基于外拖车司机卡的集装箱码头提还箱作业分配系统的研究(英文)

集装箱码头进出闸口业务是码头业务中非常重要的一环,根据中远集团和中远太平洋"管理提升"的要求,中远希腊比雷埃夫斯集装箱码头公司(PCT)在2012年底成功实施了自动闸口系统(AGS),极大提高了码头闸口通过效率和安全水平。但受到传统的外拖车提箱/还箱作业流程的影响,自动闸口系统功能一直未能得到充分发挥。从2014年6月到2015年1月,PCT联合希腊各集卡公司、货主协会共同开发了一种基于外拖车司机卡的集装箱码头提还箱作业分配系统     

关于集装箱码头内拖车实时监控系统的研究

按照中远集团“管理提升”的要求，中远希腊集装箱码头公司（PCT）正逐步将码头操作工艺由粗放管理模式改变为精细管理模式，最近PCT通过采用先进的信息化技术，实施了内拖车实时监控系统（Truck MonitoringSysteill．TMS）。众所周知，内拖车（Yard Truck，YT）是目前世界上绝大多数集装箱码头水平运输的主要工具，其运行和维护成本是码头成本的重要组成部分。PCT研究开发的内拖车监控系统TMS可以实时监控每辆内拖车在集装箱场地的位置、车速、耗油量、发动机运行情况、行驶和停车时间、是否挂带车架、车架上是否带集装箱以及所带集装箱的箱型等重要信息，为码头降低内拖车油耗（consumption of fuel）和空车行驶距离（empty travelling distance）、选择合适作业拖车车型和提高司机驾驶技术等诸多降本增效措施的有效实施提供了重要量化依据，该公司副总经理孙凯作为项目负责人，根据项目的实施过程，从项目开发背景、系统原理和系统各模块功能三个主要方面撰写了本文，以期为国内外其它码头提供参考。     

岸边集装箱起重机拖车对位系统在天津港研制成功

一种为码头生产服务的岸边集装箱起重机拖车对位系统在天津港东方海陆集装箱码头有限公司研制成功并投入使用. 该系统在装卸桥海陆两侧平衡梁的适当位置安装4对红外线发射接收传感器,其中两对用于检测20 ft集装箱箱位,另外两对用于检测40 ft集装箱箱位.在大车腿部便于拖车司机观察到的地方安装高亮度指示信号灯,用来提示司机前进、后退或停止.当拖车运输集装箱低速行驶到传感器检测范围内时,传感器便对此20 ft或40 ft集装箱的位置进行检测,可编程控制器对传感器的输出信号进行分析比较后控制信号灯发出前进、后退或停止信号.拖车司机根据信号灯提示来运行拖车,当停止信号灯亮时,集装箱与吊具正好对正.     

某集装箱码头装卸工艺系统优化

传统集装箱码头装卸工艺存在港内拖车空驶严重、港外拖车组织杂乱及机械配置不合理等问题,需要加强对集装箱码头装卸工艺流程的优化与升级.通过提升设备自动化比重,减少工艺中断时间,缩短装卸的搬运距离等途径,可以进一步优化集装箱装卸工艺,文章以某岸线长度1450m的集装箱码头项目为例,对装卸工艺系统进行优化,更加高效、安全地完成...     

激光测距仪在龙门吊防“打保龄”中的应用

<正>轮胎式集装箱门式起重机(以下简称龙门吊)作为堆场集装箱起重设备,在集装箱码头得到广泛应用。在龙门吊作业过程中,有时会因吊具起升高度不够而发生"打保龄"事故,这不仅会造成集装箱箱体和箱内货物、拖车、拖架损坏,而且会造成人员伤亡,并会在一定程度上限制龙门吊作业效率的提高。出于安全考虑,集装箱码头传统的做法是要求龙门吊司机在作业时必须走"门字形"轨迹。然而,     

