专访河南三和航空工业有限公司总经理陶亮 天有多宽,梦有多远

<正>陶亮是个玩家。过去的十余年间,他把市面上能称得上"好玩"的航空装备几乎玩了个遍,直升机、旋翼机、动力伞、无人机,一样样"玩、拆、装"地研究个透彻,再试着自己制造"新玩意"。"每个人都有一个飞行的梦,天有多宽,梦就有多远,我真正的爱好和兴趣在飞行。"2011年,陶亮自制飞机并试飞成功,对他产生了极大的触动,"我心里一直想把它做起来。"终于,国企就职的常务副总陶亮辞职了,凭借着满腔热情和多年经验积累下对市场脉搏     

我爸是李刚背后的悲剧

十一年前. 2010年10月16日,李启铭酒醉后驾驶一辆黑色大众迈腾轿车在河北大学校区撞到了校内两名女同学,其中一名女同学当场死亡.保安看到后急忙将他拦住,拿起电话要报警.网传,李启铭毫无畏惧地说:"这两人走路都不看路,自己往我车上撞,想碰瓷吧!你想报警就报呀,我爸是李刚,你们有本事就去告我呀!"     

中国追梦人——观《中国合伙人》有感

近期的内地电影中,追逐梦想与回首青春成了主旋律,为炎热的夏季降温。内地的三位"帅哥"——黄晓明、邓超、佟大为出演了香港名导陈可辛执导的电影《中国合伙人》。该片英文译名《American dreams in China》,从片名到内容,都在展现一种"中国式梦想"。"土鳖"逆袭诸多网友盛赞演员邓超的表演,而我却更青睐于"土鳖"的扮演者黄晓明,他饰演剧中人物成东青。之所以认为他演得好,就是觉得他突破了以往所扮角色的影子。在他身上,我看到的,仅仅是"土鳖"成东青。黄晓明曾表示,在成东青的身上,他处处都能看到自己的影子。     

潘昌全:“热心肠”但不头脑发热

<正>潘昌全,现年40岁,重庆垫江人,有着20余年驾龄。一路走来,对自己的驾驶生涯,他总是轻描淡写,似乎所有的一切都很平常,所有的惊险、所有的辛苦都可以一笑而过。在他的身上,可以看到"最美卡车司机"的魅力。身形消瘦,古铜色皮肤,眼睛虽小但却乌亮有神,这正是被推选为"最美卡车司机"候选人的潘昌全,在初次接触中,记者能够感觉到他是个内敛而含蓄的人。话不多,但在与记者交流时偶尔会礼貌地点头微笑。据悉,自1992年从事司机岗位起,潘昌全已有20余年的驾龄,算得上一     

为中国隧道修建法树“丰碑”

<正>主编:王梦恕副主编:洪开荣干昆蓉杨会军出版社:人民交通出版社出版日期:2010年5月中国工程院院士王梦恕在自己主编的《中国隧道及地下工程修建技术》序言里,引用了他1994年出版的专著《大瑶山隧道——20世纪隧道修建新技术》中的"跋":"历史的脚步往往是毫不留情地把千千万万人筑起的一座座里程碑抛在后头,使它们很快就变得朦胧不清,年青一代的神圣职责便是在新的跨越中去矗立更高的丰碑。"     

柯维的“高效能”人生

斯蒂芬·柯维(Stephen Covey)在他的《高效能人士的七个习惯》(The 7 Habits of Highly Effective People)一书中描述了自己最喜欢的一种把戏:想象自己的葬礼。他会想到鲜花、亲人的面庞和悼词,这是为了帮助养成他的第二个习惯:以终为始。对于在今年7月16日辞世、享年79岁的柯维而言,这个葬礼场景变成了现实。这场葬礼大概会让他感到满意。我自己关于柯维的故事发生在几十年之后,当时这个人仍在"布道"     

