机场沥青混凝土道面维护与管理

文章分析了机场沥青混凝土道面常见的裂缝类损坏、变形类损坏和表面损坏等主要病害的形成原因,指出各种病害对机场运行可能带来的不同危害,提出常见病害的维修措施.     

上海浦东国际机场道面管理信息系统

一、研究背景机场道面维护管理工作的效果和效飞机旅客的舒适性以及航空公司和机当前机场道面的总体状可能存在哪些潜在问道面使用性能的历史变化趋势是好如何在适当的时间选择最佳的维如何以最小的费用获得最好的都是机场管理和养护部门最机场道面管理系统)正是从这些方面为机场管理部它能够向管客观和连续的过用于评价现在的机场道面状况和预而且管理系统提供一个客观的方法用于道进行多种预算,协助养护和大机场道面管理系统的研究起源于上70年代的美国。到80年代末90美国、英国、加拿大等国已经建立起较为完善的机场道面评价体系。然而传…     

表面防水处理对机场混凝土道面耐久性的影响

文章通过抗渗、冻融、化学侵蚀试验及现场摩擦系数测试,研究了涂刷两种新型混凝土保护剂进行表面防水处理对机场混凝土道面耐久性的影响。结果表明：两种混凝土保护剂均能大幅改善混凝土的抗渗性能,降低混凝土冻融后的动弹性模量损失以及道面除冰液侵蚀下的强度损失,且不影响道面的抗滑性能。通过涂刷新型混凝土保护剂进行表面防水处理是提高混凝土道面耐久性的有效方法。     

硅烷浸渍在长白山机场站坪扩建工程中试验研究与应用

在北方寒冷地区,机场道面混凝土冻害是道面混凝土过早破坏的最主要原因之一。水是造成混凝土破坏的主要原因,它可导致混凝土直接的物理变化,如霜冻及解冻而产生的张力,也是传递腐蚀性物质如氯离子、酸性气体等有害物质的载体。在混凝土表面涂抹硅烷是隔绝水与混凝土接触的有效措施。涂抹硅烷后的混凝土抗水渗透性能明显提高,抗冻性能提高了33%。     

机场道面性能综合测试与评价

文章结合浙江某机场道面性能测试实例,介绍了机场道面性能综合测试工作的具体内容与过程,阐述了PCI、ACN—PCN、道面结构剩余寿命、道面适应性厚度等道面性能评价指标的计算方法。     

机场复合道面结构性能综合评价

文章介绍了基于HWD测试数据的机场道面结构性能评价实施方案,阐述了机场复合道面结构的参数反演原理、性能评价指标及流程,并结合华东某机场HWD检测数据,对机场复合道面结构参数反演、ACN-PCN强度评价、结构剩余寿命、结构适应性厚度等评价指标进行了详细分析。     

机场沥青道面混合料使用性能的演变规律分析

为研究机场沥青道面混合料使用性能的演变规律,以华东某机场跑道沥青道面为研究对象,通过连续3年的现场取样和室内试验,从水稳定性能、高温稳定性能和抗松散性能三个方面,系统分析沥青道面混合料使用性能随时间的发展趋势。结果表明：混合料水稳定性能逐年降低且具有显著的加速衰减特征;高温稳定性能保持平稳的衰减趋势;抗松散性能逐年衰减且趋向于持续大幅度劣化;在沥青道面设计年限后期,混合料使用性能总体为加速衰减的演变规律。     

高原机场道面除冰雪对策研究

本文结合国内高原机场除冰雪保障现状,通过对高原地区机场道面除冰雪影响因素的分析,在除冰雪方法和除冰雪管理制度上,提出高原机场道面除冰雪建议,为有效开展高原地区机场道面除冰雪工作提供理论依据。     

机场刚性道面PCN计算方法的对比分析研究

文章对我国机场刚性道面的两种不同的PCN计算方法进行对比研究,分析了同等道面情况下二者之间的差异,并对二者的主要影响因素进行了敏感性分析。研究结果表明：当量单轮荷载计算方法较设计飞机法计算结果偏大,主要受道面厚度及地基强度影响;设计飞机计算方法综合考虑道面自身及航空交通量双方面因素,计算结果更加接近实际情况,但因根据评价机型的选取不同,所得结果并不唯一。     

