高速综合检测列车轨道检测梁制造技术研究

阐述轨道检测梁的组成和总体技术要求,从主梁制造、吊臂制造、轨检梁焊接、轨检梁涂装工艺方面分析轨道检测梁制造技术;从下料件的下料排样、下料件断面处理、冲压件成型后处理、主梁加工和轨检梁安装方面分析轨道检测梁制造技术难点与解决方案。高速综合检测列车依靠轨道检测梁完成高速铁路检测任务,证明轨道检测梁制造技术方案正确可行。     

基于BIM技术的钢桥构件数控下料方案

以沪通铁路长江大桥钢桁梁制造项目为依托,论述和分析钢桥构件数控下料现状;通过对BIM技术特点分析、BIM技术对数控下料流程再造分析,以及从三维模型与SigmaNEST对接、自动套料及NC应用等方面分析数控下料BIM技术应用,提出采用BIM技术解决钢桥构件数控下料方案,实现自动套料与生产管理的全信息化闭环是BIM技术后续深化研究方向。     

谈谈200EMU铝合金车体下料工艺

介绍了200公里时速电动车组铝合金车体板材下料的特点，简单介绍了板材下料的整体布置及工艺划分原则，着重介绍了板材下料的特点、折弯成型工艺和手工成型工艺的特点。     

面向铁路车辆制造业的矩形件优化排样系统

根据铁路车辆制造行业矩形板类零件在剪板机上的下料工艺要求,开发出一套矩形件计算机辅助优化排样下料系统。建立矩形件优化排样的通用数学模型,按照剪切工艺将二维排样问题简化为一维排样问题,通过解背包问题最终获得近似最优解。开发的矩形件优化排样系统,可自动快速生成优化排样下料图,使得材料利用率提高到90%以上。     

澳大利亚3TEU集装箱平车中梁制造工艺分析

对出口澳大利亚集装箱平车中梁出现的焊接变形进行了分析,制定了相应的中梁板材下料、组装焊接等工艺措施,有效地控制了焊接变形,保证了中梁的制造尺寸精度。     

NX70A型平车中央大横梁上盖板组焊存在的问题和解决措施

针对NX70A型平车中央大横梁组焊后上盖板的压形值超出技术要求值的问题,分析大横梁的结构和制造时的下料工艺、组焊工艺,找出问题的形成原因,并提出相应的解决措施,从而保证了NNX70A型平车的制造质量。     

铁路机车车辆板材下料排样的优化算法

介绍了国外板材下料排样的各类优化算法并讨论了国内现状。通过分析指出，将近似算法、启发式算法和智能算法相结合的综合算法，是我国机车车辆板材下料排样算法的发展方向。     

如何确定罐车端板下料尺寸及选购最佳钢材规格

介绍了确定罐体及加温套端板下料尺寸和罐体端板使用钢板最佳板宽的计算方法。按照这种计算方法，将下料后的边角余料减至最低限度，是提高钢材利用率，降低生产成本的有效途径。     

铁路货车侧梁自动钻铆一体工艺研究

通过以铁路货车产品敞车下侧梁为载体，应用智能化、数字化技术，研究相关钻铆一体核心工艺技术；制定下侧梁自动钻铆一体工艺技术方案，实现生产过程中上料、传送、定位夹紧、切割、钻铆、下料等工序自动化和智能化。相关钻铆技术及方案可扩展应用于铁路货车铆接结构的生产制造。     

基于BIM技术的双壁钢围堰设计制造方法研究

以新建南沙港铁路西江特大桥为工程背景,在已完成主墩双壁钢围堰设计基础上,利用BIM技术对双壁钢围堰设计进行优化。在工厂制造过程中运用BIM技术对双壁钢围堰进行预先组拼、制定下料清单和进行编码分类堆放。所得结果表明,运用BIM技术的双壁钢围堰制造方法不仅能够通过碰撞检查优化双壁钢围堰设计,并且能够提高制造效率、节省材料。     

城轨车辆模块化线路组装技术研究

就城市轨道车辆的电气线路下料研究提出创新性的观点，分析该工艺技术的技术原理，通过运用模块化的电气下料工艺技术，来提高电气线路组装质量，保障车辆电气性能。     

多头切割机的研制及应用

分析了多割矩切割下料新工工艺，简要介绍了多头切割机的设计过程，结构特点和应用效果。     

合理选择订货尺寸 提高企业经济效益

对DF4D、DFll两种内燃机车所用的牵引电动机槽板、转轴用料定尺前后产生废料进行详细统计、分析，并结合现场下料设备、现有场地及供应商选择的具体情况，对两种主型电机槽板、转轴用料的定货尺寸和下料方法进行了探讨。     

货车用型钢下料工艺分析及新型模具设计方案

以小横梁为例,系统地介绍了小横梁的下料工艺,确定了模具的结构及冲压方案,解决了原来下料存在的不足和缺陷,并通过实际生产的应用验证。     

一本万利之道──合理下料研究与应用

一本万利之道──合理下料研究与应用北方交通大学薛宝田在市场经济条件下，产品的竞争主要是产品质量与价格之争、而价格高低的关键在于材料费构成的多少，因为材料费占产品成本的比重很大，对于机械产品来说，一般约占６０％～７０％。为了降低材料费，首先要把住下料这...     

CDM ss50/1200移动模架主框架钢箱梁制造工艺

CDMss50 /1200移动模架,是为湛江市海湾大桥东西两岸水中引桥50m跨连续箱梁的现浇施工而研制的专用制梁设备。主框架钢箱梁为主要承重部件,主要介绍其制造过程中控制的关键工艺,包括下料尺寸、预留收缩量,焊缝检验、组装、连接等。     

运用线性规划理论加强工程项目成本控制

在工程建设项目的实施和管理过程中,如何做到施工方案最优,资源配置合理,降低材料消耗和项目成本,是施工企业不断研究的问题。此文在简述线性规划理论和如何建立数学模型的基础上,以某高速公路A2标段钢筋下料方案为例,建立线性规划数学模型,利用"管理运筹学"软件,计算最优下料方案。通过计算所选取的下料方案,其钢筋损耗率与《公路工程预算定额》相比,降低了59.4%,有效地降低了材料消耗,控制了项目成本。     

大空间盖挖逆作型钢结构建造关键技术

深圳福田综合枢纽站周边环境复杂,采取盖挖逆作法施工,主体结构采取国内少见的钢管柱及纵横型钢梁组合体系。以此工程为依托,介绍盖挖逆作法施工时,型钢结构制造和型钢结构安装关键技术。型钢结构制造质量应从型钢梁下料、型钢梁组立、钢梁的焊接、钢梁矫正、钢梁的拼装、钢梁牛腿制作等关键技术环节进行控制;型钢结构安装质量应从构件就位、钢梁及节点安装、高强螺栓施工、现场焊接等关键工艺进行控制。     

G70K型轻油罐车罐体上挠度问题的研究

分析了G70K型轻油罐车罐体产生上挠度的原因，提出了采用改变罐体下料尺寸和组焊顺序的工艺方法。保证了罐体下挠度达到设计工艺要求。     

门式起重机箱形主梁焊接挠曲变形的计算

本文对门式起重机箱形主梁的焊接挠曲变形进行了正确计算，从而使箱形主梁腹板的下料预拱翘值有一正确估算，保证了主梁的最后成形尺寸。