道路客运转型创新路在何方?

<正>"当前道路客运行业面临着非常严峻的形势,仍有很多问题制约着道路客运行业的健康、持续发展。如何实现转型创新发展,是道路客运行业科学发展的最迫切的现实需求。"当前,我国经济已经进入增速换挡的触底期,道路运输行业也面临着新常态新挑战。在建立综合交通运输体系的背景下,各种运输方式竞相发展,"公铁航"竞争日趋激烈,     

谱写汽车客运站转型升级新篇章

正"目前,我国交通事业发展得越来越快,各种运输方式之间的竞争更加激烈,道路运输业形势更加严峻。汽车客运站作为客运窗口,有责任有义务在这个转型时刻审时度势,找准方向,为振兴发展公道路客运做出贡献。"汽车客运站目前现状客运量的变化反映了社会经济的变化,也反映了综合交通体系内一种新的资源整合和市场所需运力的再分配,更重要的是体现出了人民群众的出行方式已上升到随机挑选和刻意追求快捷     

老套路还是新玩法?

<正>在多元化交通模式并存的现代社会,航空能够"漂洋过海、穿山越岭";铁路可以"日夜奔波、风雨无阻";道路客运则是"上山下乡、方便及时"。竞争激烈如是也,与其在未来被市场逼迫退出,不如趁早转型。新常态下,作为湖北省道路运输行业首家上市公司,宜昌交运集团股份有限公司     

道路客运:能否搭上物流快车?

<正>"在道路客运虽然仍能维持发展但业务没有大的增长的情况下,如何谋求新的经济增站点,实现华丽转型升级呢?发展物流快运业务兴许就是一条出路。"近年来,甘肃省交通运输发展加快,各种运输方式充分发挥各自综合比较优势加速发展,运输业已告别"稀缺"走向"饱和"时代,激烈竞争已使道路客运市场不断拓展业务领     

装备愿望

正2016年抟统客车产销增速持续走低新能源客车呈现"爆发式"增长,这既表明了新能源客车产业的生命力,也表明"新经济"正在孕育产生巨大的"新动能",在这新旧动能转化的拐点,海格将持续深入研究新常态下道路客运业的新需求,借力"互联网+",紧抓国家"一带一路"、新能源等发展契机,以客户为中心,以创新为导向,为客户提供完备的公路客运整体解决方案,为大众出行提供绿色舒适交通工具,积极推进道路客运业的转型升级,助力综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通"四个交通"建设,促进人、车、环境和谐发展。     

交通+旅游:“集合服务”的温馨传奇

<正>""车票+门票"合二为一、"通勤+旅游+包车"运力互补……通过对交通和旅游资源进行一体化整合,交运集团(青岛)创新了一个又一个道路客运旅游模式,正着力打造"温馨之旅"品牌。"近年来,交运集团(青岛)以创新驱动战略引领发展,不断为企业转型升级开辟新路径。交运集团(青岛)董事长刘永康也提出了一条新思路:结合青岛实际,走交通和旅游一体化发展之路。     

禤宗民:混改提速,激活粤运新动能

正"变革大时代下,道路客运业正面临生死存亡,传统老国企掉头难、转型慢?作为全国交通运输行业最早进行股份制、混合所有制改革实践的国有企业之一,粤运交通先行先试,创新发展,主动出击,实现了逆境跨越。"在道路客运圈里,谈起国企混改制的典范,就不得不提广东粤运交通股份有限公司(以下简称"粤运交通")。作为全国交通运输行业最早进行股份制、混合所有制改革实践的国有企业之一,粤运     

需求响应交通服务的法规思考

<正>需求响应交通可以为乘客提供门到门的辅助公共交通服务,提供与私人小汽车相竞争的出行服务,也是公共交通引导城市发展(TOD)理念的具体实践,这些都是推动需求响应交通服务发展的重要法理依据。"《道路运输条例》(2012年修正本)中的道路旅客运输是指用客车运送旅客、为社会公众提供的商业性服务(包括班车客运、包车客运和旅游客运)。《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第8号)界定班车客运是在城乡道路上按照固定线路、时间、站点     

城际约租创新城市群公路客运

针对城市群城际铁路竞争下中短途公路客运业严重下滑的问题,分析了城市群公路客运市场转型发展的道路和方向,提出了城市群中短途公路客运创新发展个性化、精细化的"城际约租"服务模式与建议。     

从“移动互联网”新视角看粤运交通转型升级路径

<正>"2015年7月,广东省交通运输厅发布《广东省"互联网﹢综合运输服务"行动(2015-2020年)》,布局"互联网﹢运输服务"一张网格局。粤运交通响应政策号召,凭借推进中的小件快运"网和联网售票"两张网",转型突围立于潮头。"2015年对道路客运业而言,是挑战与机遇博弈的一年:一面是以滴滴出行、嗒嗒巴士等为代表的互联网企业,风生水起,不断壮大;一面是传统客运吸引力下降,曾经以站场、线路和巴士为中心的客运体系的优势地位不复存在,而运营成本居高不下,市场空间被不断挤压,不     

“网络型运输企业”如何打造? 清远粤运这么做!

