唐山港发展前景鼓舞人心

<正>进入21世纪以来,唐山港生产快速发展,2001年突破1000万t,2006年进入了5000万t大港的行列。近日到唐山港进行学习参观,笔者耳闻目睹唐山港的生产建设,为唐山港人奋发的精     

河北170亿推进沿海港口建设

<正>本刊从河北省交通运输厅获悉,2014年度该省计划投资170亿元人民币推进港口发展,黄骅港、唐山港建设将进一步迈出实质性步伐。河北2014年预新增生产性泊位17个,新增设计通过能力1亿t/140万标箱,达到9亿t/350万标箱;吞吐量达到9亿t;集装箱吞吐量完成150万标箱。河北知名大港黄骅港、唐山港的建设工作将进一步推进。确保黄骅港20万t级航道二期工程等12个项目开工建设,推进唐山港曹妃甸港     

港口要闻

“京唐港”“曹妃甸港”统称“唐山港”7月28日,唐山市人民政府发布了关于恢复使用“唐山港”港名的公告,决定自2005年9月10日起停止使用“京唐港”港名,恢复使用“唐山港”港名。唐山港下设两个港区,即京唐港区和曹妃甸港区。恢复使用“唐山港”港名,主要有三个原因:一是促进唐山港口建设事业的发展的需要。为了适应唐山港口建设快速发展的需要,把唐山打造成国际知名港城,不断扩大唐山港口的影响。二是世界各地的港口,均已属地命名,这是一个国际惯例。三是符合《中华人民共和国港口法》的有关规定。(京唐港股份有限公司沈孝达王业涛)青岛港…     

武汉电力设备厂成为本刊理事单位

进入21世纪以来,唐山港生产快速发展,2001年突破1000万t,2006年进入了5000万t大港的行列。近日到唐山港进行学习参观,笔者耳闻目睹唐山港的生产建设,为唐山港人奋发的精     

唐山港吞吐量突破一亿吨

<正>本刊讯12月10日,唐山港货物吞吐量突破亿吨大关,达到102385982t,同比增长72.27%,其中京唐港区完成7124万t,唐山港曹妃甸港区完成3115万t。这是唐山港建设发展史上重要的     

唐山港“绿色港口模式建设”研究

以党的"十七大"提出的"建设生态文明"和唐山市提出"绿色港口模式建设"为背景,结合唐山港港口建设、运营现状,分析唐山港发展过程中存在的环境问题,探讨现阶段唐山港港口环境保护的框架和路径,提出绿色港口建设的具体措施。     

嘉兴市政府主持召开《嘉兴港总体规划》征求意见会

7月28日，唐山市人民政府发布了关于恢复使用“唐山港”港名的公告，决定自2005年9月10日起停止使用“京唐港”港名，恢复使用“唐山港”港名。唐山港下设两个港区，即京唐港区和曹妃甸港区。     

港口管理

天津港“八大功能”将成为区域经济发展引擎;落实《港口法》“京唐港”改名“唐山港”;福州市“一港四区”统称福州港     

唐山港挺进现代化大港目标

<正>作为带动京津冀地区经济发展的新引擎,唐山港要建设成为高标准的现代化国际大港,还需克服很多掣肘唐山港目前已成为河北沿海地区重要港口和我国北方沿海地区煤炭外运、外贸矿石进口及原油运输系统的重要组成部分;是河北省、北京市、华北及西北部分地区经济发展、对外开放的重要战略资源;是带动京津冀地区经济发展的新引擎。如何将唐山港建成高标准的现代化国际大港,将其培育成带动唐山沿海地区乃至渤海湾地区经济发展增长极,是值得思考探讨的一个重要课题。     

关于港口经济推动唐山沿海区域经济发展探讨

<正>唐山港地处渤海湾中部,是20世纪90年代以后发展起来的新兴港口,目前已成为河北沿海地区重要港口和我国北方沿海地区煤炭外运、外贸矿石进口及原油运输系统的重要组成部分。如何将唐山港建成一个高标准的现代化国际大港,如何依托港口全面发展港口经济,将其培育成带动唐山沿海地区乃至渤海湾地区经济发展增长极,     

