避碰规则中船舶运动状态的分类及分界点

从《1972年国际海上避碰规则》中“在航”定义出发，对船舶运动状态重新分类，并对船舶运动状态中“在航”与“非在航”的分界点进行分析。     

台湾船员培训、考试和发证现状研究（续）

台湾的航区设置与大陆基本一致，但近洋航区航行范围有所差别。台湾近洋航区在《训练检核办法》中是以“近海区域”表述的，其具体范围是：东经九十度以东，一百五十度以西，南纬十度以北及北纬四十五度以南。大陆《04规则》的“近洋航区”指的是：北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东、东经130度以西所包括的太平洋水域。     

《中国海区推荐航法》编制研究

文章通过对《中国海区推荐航法》编制的研究，力求编制《中国海区推荐航法》一书，为广大航海人员航行于中国海区提供较为详实的航线参考。     

见证与祝福

在母校的百年历史中，我亲身经历了三校合并前后50多年的发展过程，见证了海大《百年历史沿革图》中福建航专这一分支的历史沿革（厦大航专—福建航专—大连海运学院—大连海事大学）。     

卡斯威尔海上航行规则

官方制定的海上航行规则只有两种，即《海上防止碰撞国际条例》（简称：COLREGS）和《美国内陆水域航行规则》，后者常被称为《内航规则》。当航行在海岸以外的水域和公海时．适用的是COLREGS条例，而《内航规则》所覆盖的水域包括湖泊、江河以及近海岸水域。这两个规则是40年前制定的，如今卡斯威尔又制定了自己的一套航行规则．为人们在海上更加安全的行驶提供了指导。     

长洲船闸长效管理的思考

自2007年5月15日广西梧州长洲枢纽船闸正式通航以来，5月22日中午12时03分，上锚地待闸下航船舶已于11点58分全部进入闸室，下航状态畅通，宣布长洲枢纽船闸上下游滞留的船舶结束待航，船闸进入畅通运行，见《长洲船闸通航情况表》。     

被拖船舶拖曳设备的确定

本文旨在对《海上拖航指南》(以下简称《指南》)、《船舶与海上设施法定检验规则》(以下简称《法规》)的深入理解，通过实例对被拖船舶拖曳设备的确定进行探讨。并提出一些笔者个人的理解，以供读者参考。     

集装箱化

1990年创刊的《集装箱化》是上海海事大学主办的综合性杂志，国内外发行，全彩页月刊。《集装箱化》的宗旨是：以港、航为纽带，综合物流和集装箱相关行业的市场、经营管理、技术和产品创新以及国外动态等信息服务读者。     

中交一航院检查组赴颐航大厦项目部检查安全

【本刊讯】炎炎夏日，中交第一航务工程勘察设计院有限公司在建办公大楼颐航大厦正紧张而有序的进行地下基础施工。为认真贯彻落实公司2013年第二季度安全生产例会工作部署、《一航院关于深入开展2013年“安全生产月”活动的通知》及全国集中开展安全生产大检查活动的要求，     

广西壮族自治区航道管理条例

第一章 总则 第一条 为保护和合理开发利用水运资源，加强航道建设、养护和管理，保障航道安全畅通，根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国航道管理条例》等有关法律、法规，结合本自治区实际，制定本条例。 第二条 本条例适用于本自治区行政区域内纳入各级交通行政主管部门及其下设的航道管理机构管理的航道、航道设施和与通航有关的设施的管理。……     

谈拖航阻力的估算

在海上拖航运输中,准确估算被拖物的拖航阻力,对选配合适的拖轮,满足规范的要求,确保整个拖航航次的安全、经济、有效都具有十分重要意义。中国船级社指导性文件《海上拖航指南》(1997)对保证海上拖航作业安全起到了非常积极的作用,其推荐的海上拖航阻力估算方法是目前拖航运输中对被拖物进行阻力估算最常用的方法之一。     

船舶买卖标准合同即将发布

目前，由上海航交所组织编制的《船舶买卖标准合同》已经在相关行业网站上进行公示，公示期间未收到任何异议，即将择期发布。     

《船舶检验证书簿》设备项目的设置应与新规范要求相一致

《船舶检验证书簿》设备项目的设置应与新规范要求相一致杜柳峰我国船检局于１９９２年以（９２）航规字第５９１号文颁布了《内河船舶航行设备规范》（以下简称《航规》），自１９９３年２月１日起施行。新规范的颁布施行为各船检和港监部门的船舶检验和安全检查工作提供...     

信息与资料

日前，交通部发布了《关于在全国开展航运市场整顿工作的通知》。航运市场整顿的重点区域是长江川江航段、渤海湾和琼州海峡；重点船舶是客滚船、涉外旅游船、液化气船和散装化学品船；重点单位是境外航商代表处、国际集装箱货运站和国际船舶代理公司． 日前，交通部发布了《关于整顿和规范个体运输船舶经营管理的通知》，以维护水运市场秩序，保障运输市场安全，促进水运业健康发展． 为加快外贸经营体制改革，促进和规范各类企业从事进出口业务；外经贸部于７月１０日发布了《关于进出口经营资格管理的有关规定》．规定指出，我国对进出口…     

保证雾航安全的有效措施

从众多的海损事故调查分析中获知，两船会遇而发生碰撞的情况有９０％以上是在能见度不良的情况下发生的（主要是雾航）。本文以《国际海上避碰规则》和有关雾航规定为理论依据，在人＋船＋环境这样一种条件下利用数学模型来推论：保证船舶雾航安全的有效措施－保持正规的雾中了望。     

关于京杭运河船型标准化示范工程全线禁航挂桨机船的公告

根据经国务院同意．由交通部．山东省、江苏省、浙江省、河南省、安徽省和上海市人民政府联合公布的《京杭运河船型标准化示范工程行动方案》的要求，自2007年1月1日起京杭运河示范工程全线永久性禁航挂桨机船．现就禁航范围公告如下：     

浅谈雾航中的转向避让

船舶在雾航中发生的碰撞,主要原因之一是船舶在采取(进行)转向避让时,对转向时机掌握不准或转向方法的错误而导致的。此文是想通过对《1972年国际海上避碰规则》以下简称《规则》学习、理解和工作经验,对船舶在雾航中可能发生的碰撞原因,旨在提醒船舶驾驶员在雾航中转向避让时,应准确掌握转向时机,采取正确的转向方法,以避免碰撞事故的发生。     

河道采砂权招标拍买的探讨

砂作为一种不可缺少的建筑材料被广泛用于各种建筑工程。随着城乡工程建设的快速发展,砂的需求量越来越大,而大部份建筑用砂存在于江河之中,须到河流中采集。《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国航道管理条例》明确规定:在通航河道内取土、开采砂金、堆放材料,必须报河道     

论船舶在海上航行途中的绕航及相应的法律责任

本文全面地介绍了《海牙规则》、各国法规、合同对船舶在海上航行途中绕行的法律规定，论证了正当／合理绕航、不合理绕行及相关的法律含义和责任。     

谈《长江下游分道航行的规则》

本文从１９９５年１０月１土起实行的《长江下游分道航行规则》与过去习惯航法和“内规”不同之处及它本身存在的不完善之处，提出看法，以便更全面理解《规则》。