化学除胶剂对混凝土道面及道面附属物影响的研究

为更好地指导化学除胶剂现场作业,避免除胶剂对道面以及道面附属物的影响,郑州新郑国际机场（以下简称“郑州机场”）对采用化学除胶剂作业时化学剂对于道面以及道面附属设施的影响开展试验,研究得出化学除胶剂对水泥混凝土、快硬早强类修补块几乎无影响,对于胶层有溶解作用,但是对有机类修补料、嵌缝料等有影响,施工作业时应避免此区域使用除胶剂。     

浅谈农村村道水泥混凝土路面裂缝的处理

论述当前农村公路村道水泥混凝土路面裂缝现象,从路基、材料、施工三个方面分析原因及处理措施。     

桥梁工程承台大体积混凝土施工技术及裂缝控制措施分析

在桥梁工程中,承台大体积混凝土施工是关键环节之一,受混凝土收缩和温度变化等因素的影响,施工过程中常会出现裂缝问题,影响工程质量和结构稳定性。为解决桥梁承台大体积混凝土施工裂缝问题,以贵州省某桥梁工程为例,分析承台大体积混凝土施工工艺。采用臂架泵浇筑混凝土施工方法与合理选择材料、优化施工工艺、采用适当的温度控制和裂缝控制措施,可以有效减少混凝土裂缝的发生率,提高工程的稳定性和耐久性。     

浅谈预防混凝土裂缝

混凝土裂缝是混凝土施工中常见的现象,随着现代桥梁技术的发展,对桥梁的外观质量要求越来越高,混凝土施工中减少混凝土裂缝是提高混凝土质量的重要措施.就所参与施工的平安至西宁、平安至阿岱高速公路建设中出现的混凝土裂缝加以总结.     

桥台裂缝注浆处理方法探讨

钢筋混凝土板桥桥台裂缝受气候、环境的变化、混凝土温度的变化、施工等因素影响.纯压式注浆法能有效治理桥台裂缝,减少裂缝的扩展,提高桥台混凝土的耐久性和使用,分析成果对同类项目的裂缝控制具有借鉴意义.     

高压注浆在高桩码头混凝土面层裂缝处置技术研究

为提高高桩码头混凝土面层裂缝处理效果,以某高桩码头为例,对混凝土面层裂缝产生原因进行系统分析,结合该工程中的高压注浆裂缝处理情况,进一步研究该裂缝处理技术的有效性和可行性。     

敦煌机场道面病害分析

通过对敦煌机场道面的观测及试验分析,得出盐渍土基在温度变化及飞机荷载作用下对机场道道面破坏的因素。     

机场沥青道面修补材料合理压实温度探讨

文章采用马歇尔试验方法,在不同温度下成型试件,测试马歇尔体积参数的变化,分析温度对SMA沥青混合料毛体积密度和空隙率的影响,并根据机场沥青道面修补材料空隙率3%～5%的要求,探讨机场沥青道面修补材料的合理压实温度。     

双掺技术防治混凝土结构早期裂缝试验研究

在混凝土中掺加一定数量的纤维、矿渣和粉煤灰,能够改善混凝土的连续性和整体性,提高混凝土的早期抗拉强度和极限拉伸应变,减少混凝土早期裂缝的发生.     

轨道交通地下车站侧墙结构混凝土裂缝控制技术

侧墙混凝土裂缝是轨道交通地下车站结构裂缝控制的关键和难点。基于工程监测及理论评估结果,分析了裂缝产生的主要原因;介绍了侧墙混凝土原材料控制及配合比设计的主要方法;提出通过温度场和膨胀历程的双重调控提高混凝土抗裂性技术。这可为地下工程侧墙混凝土裂缝问题的研究提供借鉴。     

桥梁大体积混凝土裂缝控制与防治措施

大体积混凝土在桥梁工程中的使用比较普遍,但是其容易产生裂缝而导致桥梁工程的结构被破化,因此,要提高桥梁工程的使用寿命,确保桥梁的安全使用,必须有效控制大体积混凝土的裂缝。文章分析了大体积混凝土产生裂缝的原因,并提出了解决大体积混凝土裂缝问题的防护措施。