混血蛮牛

近两年，顶级超跑市场呈现出一番热闹景象，打破纽博格林北环赛道量产车纪录的保时捷918 Spyder、法拉利建厂70周年纪念所推出的限量旗舰车型LaFerrari，以及融入大量F1赛车技术的迈凯轮P1，都争先恐后地一一亮相。这3款超级跑车，除了拥有强悍动力以及高昂售价外，在科技层面上，亦达到了顶尖水准。除了大量采用碳纤维材料打造轻量化高强度车体之外，在动力系统上，均不约而同地采用油电混合动力系统。     

双积分对单车型动力系统应用影响分析

为分析节能动力系统在不同车型上应用的合理性,本文以满足双积分管理办法为边界,分析采用不同动力系统的传统车对新能源车型数量需求,主要结论包括:同一动力系统在不同车型应用,为满足双积分需求,所需的新能源车型数量差别很大;大型高油耗车辆,为满足双积分管理办法需要大量新能源车型。     

跨界车中的环保先锋 PEUGEOT 3008 HYBRID 4

<正>在标致跨界车3008要进入中国市场的消息众说纷纭之际,标致在海外又推出了一款混合动力版的3008。这款车除了延续跨界风格外,最引人注目的是其采用了柴油发动机和电动机的混合动力系统。标致3008Hybrid4是标致历史上第一款量产版的基于柴油     

蒸汽朋克范儿 PEUGEOT EXALT CONCEPT

<正>标致发表了全新的EXALT概念车,不出所料地仍以卖相吸引关注。全新的EXALT概念车整体融入了大量蒸汽朋克风格,将天然钢材的纹理毫不加修饰地呈现在车身表面,内饰采用了大量原木进行覆盖,并在车门饰板上采用了雕花设计。把古朴的中国木饰工艺引入到了概念车当中,估计用不了多久,他们就该把膏花瓷也弄进车里了。EXALT的动力系统采用标致惯用的Hybrid4油电混动系统,一台1.6L排量的THP发动机负责后轮动力输出,50kW的电动机安置在前轴,用于前轮驱动。     

鲲鹏动力的进化之路——奇瑞汽车

正奇瑞在本次中国汽车动力技术大会上对其ACTECO动力总成公司旗下主流动力系统进行了大量的技术揭秘,同时也纰漏了关于鲲鹏动力在内的多个关键技术细节。多款动力系统潜力巨大,值得期待。混动架构,电气能力以及专用发动机热效率是主要技术方向     

途锐车混合动力系统及其检修注意事项

1途锐车并联式混合动力系统简介途锐车采用并联式混合动力系统(图1),内燃机、电动机和变速器装在同一根轴上,内燃机和电动机各自的功率加起来就是总功率。在途锐混合动力系统中,用电动机/发电机取代了单独的发电机、电动机和起动机。所有电动机同时又可用作发电机,如果电动机所在的轴受到外力驱动,电动机就可以作为发电机对外输出电能;当电动机/发电机接收电能时,就会作为电动机运行。在途锐车混合动力系统中,内燃机的输出功率为245 kW,电动机/发电机作为发电机运行时,其输出功率为31 kW;作为电动机运     

Dongfeng-Nissan TEANA

新车面世通常都有几个特点,比如在内外造型和机械特性上要延续上一代车型的优点,而乘坐舒适性、动力性以及车身尺寸等方面又要轻松超越前代车型。新一代日产天籁无疑遵循了这一传统的游戏规则,它除了在动力系统和乘坐舒适性方面得到加强外,外观和内饰部分又完全可用脱胎换骨来形容。     

丰田普锐斯车全电动空调系统控制原理与检修

<正>丰田普锐斯车是一款商业用途的混合动力轿车。其动力系统采用的是混联混合动力系统,空调采用先进的全电动空调系统。1丰田普锐斯车全电动空调系统的特点与普通汽车的空调系统相比较,全电动空调系统具有如下优点。     

电阻点焊在事故车维修中的应用

<正>在汽车车身的生产中,除了在局部前立柱部位少量采用气体保护焊外,95%以上的焊接都是采用电阻点焊,一辆车大约有4000个电阻点焊焊点(图1)。在生产中大量采用电阻点焊的主要原因是:可实现焊接自动化(大量采用焊接机器人),实现流水线大规模生产;焊接强度高,可保证每个     

无往不利

<正>雷凌算得上是丰田在国内应用新鲜技术最多的一款车型了,从最早的汽油动力车的投石问路,再到之后的雷凌双擎,将混合动力技术进行导入并装备其上。而现在,丰田又将最新的TSHⅡ插电式混合动力系统融汇其中,更是使其在技术领先性上压过同级车一头,可谓无往而不利。卖点1.丰田最新的TSHⅡ插电式混合动力系统。2.采用10.5 kWh的全新锂离子电池组续航里程近千公里。3.电气系统采用8年或20万公里质保政策。     