唐山港跻身中国十大港口

本刊从唐山港获悉,河北省唐山市政府于2010年11月17日宣布,唐山港完成货物吞吐量21204．5万t,成为中国内地第10个吞吐量突破2亿t的港口。目前,唐山港已建成生产性泊位47个、码头岸线长度12．3km,年设计通过能力达到2．16亿t。现在唐山港货物吞吐量以年均超过40％的速度递增,增幅、增量位居全国港口首位。“十二五”期间,唐山港将新建生产性泊位五十余个,新增年设计通过能力4亿t。     

曹妃甸港区正式对外开放

国务院日前下发《关于同意河北唐山港口岸曹妃甸港区对外开放的批复》的文件，标志着唐山港曹妃甸港区正式对外籍船舶开放。     

风从海上来 潮起渤海湾——写在唐山港京唐港区建港30周年之际

正牢记使命,砥砺前行,既是唐山港30年一路走来的生动写照,更是这个港口着眼未来的庄严承诺在华夏儿女喜迎新中国70华诞之际,唐山港京唐港区迎来了30岁生日。筑梦前行30载,唐山港的决策者们高瞻远瞩、解放思想、励精图治、接续奋斗。这座开放之港先行先试、创新发展,把"北方大港"变成了现实,唱响了一曲高速发展的奋斗赞歌。(一)1978年,十一届三中全会召开。改革开放给正值地震重建的唐山带来了新的机遇。转折     

唐山港集团陆运物流平台

为降低唐山港集疏港往返车辆的空驶率、提高车辆的运费收入,唐山港集团通过改变传统车、货运作模式,搭建陆运物流平台。利用信息网络技术实现港口、工厂、车辆信息的交换流转,使得信息对等,达到车与货的高效配比。该平台能降低港口、工厂的物流成本。     

航道狭长港口进出港船舶搁浅事故的预防

<正>在环渤海的各沿海口岸中多数港口的进出航道都是狭长的人工航漕,其中尤以黄骅港和秦皇岛港最具特色。前者以一条宽140m,长34km的人工航道在全国称最,后者以拥有长短宽窄各不一样纵横交错的6条航道而闻名于世。其他诸如天津、唐山、锦州、营口等各港的航道也各具特色,但有一点是各港人工航道所     

把握京津冀协同发展良机 唐山港规划转型升级新路径

面对京津冀协同发展这一新的重大战略机遇,唐山港集团充分发挥与北京市联合建港、公司整体上市和港口后发等优势,以建设物流港口、金融港口、数字港口、低碳港口为路径,助力京津冀一体化发展,开辟了转型升级新路径。4月,河北省推进京津冀协同发展工作会议在石家庄召开。在研究落实省市会议精神时,全国人大代表、唐山港集团董事长、党委书记孙文仲同志明确提出,要在唐山市委市     

海洋站测点和井筒固定结构型式简析

通过总结位于秦皇岛港、天津临港、莱州港、黄骅港、日照石臼港、唐山港以及通州湾等地区的海洋站测点实际工程,对海洋站测点以及井筒固定等多种水工结构形式进行分类和优缺点分析,为今后类似工程的建设提供参考。     

《唐山港总体规划》获政府批复

《唐山港总体规划》已获河北省政府批复。明确唐山港分为曹妃甸港区和京唐港区，曹妃甸港区主要利用深水岸线资源优势，发展大宗原材料运转功能，并承担“北煤南运”重要任务；京唐港区主要为唐山市及其他腹地的通用物资转运服务，在唐山港煤炭运输中发挥辅助作用。     

曹妃甸矿石码头开敞水域水流特点及对大型矿砂船操纵的影响

唐山港曹妃甸港区已成为重要的北方大型矿砂船接卸港,来港矿石船数量多,吨位大,对引航技术水平的要求也更高,在此就曹妃甸矿石码头外侧水域水流特点和对大型船舶操纵的影响浅谈一下工作体会。     

CCS与唐山港比翼齐飞

早在1919年,中国革命的先驱孙中山先生就将深邃而智慧的目光投向唐山那片蔚蓝色的海洋。在他的著名《建国方略》中,首先向全世界展示了在唐山海域建设中国＂北方大港＂的宏伟构想。如今,曹妃甸的发展已经上升为国家战略,唐山港发展迎来新的战略机遇期。3月18日,中国船级社（CCS）唐山办事处的正式揭牌,为唐山港腾飞以及唐山经济发展注入了新的活力。