TD-LTE宽带多媒体数字集群系统港口解决方案终端产品介绍

<正>对码头运营来说,如何优化集装箱从船上,从码头堆场到出厂区的各个流程以期达到提高效率、降低成本的目的,是码头营运获利最重要的议题。为了达到这个目的,全世界先进的集装箱码头和堆场,都纷纷采用各种先进的"集装箱码头作业系统"(Terminal Operation System)来优化集装箱搬运的效率。因此,在中控调度室与现场吊车及拖车之间,稳定的无线通信网络,以及能够在环     

广州港南沙港区四期自动化集装箱码头建设方案

我国已建成的自动化集装箱码头主要有"堆场平行于岸线布置+端面装卸"和"堆场垂直于岸线布置+端面装卸"两种建设方案;而我国传统集装箱码头采用"堆场平行于岸线布置+侧面装卸"建设方案,在实施自动化改造时不能完全复制自动化集装箱码头建设方案.广州港南沙港区四期自动化集装箱码头(以下简称"南沙四期自动化码头")采用"堆场平行于岸线布置+侧面装卸"建设方案,堆场采用"智能导引车(intelligent guided vehicle,IGV)运输+自动化机械装卸"作业模式,致力于打造高效率、低能耗自动化集装箱码头.     

鹿特丹港欧洲联合码头公司的挑战

世界上屈指可数的码头公司——欧洲联合码头公司(ECT)．以其具有第二小车系统的集装箱装卸桥、多拖车系统，以及利用计算机制定本船装载计划等等．在集装箱码头的技术革新方面居于世界领先地位。在利用各种原型机反复进行数年试验之后．ECT已从1993年1月起把世界最先进的三角洲Ⅱ/海陆公司码头投入营运。     

集装箱码头调箱门起重机应用特点

1集装箱码头调箱门作业方法 在拖车拖运集装箱的过程中,集装箱箱门有时朝车头方向,不便于装卸箱内货物;此时需要将集装箱箱门调转180°,使其朝车尾方向,以便装卸箱内货物。调箱门作业是集装箱码头的附加业务之一,主要方法如下。     

岸边集装箱起重机拖车对位引导及安全防护系统

集装箱码头岸边装卸作业过程中,内拖车初次停驻位置与正确位置常出现偏差,会导致装卸效率低下。基于二维激光扫描仪构建拖车对位引导系统,可对车道中的内拖车进行实时准确定位。结合吊具和内拖车的当前作业状态数据,自动导引拖车司机停驻在准确位置,具备防砸车头及水平拖吊具安全防护功能。     

传统集装箱码头人员行为“精准化”安全管控

<正>如何有效管控“人的行为”，让每个人都自觉遵守安全规章制度，变“他律”为“自律”，这是集装箱码头装卸公司迫切需要研究和解决的重要安全管理课题集装箱码头装卸公司具有集装箱堆场面积大、泊位岸线长、流动机械多的特点，作业人员广泛分布在集装箱船舶、轮胎吊、桥吊、拖车、叉车等区域，作业风险点多，     

大连港集装箱码头拖车新型运输模式研究

为进一步节约能源,提高效率,根据大连港集装箱码头分布特点及运行现状,研究一种新型集装箱拖车运输模式。介绍集装箱码头牵引车辆新型运输模式。进行可行性、经济性分析。该模式以一体化、网络化、智能化的管理方式实现提高港口整体装卸效率。     

自动化集装箱码头信息物理系统

为支撑自动化集装箱码头的运作,以复杂信息物理系统理论、技术和方法为基础,构建基于"1个中心、3套系统、3个平台"的新型自动化集装箱码头信息物理系统,形成自动化集装箱码头信息与控制系统解决方案。     

