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5月18日上午,由《现代物流报》主办的中国绿色物流战略发展联盟2014危险品运输(苏州)发展论坛隆重召开。论坛得到了北汽福田汽车股份有限公司奥铃事业本部、上海市道路危险货物运输行业协会、苏州市物流协会、苏州市危运品协会的大力支持。就危险品运输行业总体发展趋势进行了深入解读,并对危险品运输车辆的标准情况及技术创新等内容进行了分析探讨。 相似文献
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11月23日,在广州举办的"2012华南物流经理人研讨会"圆满落幕,梅赛德斯-奔驰卡车中国区相关领导与国内物流企业知名人士一同出席了本次盛会,梅赛德斯-奔驰卡车也带来了其行业领先的T.C.O.(Total Cost Of Ownership)管理理念和FleetBoard车辆运输服务系统,为如何高效运输和降低物流企业总体成本提供了全面系统的解决方案。本次研讨会邀请了广东省交通厅及中国交通运输协会的相关领导,与来自生产制造业、商贸流通业、物流业的知名物流经理人共聚一堂,就物流企业成本与服务、危险品运输、快速运输、华南物流市 相似文献
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2013年1月18日至19日,“中国大件物流行业发展论坛暨中国大件物流联盟发起人会议”在北京召开。
近年来,随着我国物流业的快速发展,物流市场专业细分日趋明显,如从事汽车物流、医药物流、烟物流、危险品物流、农产品物流、冷链物流等更为专业化的物流企业纷纷涌现,他们根据功能定位,增强各自的核心竞争力,提供专业化的物流服务,大件物流就是其中之一。 相似文献
近年来,随着我国物流业的快速发展,物流市场专业细分日趋明显,如从事汽车物流、医药物流、烟物流、危险品物流、农产品物流、冷链物流等更为专业化的物流企业纷纷涌现,他们根据功能定位,增强各自的核心竞争力,提供专业化的物流服务,大件物流就是其中之一。 相似文献
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农村货运业问题多现阶段,在我国农村,尤其是在欠发达的偏远山区县市,由于油价的不断上涨,从事货运物流的行业市场门槛偏低,同时货运物流企业间同行竞争激烈,利薄成本高成为这一行从业者的普遍现象。农村道路汽车货物运输发展在经历了"有货无车运、有货必有车、有车没货运"三个阶段后,现在又出现了许多新的矛盾和困难。首先,农村道路货运经营主体存在着"多、小、散、弱"的现状。长期以来,货运市场的政策,除根据《道路危险品货物运输管理规定》对道路危险货物运输开业条件需自有专用车辆5辆以上的限制性规定外,其他货运企业 相似文献
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2007年5月25~26日,为进一步推动我国特种物流包括石油、化工、食品、药品等危险品物流的发展,由中国交通运输协会主办的“首届中国特种物流年会”在北京人民大会堂召开。 相似文献
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在生存的压力下,许多危货运输企业选择了铤而走险,采取多拉快跑、超装超载、逃避检查等方式运营,为重大安全事故的发生埋下了隐患。"我们的车子没日没夜跑,但是我不知道公司还能维持多久。"九江胜达危险品运输公司总经理许泽之从事危险品运输行业已经10年了,他告诉记者,他的公司到了进退两难的境地。记者近日在走访江西省九江市 相似文献
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12月8日,中国交通运输协会物流技术装备委员会发起人会议在京召开. 相关组织人员告诉记者,成立"物流技术装备委员会"的目的是:促进我国物流技术装备行业的发展,加强物流技术装备制造企业之间以及物流技术装备企业与物流企业之间的交流与合作,提高我国物流技术装备行业的技术水平和降低物流技术装备企业的销售成本、需求方的采购成本. 相似文献