正"旅客运输市场需要的是班线营运、定制服务相结合的多元化的供给,客运企业的当前的经营策略应当是保存量、争增量。广东清远粤运在构建网络型运输企业的过程中,坚持"守住车站、深耕车站、走出车站"理念,提供了可参考的变革样本。"道路客运的溃败像一根导火索引燃了整个行业低迷情绪。既然竞争不可避免,只能通过转型升级寻求破局之道。近年来,广东清远市粤运汽车运输有限公司(以下简称"清远粤运")     

新常态下我国旅客运输发展特点及趋势

本文在剖析新常态下客运量、旅客周转量、客运结构、各种交通方式客运量与旅客周转量等发展特点与规律的基础上,结合经济新常态、人口新政策、新型城镇化等因素变化,研究了新常态下我国旅客运输发展的主要特点和趋势,对新常态下我国交通客运需求行业供给侧改革具有理论与和决策参考价值。     

冲破公路客运转型的“围城”

<正>瞬息万变的市场,日益激烈的竞争,让正逢转型升级关键时期的客运行业遭遇"围城"。曾几何时,公路客运作为我国客运市场的主力军,发挥着不可替代的重要作用。然而,随着高铁的崛起、民航的平民化、私家车的普及,再加上无处不在的行业内部竞争,让公路客运举步维艰:主力地位逐渐下降,生存压力越来越大。     

“坐商”到“行商” 如此打造“游运结合”新模式

正"南通汽车客运东站于2015年5月以"周庄一日游"为试点,开始探索"游运结合"之路,从单纯的旅游班线的推广到真正的运与游的紧密结合,截至到2017年4月底,共完成旅游营收近1580余万元,转型发展成效凸显。"当下中国的道路客运企业,在大力发展综合运输体系的大格局下,与高铁、民航、私家车等不同运输方式之间的竞争,早已输在起跑线上。以前的"居肆列货,以待民来"、"一票难求,坐望天下客"的客运市场,都已成追忆。卖方市场     

飞牛巴士:锁定接驳运输突破口

<正>"互联网融入传统道路客运,就是来抢夺客运市场吗?飞牛巴士告诉我们:非也!且看他们"如何利用互联网助力传统行业转型升级!"作为一位道路客运业的坚守者和创业者,蓝疆的初衷是借助互联网、信息技术助力传统客运转型升级,进一步解决出行者的乘车难题。那么,应该从什么角度借助互联网呢?蓝疆进行过许多尝试和探索,最终他将目光锁定在"最后一公里"上。2015年,四川易达飞牛交通科技有限公司在成都成立,并于12月初正式推出了     

吉林省东部新通道规划发展的历史契机与战略构想

在"一带一路"国家战略背景下,东北亚国际区域合作迎来新的历史契机,笔者认为,规划建设吉林省东部新通道,一是加强吉林省东部地区化国际互联互通,构建我国主导东北亚国际区域开放合作的战略新支撑;二是畅通省际交通骨干网,强化吉林省东部区域与相邻省份的联系;三是围绕口岸交通基础设施建设,积极发展东北东部区域型综合交通枢纽和现代交通物流创新经济区,打造产业聚集和转型升级的创新发展平台。建设吉林省东部新通道的战略价值在于,既是完善吉林省海陆空综合立体国际运输通道的迫切要求,也是驱动东北地区经济全方位开放、转型升级和创新发展的新引擎,是我国构建东北亚国际区域合作新秩序的加速器.     

转型阵痛

正转型不易。这是不少道路客运企业经历了几年"摸石头过河"探索后的一声长叹。尽管从政策层面看,近半年来,有关道路客运的利好文件一个接着一个,成为行业加快变革脚步的无形推手,尽管从转型方向看,班线客运向定制客运升级,客运企业纷纷在旅游、物流、商业、地产等领域积极拓展,以求实现多元化发展,已成为行业共识,但实际情况是,当前全国的客运形势仍旧非常不乐观,道路客运行业正在经历转型"阵痛"。道路客运业如何回归服务本质?转型如何帮助企业提     

“组合拳”助推车站转型

正"如何在竞争中生存,在传统客运中转型发展,成为客运站的一个重要课题。沧州汽车客运东站以打造"便捷行"服务品牌为核心,全力推动车站转型发展。"沧州汽车客运东站隶属河北沧州运输集团股份公司,为沧州市境内最早建立的一级汽车客运站,也是站司合一的汽车站。现有进站营运客车332部,营运线路74条,日发班次600个。近年来,各种交通运输方式快速发展,综合交通运输体系不断完善,道路客运企业普遍面临巨     

城市综合交通枢纽的分类与布局

<正>城市是区域经济文化的中心,是交通集中地和转换地,与交通的发展紧密相连。综合交通枢纽是区域交通网络的重要节点,是各种运输方式交通网络的交汇和运输转换衔接处,是实现客运"零距离换乘"、货运"无缝化衔接"的现代交     

被束缚?还是破茧新生?

正困则思,思则变,形象地描述了当下传统道路客运行业的现实状况。面对高铁的触角不断延长,多元化的交通方式逐渐被人们采纳,以往买张汽车票回家过年的日子似乎已成为回忆。新常态下,时代要求道路客运实现转型升级。既然不能逆转时代步伐,那便只能顺应潮流发展:一场转型升级的变革正在上演。