“四级架构”破茧成蝶

<正>曾经看到过一句关于标准很简练的表述:"一个标准体系表反映了一个标准体系,而一个标准体系能够适应一种类型的产品生产。"标准的重要性可见一斑。事实上,早在"十五"期间,国家科技部率先提出了人才、专利和技术标准三大科技发展战略,并将重要技术标准体系的研究列入我国"十五"科技的重大专项,投资近2亿元人民币……近期全国公路工程技术标准体系建设工作会议上传来的消息显示,中国公路工程技术标准体系的"四级"标准构架已然形成。"知识就是力量"没有人质疑。正因如此,近些年在国际市场竞争中,甚至出现了把技术标     

“菜鸟”也想飞

<正>"有朝一日,我也要戴红花,上台领奖。"看到表叔获得"优秀班组长"称号,上台领奖时,坐在下面的罗阳羡慕不已,暗自下定决心。转眼间,"菜鸟"罗阳到中交路建蒙华铁路项目已8个多月了。回想起刚到项目时做的那些糗事,他的脸上还是火辣辣的。那时,罗阳刚刚毕业,吊儿郎当的干啥都不上心。走出校门,父母就把罗阳托付给了他的表叔——项目部"工头",他对此颇有怨气。罗阳工作粗心大意,办事马马虎虎,工友们碍于表叔     

恒达时讯蔡越:不忘初心 专注交通

正人们习惯性认为,大多数人终将平庸。然而,那些能够打破常规、改变世界的人其实曾经和你我没有太大不同。为什么最终能够有所成就而影响世界的只有少数人,关键在于这些人在勇于创新的同时,还兼具谋略与远瞻性。蔡越从公务员变成创业者,他的"离经叛道"不是天生的特质,而是一种有意识的选择。     

访北京祥龙博瑞汽车服务(集团)公司总工程师魏俊强 “魏工”修车的传奇人生

<正>"你为中国人争了光。"——原国务院总理温家宝接见魏俊强后如是评价全国劳动模范、全国五一劳动奖章获得者、北京市十大能工巧匠、首都楷模……在不熟悉的人眼中,他是身上有太多"光环"的传奇人物;在同事眼中,他是技艺高超、严谨可靠的好伙伴、好领导;在自己眼中,他是"魏工"魏俊强。     

第十四届亚太智能交通论坛聚焦 用“互联网+ETC”开启智能交通2.0时代

<正>任何一个小行业里不会有大公司,但小公司也有大理想。——金溢科技股份有限公司总经理罗瑞发交通永恒的主题是什么?罗瑞发与交通行业的朋友们分享了自己的一则小故事。多年前,学交通工程专业的罗瑞发在毕业后开始从事IT工作,直到有一天,他忘记了自己学习交通工程的出发点,沮丧地想要跑去告诉老师,"我已经把我所学的交还给你了。"可是,也在这一瞬间,罗瑞发突然顿悟了。     

当人类被算法控制并被解雇

作为一名亚马逊Flex配送司机,63岁的斯蒂芬·诺曼丁(Stephen Normandin)在美国亚利桑那州的凤凰城奔走配送包裹,已逾4年时间,直到他收到一封自动邮件,来自追踪他的算法机器人.机器人判定他"没有做好自己的工作".这位曾经的美国老兵惊呆了——万万没想到,有一天他会被算法机器人解雇.     

车轮转出文明路——记南通市江海志愿者阳光爱心车队队长王健

<正>在南通,有这么一支阳光爱心车队,在队长王健的带领下,满腔热心地为需要帮助的人送来一份温暖。提起南通市江海志愿者阳光爱心车队,全省乃至全国都赫赫有名,车队曾经获得过国家民政部颁发的第六届"中华慈善奖"。而对于这支车队幕后的队长王健,却少有人知道——是王健,他一手建立起了这支"文明之师",也是他一直引领着这支队伍走过了十余年的风雨历程。     

大伡们的铁路往事

做京张铁路口述史的过程中,我经常出去考察,找曾在铁路上工作过的老师傅,聊当年的事情。我不想炒历史的冷饭,只想记录下这条路上,这么些人,这100多年到底发生了什么事儿。我印象最深的是徐景春老人,他今年88岁了,精神很好,看很小的字儿都不用老花镜,只是稍微有些驼背。他常年拄着一根拐棍,手把处用的是检点锤的锤子头,是他年轻时在京张铁路上开火车时,敲走形部位、通过声音听故障的。他很喜欢火车,一聊到当年开火车时的事儿,眼睛都发亮。     

“救命豆”变“金豆豆”,只因为它

<正>位于宁夏回族自治区南部山区六盘山西麓,曾经"苦甲天下"的西吉人,如今正品尝着幸福生活的甘甜。而这一切,得益于扶贫开发,也少不了'交通公路+旅游开发"的功劳。2016年7月18日,习近平总书记来到宁夏固原,视察了西吉县将台堡。在这里,习近平总书记指出,推进中国特色社会主义事业的新长征要持续接力、长期进行,我们每代人都要走好自己的长征路。     

夏雨成:视桥梁为生命的“桥痴”

正有一种人总是活在传说里,因为他的出现总是太过低调,一如初见,一直笑而不语的夏雨成从不把自己当作主角,只有在路桥面前,他才会显得有那么一些严厉和"霸道"。车厢里播放着喜欢的音乐,车窗外风景如画般地闪过,如此惬意地驰骋在高速上时,人们更多感受到的可能是岁月静好下的幸福生活。而很难联想起那些修建了四通八达的高速路网、让人们可以享受自由驰骋之快意的庞大群体——高速公路建设者。事实上,路桥人是一群理想与现实并存的"拓荒者"。他们没来之前,山路崎岖,山野隔绝;他     

扬威世界 中国卡车司机勇夺“全球最劲霸卡车司机”桂冠

<正>对于来自东北的毛庆海,今年是难忘的一年。凭借出色的表现,他先后赢得了"全国最劲霸卡车司机"及"全球最劲霸卡车司机"双料冠军殊荣,成为中国该领域的杰出代表。"尽力而为"、"平常心"、"保持好奇"是毛庆海提及最多的词语,这或许也是他成功的秘密武器。一次偶遇开启冠军之旅据统计,2007年我国卡车司机总数已超过1300万人。毛庆海是行业滚滚人潮中的一员。对于"跑运输",他有本自己的生意经,驾驶对他来说     

“没有大路通村,人再勤劳也富不起来”

正在中国的历史上,绍兴这个著名的江南水乡,有着太多的历史故事。当历史翻至二十一世纪,而后又途经十几年,如果要定义这里的城乡发展,大概无法找到一张合适的名片以一概全。城市和乡村,从来没有像现在这样融合,也从来没有像现在这样亲近。曾经泥土里摸爬滚打的农民,用勤劳和智慧改变着生活的环境,也充分利用发展起来的农村公路,在包容同根生的本地人的同时,也对外界更加敞开了大门。因为路,他们把自己变成了值得骄傲的"新农村人"。从"光棍村"到"观光村""没有大路通村,人再勤劳也富不起来。"66     

管好他人先管好自己

如果社会上没有人只看到别人脸上的麻子,看不到自己脸上的乌痣的话。那么,中国人不会产生用一串方块字组成古训的灵感。生活中,要管好自己,先得管住嘴,所谓言行,言为先。但在企业管理中,应行为先,表率不是说出来的,而是做出来的。如果管理者只知道批评部下,不知道检讨自己,毫无疑问,只会把企业管得更糟。我有个在某集团公司二级经营单位当经理的朋友就是一个不知道检讨自     

京联网:立足京城网罗全国——北京京联货运信息有限责任公司董事长赵子意专访

一些人说现在的货运行业是焦土,我却不这么认为。我看货运业是沃土。我们的货运人很可爱,很淳朴,我忠心地喜爱这个行业。”北京京联货运信息有限责任公司(简称“京联公司”)董事长赵子意说,自打接触货运业开始,他就对这个行业充满着深厚的感情,他把苦心经营多年的京联物流信息网比作自己的“孩子”。