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2007年9月1日至11月30日,亚太地区港口国监督备忘录(亦称“东京备忘录”)协同巴黎备忘录、黑海备忘录、印度洋备忘录等区域性港口国监督协作组织及美国海岸警卫队实施了港口国监督集中检查活动。本次检查活动的主要内容为国际航行船舶实施《国际安全管理规则》(以下简称“ISM Code”)的情况。 相似文献
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正对很多人而言,港口国监督(PSC)有些陌生。实际上,它是各国对外国船舶施行安全检查的"最后一道屏障"。曾经,五星旗船舶在外国港口屡被滞留,被东京备忘录、巴黎备忘录、美国海岸警卫队等区域性组织同时列入"黑名单"。而今,这位成员一路"逆袭",变为制定规则的"裁判官"。其中,宁波海事局主导制定的《船舶能效规则港口国监督检查(PSC)导则》获东京备忘录通过,已在20多个国家实行。如此"逆袭"如何实现?让我们进入宁波海事局港口国监督检查(PSC)工作室,一探究竟。 相似文献
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ISPS(国际船舶保安和港口设施保安)规则已于2004年7月1日生效。文中综合了SOLAS公约Ⅺ-2章、ISPSCODE、东京备忘录《港口国监督实施海上保安检查导则》的相关要求等资料,对国际船舶实施保安监督与PSC检查相关的内容和在检查中所涉及的缺陷及缺陷处理进行了阐述。 相似文献
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自7月1日开始,东京、巴黎备忘录成员当局和美国同时开展为期三个月的ISM第二次集中检查会战。广州海事局船舶检查站以亚太地区港口国监督备忘录第11次委员会决议、东京秘书处制定的检查指南、广东海事局ISM集中检查会战方案和ISM规则为依据,对到港适用ISM规则的外轮实施了ISM履约检查。 在整个集中检查会战过程中,广州海事局船舶检查站在进行常规PSC检查的同时,按东京备忘录有关指南的统一要求,对到港外轮进行安全管理规则履行状况的…… 相似文献
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在东京备忘录2006年度港口国监督检查数据的基础上,分析亚太地区港口国监督东京备忘录的三大发展趋势,并根据2006年度中国籍船舶的被检查结果和中国的港口国监督检查情况,分析中国在亚太地区港口国监督中的地位、所发挥的作用,以及针对区域内的整体发展趋势所应作出的回应。 相似文献
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根据亚太地区港口国监督备忘录第14届委员会会议决定,2005年9月1日至11月30日,备忘录各成员国将在亚太地区统一开展针对船舶操作性要求的港口国监督集中检查活动(concentrated Inspection Campaign)。交通部海事局要求各单位按照文件及东京备忘录秘书处发布的《船舶操作性要求集中检查活动指南》的要求,做好与集中检查活动相关的;隹备、宣传、实施检查及数据上报和核对工作,现就有关问题通知如下. 相似文献
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近年来,各港口国监督(PSC)检查部门持续加大ISM规则的检查力度,检查中因ISM缺陷导致船舶滞留的比例越来越高。本文通过对东京备忘录、巴黎备忘录、美国海岸警备队(USCG)、澳大利亚海事安全局(AMSA)近年来检查数据的统计分析,结合ISM检查的公约和导则要求,总结ISM检查的方法和策略,供业界参考。 相似文献
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东京备忘录第22次港I:1国监督研讨会于7月21日至7月25日在菲律宾马尼拉召开,来自东京备忘录组织秘书处、成员国(地区)和观察员的50余名代表参加了会议。广东海事局李华文、深圳海事局俞磊等三名港口国监督检查宫代表中国出席了本次会议。会议在CIC检查、STCW公约及MLC公约执行等方面形成了基本共识,为统一各成员国PSC检查尺度,推动PSC检查能力总体提升起到促进作用。在会议过程中,我国代表紧紧围绕主题,深入参与各项活动,并在主旨发言阶段全面介绍了中国代表东京备忘录参加巴黎备忘录第57次PSC研讨会的总体情况,促进了两大备忘录之间的技术交流。随后,我国代表向东京备忘录秘书处汇报了由部局承担的《MARPOL附则Vl船舶能效规则PSC检查导则》相关提案的准备情况,为推进该提案在新西兰东京备忘录第25次PSC大会上表决通过营造良好的外部环境。 相似文献
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东京备忘录NIR借鉴了巴黎备忘录新检查机制的主要内容,对原检查机制进行了全面、彻底地修改。在船舶风险评估体系的构建上,东京备忘录NIR引入了承担船舶安全和防污染责任的船舶管理公司(以下简称公司)的绩效作为评估船舶风险的参数之一,并大幅提高了体系缺陷的分值,实现了港口国监督检查对公司直接管理的目标;东京备忘录NIR还推出了全新的选船机制,基于该选船机制确定的优先检查等级实现了针对不同风险等级的船舶实施不同检查周期的目标,有助于减少对低风险船舶的检查频率,减轻该类船舶应对港口国监督检查的负担;同时,东京备忘录NIR有助于有效分配港口国监督检查资源,使各港口国监督检查机构能集中人力、物力对高风险船舶实施更频繁和彻底的检查,从而达到降低和消除低标准船的目的。 相似文献
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近期,东京备忘录联同巴黎备忘录发布公告,决定于2011年9月1日至2011年11月30日期间开展船舶结构安全和国际载重线公约集中检查活动。届时,缔结东京备忘录和巴黎备忘录的45个成员国(或地区)将在亚太地区和欧洲地区同时启动集中检查活动(CIC),以确保航行两大区域的国际航行船舶满足结构安全和载重线的要求。集中检查期间,南美洲备忘录、印度洋备忘录、地中海备忘录和黑海备忘录也将参照有关活动导则对驶入其所辖区域的外国籍船舶实施专项监督检查。 相似文献
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<正>2023年5月,亚太地区港口国监督谅解备忘录(又称东京备忘录,Tokyo MoU)发布了2022年港口国监督(以下简称PSC)年报,详细介绍了PSC检查的各项数据。根据年报,本文将针对2022年东京备忘录开展的PSC检查各项工作数据作重点分析和解读,为业界进一步了解港口国监督检查走向及重点提供参考。 相似文献
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总体情况
2008年9月1日至11月30日,东京备忘录、巴黎备忘录和黑海备忘录三个主要区域性港口国监督组织所属的51个成员国和地区的海事主管机关依据《国际海上人命安全公约》(以下简称“SOLAS公约”)第五章即航行安全部分的要求,对进出三区域的所有国际航行船舶实施港口国监督专项检查活动。 相似文献
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介绍一起东京备忘录滞留复审案例,阐述亚太地区港口国当局滞留复审程序和东京备忘录滞留复审程序的主要内容,对航运公司和船舶在遭遇不公正滞留时如何提出滞留申诉给出相关建议。 相似文献