2020年度全球十佳发动机及动力系统

Ward's Auto官网不久前发布了2020沃德十佳发动机及动力系统榜单,与往年不同的是,今年榜单名改为沃德十佳发动机及动力系统。改名的主要原因是这次评选中除了传统的燃油发动机外,不少车企开始投向48V轻混系统的怀抱,随着新能源汽车以及混动系统的声势逐渐壮大,在未来的某一天,沃德十年发动机榜单或将变为沃德十佳电动机。     

全新V12 Aston Martin Vanquish S

正前不久阿斯顿马丁推出了全新Vanquish的高性能版车型Vanquish S,增加"S"的后缀名可不仅是在ECU上进行重新调校那么简单,而是阿斯顿马丁带来了全新进化版的V12发动机。新的6.0L排量V12自然进气发动机具有600PS的野蛮动力输出,并配备8速TouchtronicⅢ变速器,因此Vanquish S可以在3.5s内完成0-100km/h加速,甚至比采用涡轮增压发动机的DB1 1还要快。除了动力系统,阿斯顿马丁还为     

沃尔沃公司开发柴-电混合动力装置

瑞典沃尔沃（Volvo）动力系统公司最新开发的柴一电混合动力装置已经大量用于沃尔沃集团的卡车和大客车。在伦敦城市公共汽车上的实际运营结果表明，采用沃尔沃混合动力的燃油消耗为52L／100km，燃油经济性提高30％，行驶噪声和排放大幅度降低。沃尔沃混合动力由电机、储能系统、功率电子器件和和车辆及动力系统控制装置组成。沃尔沃通过对各种混合动力方案进行研究，决定采用柴-电混合并联布置。[第一段]     

2017款比亚迪E5纯电动汽车无法上高压电

<正>故障现象一辆2017款比亚迪E5纯电动汽车,采用单挡无级变速,前轮驱动,累计行驶里程约为130 km。车主反映,车辆无法上高压电,要求将车辆拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。踩下制动踏板,按下电源开关,组合仪表上的动力系统故障灯点亮,OK灯并未点亮,且信息显示中心提示"请检查动力系统"(图1),故障现象的确如与车主所述。用故障检测仪进行检测,在电池管理系统内存储有故障代码"P1A5F00     

全新锐界就要来了FORD EDGe Sport

<正>福特在日内瓦车展上发布了全新一代Edge Sport车型,新车的动力总成并没有什么特别之处,依然是那台2.0L排量EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机。而在车内电子系统上进行了大手笔革新,譬如发动机自动启停技术、自动泊车辅助系统、电控EPS转向系统以及主动避障系统等。Edge上还采用了类似宝马高效动力系统中的进气格栅主动     

全新加强版MCLAREN 675LT

<正>迈凯轮在日内瓦车展上推出了全新的675LT车型,该车型系650S的全新加强版。由于采用了大量碳纤维复合材料替代铝合金,使675LT的整备质量仅有1230kg,相比650S降低了100kg左右。动力系统依然是那台3.8L排量V8双涡轮增压发动机。最大输出功率为675hp,峰值扭矩达到700Nm,最高功率输出比     

汽油发动机技术的研发动态

＂在全球性节能减排要求的强劲推动下,大量的先进技术被广泛应用于传统的汽油机动力上,而且出现了多种全新的先进动力系统。     

插电+太阳能+混动 BUICR ENVISION SUV

别克Ervision概念SUV采用了PHEV插电式混合动力系统,这套系统包括一台2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,一对集成在8速手自一体变速器中的电动机/发电机组及高性能锂电池。除了PHEV插电式混合动力系统外,车顶的太阳能板还可以通过采集光能转化为电能,为车载电池充电。Envision概念车的底盘由碳纤维、镁和铝材质打造,     

国产化车用燃料电池动力系统的研发方向

为研发车用燃料电池动力系统,对国产与国外主要车企产品进行对比。存在主要差距有:1)国产燃料电池动力系统的输出功率和效率偏低;2)电堆功率密度不高;3)空压机的开发不足。因而,国产化燃料电池动力系统的研发方向包括:提高燃料电池的功率输出和空压机的性能,使燃料电池动力系统工作在高效区,以提高整车性能;改进操作条件和材料,提高电堆电池反应面积和单位面积上的电压,以提高电堆功率密度;实现空压机的低载低压和高载高压,扩展空压机的喘振线范围,以实现高速高效。     

迈凯伦P1

<正>在2013年日内瓦车展上面世的迈凯伦P1,是结合了迈凯伦全部造车经验和科技的一辆旗舰车型,而它的目标也非常明确——成为世界上最顶级的驾驶者之车,无论是公路还是赛道。迈凯伦P1采用的是汽油机加电动机的混合动力系统,3.8L V8双涡轮增压发动机能够输出542kW的最大功率,加上位于车辆前部