QQCT荣获中国港口集装箱码头四项殊荣

<正>2004年,中国港口协会集装箱分会试行《中国港口集装箱码头企业评价体系》,并公布试行评优结果。此次评优设"中国港口前十强集装箱码头"、"中国港口最佳集装箱桥吊作业量码头"、"中国港口最佳单船作业效率集装箱码头"、"中国最佳泊位利用码头"四个奖项,青岛港QQCT一举荣获全部四项最高荣誉。     

五洲国际集装箱码头缓冲区车辆滞留问题分析

1码头现状天津港五洲国际集装箱码头岸线总长1202m,纵深286m,堆场面积35万m2,岸边水深15m,拥有4个泊位,可接卸15万t级集装箱船舶,设计年吞吐能力为150万TEU。码头采用岸桥-拖车-轨道式龙门吊的装卸工艺,配备第6代超巴拿马型岸边集装箱起重机12台,轨道式龙门吊31台,流动作业机械若干。该码头是由煤码头改造而成的,与同等规模的专业集装箱码头相比,其堆场较小,因此合理利用缓冲区进行集疏港车辆管理,对于保证码头正常运作,提高周转速度,显得十分重要。     

集装箱码头处理系统评价（2）

4韩国集装箱码头处理系统评价 以下本文将根据上述评价准则(标准),针对韩国,具体地说是针对釜山新集装箱港口项目、釜山私营集装箱码头和"H"船公司经营的海外码头的无人处理系统和常规处理系统进行评价.首先是根据成本和生产效率,其次根据营运目标,最后根据码头特点,对两种系统进行评价.     

自动化集装箱码头海陆侧交换区设计简析

在全球集装箱运输业迅猛发展的形势下,"五型新港口"即自动化集装箱码头应运而生。本文基于目前国内外自动化集装箱码头装卸工艺系统发展概况,重点对自动化集装箱码头海陆侧交换区布置方案进行深入研究和探讨,研究成果可为类似的集装箱码头规划设计提供借鉴及参考。     

上海港集装箱智能化管理技术(二)

<正> 五、集装箱管理装卸工艺优化仿真决策系统 集装箱码头的投资决策是一门科学,因为一个大型集装箱码头泊位的投资,通常在8～10亿人民币之间;一条大型集装箱作业线的设备投资,通常在1亿人民币左右。如此巨大的投资决策能否成功,对一个经营者来讲是一个考验。 为了能够提高集装箱码头的投资决策的科学性、经济性和合理性,本课题建立了基于多级排队网络模型的港口集装箱装卸仿真系统和港口集装箱设备优化配置仿真系统。本仿真系统运用离散事件仿真系统的原理,编制了界面友好的集装箱码头装卸工艺模拟软件,用VB6.0语言编程提供了具有可操作性与直观性的研究港口装卸系统行为的工具。通过本课题的研究,为集装箱的最大吞吐能力的计算,码头设备配置的优化,寻找码头     

港口集装箱业务自动化解决方案

<正>如何提高集装箱码头吞吐能力是当前港口建设和管理最紧迫的问题。 如果我们采用高精度卫星定位技术结合港口集装箱作业模式,可以为提高集装箱码头作业效率提供一套全面的解决方案,港口龙门吊高精度控制系统十集装箱位置自动侦测系统+集卡车辆调度监控管理系统,它可以大幅度提高集装箱码头的作业效率,保证港口集装箱运输链的高效畅通。其中包括以下几个方面:(1)港口龙门吊高精度控制系统(AGSS);(2)集装箱位置自动侦测系统(PDS);(3)集卡车辆调度监控管理系统;(4)场地地图YARDMAP智能开发系统;(5)调度管理控制信息中心。     

散粮拖车动力系统改造

大连集装箱码头物流有限公司的8台散粮拖车,在使用中出现副起升架金属结构多处开裂、传动系统的取力器损坏频繁等故障,尤其是柴油机-变速箱-液压泵传动系统,不仅能耗大,而且故障率高。为此,我们对动力系统进行了改造。散粮拖车动力系统存在的主要问题如下: