驾培行业:新模式 新挑战 新格局

<正>"国家非常重视驾培行业,屡屡发力,意图整饬市场,让驾培行业完成"学员从会开车到开安全车"、"驾校由应试培训向素质教育"、"教练员从低素质向高素质"的嬗变。近年来,我国驾培行业发展较为"任性",机动车和驾驶人急速增长,群众购车刚性需求旺盛。特别是近五年来,机动车驾驶人年均增量2057万人。至2014年底,全国机动车驾驶人突破3亿人,驾驶员数量已经超过美国总人口,位居全球第一。我国的驾培市场现状是:需求强烈,群雄并起,雨后春笋,鱼龙混杂。"任性"     

客车司机"黑名单"全国联网

7月20日记者从公安部获悉,为切实加强客运车辆源头管理,公安机关将建立驾驶人"黑名单"制度,向交通运管部门通报有多次交通违法行为记录的客运企业、车辆和驾驶人;对一年内有2次超员20%以上或1次超员50%以上违法行为记录的驾驶人,当年不得再驾驶客运车辆;对发生重大交通事故负有责任的驾驶员2年内不得驾驶长途客运车辆.被列入"黑名单"的驾驶员信息将载入全国联网的公安信息平台中供民警查询.     

驾驶员危险感知力是种什么“力”？

<正>驾驶过程中,若驾驶员能够及时感知存在的危险并及时采取有效措施,可以预防交通事故的发生或极大减轻交通事故造成的损失,那么——驾驶人的危险感知是指驾驶人识别交通环境中潜在危险的能力。有相关统计数据表明,由驾驶人     

老年驾驶人驾驶安全特性与事故预防对策研究

总结和把握影响老年驾驶人整体发展趋势以及交通事故严重程度影响因素，对提升老年驾驶人的驾驶安全性和道路交通安全水平具有重要意义。基于2020年国内华北、东北、西北、西南、华南、华东6个片区各抽样1个省（区）的驾驶人事故数据，采用事故频数法判别显著影响我国老年驾驶人事故率的变量，得出摩托车驾驶人、高驾龄群体、变更车道、碰撞运动车辆事故、复杂路段、易滑路面环境、无交通管控和安全防护路段的情况下老年驾驶人呈现高事故率的特点。因此需要从强化制度建设、规范准入退出，强化教育培训、夯实驾驶基础，强化安全保障、提升防护水平三个方面采取措施，避免老年驾驶人危险驾驶。     

能不能不要当“马路杀手”

“马路杀手”，顾名思义，就是指没有掌握驾驶技能却驱车上路、危及他人安全的各色人等。其中固然有无照驾驶的违章者，更多的却是手持驾照的“合格者”。本文讨论的就是这些从驾校里拿到驾驶证的“合格者”。培训驾驶人是一件悠关生命的大事。据世界道路安全中心的调查，我国约占30％的新手驾驶员，酿成的车祸占到所有车祸的一半。每年有近4万人的生命倒在了“马路杀手”上．、但长期以来，无论培训、考试还是发讧环节，都没有从“人命关天”的高度予以重视和管理，以致一个个潜在“马路杀手”顺利毕业，开车上路，危害社会。     

创新思路积极探索驾培管理新机制

正"推互联网驾驶人服务平台,施学驾人网上自主预约考试,建社会化智能考场……宜昌驾培制度改革积极推进,驾考新制度初步建立。"国务院办公厅2015年11月30日转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》后,2016年1月28日公安部、交通运输部又印发了《关于做好机动车驾驶人培训考试制度改革工作的通知》,拉开了全国机动车驾驶人培训考试制度改革的大幕。     

严防疲劳驾驶,应该这么做!

正随着高速公路的迅猛发展,疲劳驾驶已成为道路交通事故的主要成因,而且疲劳驾驶极易发生重特大交通事故。因此,要落实主体责任,严防疲劳驾驶,确保行车安全。2016年湖南郴州宜凤高速"6.26"特别重大交通事故调查报告己于1月公之于众,经调查认定,驾驶人刘大辉疲劳驾驶是导致车辆刮擦碰撞的主要原因。具体表现在以下三个方面:(1)驾驶人休息时间不满足安全驾     

金牌服务领跑中国高端进口重卡市场

近日,梅赛德斯-奔驰携旗下高端重型卡车Actros为合作伙伴德邦物流公司进行了卡车司机实际路况的操作培训,该培训为客户提供具有针对性的实际操作指导,包括节油技巧、驾驶技术、多路况全程陪同驾驶习惯引导等。经过几天的日常跟踪培训,来自德邦的驾驶员不仅更加细致地了解了Actros的各项性能,更在实际操作中规范了日常驾驶习惯。在整体经济环境走势下降,行业竞争不断上升,油价不断上涨的情况下,从根本上解决成本消耗问题,对于物流企业来说至关重要。作为行业中的标杆,德邦物流是国家"AAAAA"级物流企业,主营国内公路零担运输业务,创始于1996年。     

“先学后付”驾培模式试点:既是机遇,亦是挑战

正"江苏港城驾校首创江苏"阳光e驾"服务品牌,被誉为"驾培时代的江苏范本"。发展至今,这一"先学后付"驾培新模式试点将给行业带来哪些启发呢?"2015年,国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知(国办发[2015]88号)提出"改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式,推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施"(简称"先学后付"模式)。按照改革进程,目前已经进入到三年驾培改革的第三年(总结)。为摸清试点情况,笔者一行5人,于2017年11月18~19日,对具有典型意义的江苏"阳光e驾"     

驾培“英雄会”贵阳“论剑” 问道行业新发展——记2015年驾训行业可持续发展年会暨中国交通运输协会驾校联合会成立大会

<正>小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点工作,互联网时代给驾校培训带来前所未有的冲击,下一步驾校行业将如何寻求出路、转型发展?2015年的5月,初夏的贵州清爽宜人,省会贵阳市却因两大盛会在当地举办一时"风起云涌":一个是数博会,另一个就是2015年驾训行业可持续发展年会暨驾校联合会成立大会。截至2014年12月,我国机动车驾驶人数量突破3亿大关。据公安部交通管理局统计,全国民用机动车保有量已达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆;驾驶人达3亿人,其中汽车驾驶人2.44亿人。驾驶人数量位居世界第一,汽车数量仅次于美国居     

公安部:整改信号灯设置及使用不规范

新交规(《机动车驾驶证申领和使用规定》)在规范驾驶行为、减少交通违法、预防重大交通事故等方面的积极作用已初步显现。法律的生命力在于严格执行,交通安全法律法规涉及亿万驾驶人,摒弃固有陋习,适应新规范,有些驾驶人难免出现不适,"拍砖"、"吐槽"可以理解。下一步,公安交管部门将认真吸纳群众的合理化建议,进一步加快交通信号灯设置和使用不规范     

山西临县交警的"文明交通安全课"

"日常出行喝酒不开车,开车不喝酒,坚决拒绝乘坐超员车、报废车、'病车'等违法车辆;不乘坐无号牌、非法改装车、货车,驾乘两轮摩托车一定要戴安全头盔.要认真做到守法驾驶,文明出行,自觉抵制不文明交通行为." 春节即将来临,山西省临县交警在行动.     

我国汽车驾驶人发展状况及培训节能技术应用分析

文章分析了近年汽车驾驶人增长的情况和发展趋势,表明汽车驾驶人培训已成为重要的技术服务行业并将继续快速增长.在此情况下,汽车驾驶人培训过程的能耗问题及排气污染必须引起足够的重视,建议在汽车驾驶人培训中应合理采用模拟教学,场地训练应大力推广使用电动教练车,达到减少能耗和降低空气污染目的.     

挂靠经营拐点何在

车辆挂靠往往出于取得市场准入、获得营运资质、解决车辆购买资金的目的,挂靠车辆实质上没有脱离单车单放的状态,已经成为道路运输业发展的一条"软肋". 当务之急是运输安全 据统计,我国交通运输企业半数以上属民营,其中私营、个体的运营方式在公路运输中又占了很大的比重.运输企业对挂靠车辆、车主和驾驶人缺乏有效监督和管理.受利益驱动,驾驶人超载、超速和疲劳驾驶基本是家常便饭,高速公路上许多重大事故都是由这样的"流动炸弹"引爆的.     

金牌服务领跑中国高端进口重卡市场

近日，梅赛德斯一奔驰携旗下高端重型卡车Actros为合作伙伴德邦物流公司进行了卡车司机实际路况的操作培训，该培训为客户提供具有针对性的实际操作指导，包括节油技巧、驾驶技术、多路况全程陪同驾驶习惯引导等。经过几天的日常跟踪培训，来自德邦的驾驶员不仅更加细致地了解了Actros的各项性能，更在实际操作中规范了日常驾驶习惯。     

科目一题库更新应注意什么？

科目一考试的终极目标在于达到道路交通安全法的立法初衷，即《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条规定“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶”。     

驾驶人安全意识体验式训练装置研究

通过对目前常用驾驶人安全意识培训方法的对比,认为体验式培训为最适合的培训方法;进一步对我国2007-2010年间大型道路交通事故特征进行分析,得出驾乘人员不系安全带是引起人员伤亡一大原因。通过设计研发碰撞、翻转两个体验式训练装置,使驾乘人员在保证安全的前提下真切感受道路交通事故发生瞬间安全带对人体的保护作用,有效提高驾驶人的安全意识,减少道路交通事故的发生及人员的伤亡。     

温州驾培:全面推广“先学后付”新模式

<正>"温州驾培新模式下,学员学车可以自主选择驾校、教练、培训时间等,同时"先学后付、按时计费、学员评价、满意后再埋单",让学员能够随时维护自身权益。"早在2014年7月,温州市运管局率先在浙江省推出的"先培训后付费"驾驶培训新模式,首批试招生在温州冶金驾校、乐清畅达驾校启动。在     

卡车驾驶室内污染您还要忍受下去吗?

<正>多数的卡车司机都处在污染重灾区。每天既要承受驾驶室内空气污染、噪音污染,更要承受恶劣的工地粉尘环境、尾气排放污染等等,开卡车就该无条件承受这些污染吗?驾驶室内的"无形杀手"其实车内空气环境的要求也是近几年狂热的话题,尤其在乘用车领域,驾驶室内强烈的刺鼻性气味无不"彰显"污染的存在,国家也在2012年制定实施《乘用车内空气质量评价指南》,引导用户在购车时了解车辆驾驶室内污染物含量。但对于卡车来说好像自动屏蔽了车内空气环境这项问题,卡车,由于其生产     

汽车驾驶培训模拟器在驾驶培训中的节能模型研究

汽车驾驶培训模拟器以安全高效、低排放、零消耗等优点被应用于驾驶员培训,有效节约了燃油的浪费并减少了尾气排放污染。通过对教练车场内和场外上路驾驶实车训练驾驶工况进行分析,采用差值法提出基础和场地驾驶人均油耗和随时间的变化关系,建立了基础和场地驾驶的节能计算模型,并利用碳平衡法建立道路驾驶的节能模型,最终建立汽车驾驶培训模拟器的综合节能计算模型。