设国际海事司法中心"的提出顺理成章。·国际海事司法中心这个提法,与国际贸易中心、国际金融中心、国际航运中心一样,是描述一种地位和状态,而不是指     

与灵魂相伴

<正>墨西哥有一个寓言:一群人急匆匆地赶路,突然,一个人停了下来,旁人很奇怪:为什么不走了?那人答道:走得太快,灵魂落在了后面,我要等等它。中国有一个神话:一个名叫夸父的人看到太阳即将西坠,他因此产生了一个念头:追上太阳,创造一个永无黑暗的光明世界。于是,他撒开双腿,狂奔而去,终于在禺谷追上了太阳。一个寓言让人思考自己与灵魂的距离,一个神话让人追求与灵魂同行,两者同理:人不能没有灵魂。