缝带裂缝修补技术问世

日前，一种新颖的公路养护技术——缝带裂缝修补技术在镇江公路养护中得到应用。该技术采用进口压缝带，加热后直接用于填封沥青砼或水泥砼裂缝，单人即可完成操作。与传统的扩缝处理技术相比，该技术具有修补适应面广、裂缝区域强度大、施工快捷、减少路面污染等优点。     

公路沥青路面裂缝的预防和处理

该文分析了公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的种类、产生原因,提出针对裂缝的预防和处理措施。     

密封沥青裂缝应选择时机

文中对沥青裂缝的形成机理及温度变化对裂缝位移的影响作了简要介绍，同时分析了一年四季与密封裂缝的理想时间，最后提出了密封裂缝的潜在问题和美国战略公路研究计划的有关建议。     

公路沥青路面裂缝的预防和处理措施

分析公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的种类、产生原因,提出对裂缝的预防和处理措施。     

沥青路面裂缝的机理及其防治对策

沥青路面裂缝是公路诸多病害中危害较为严重的一种顽症，对此，文中综述了产生反射裂缝和温度裂缝的机理，提出综合治理的新思路，在设计，施工，选材和总结国内外维修裂缝的基础上，介绍了一种适用的修补方法：现场再生修补法。     

关于公路沥青路面裂缝防治的探讨

沥青路面裂缝是当前公路工程较为常见的病害之一,文中对沥青路面裂缝的种类、特点及产生的原因进行了综合分析,并提出了防治公路沥青路面裂缝的具体措施。     

衡阳湘江公路二桥的裂缝修补和结构补强方法

根据衡阳湘江公路二桥的现状，对裂缝修补及结构补强的方案比选、受力分析、设计理论和施工工艺作了简要介绍。     

高寒干旱环境下桥涵裂缝修补技术探讨

以高寒干旱的北方某高速公路混凝土桥涵裂缝修补工程为依托,探讨了桥涵的裂缝修补及裂缝化学灌浆修补的关键技术。通过聚氨酯预聚体和环氧丙烯酸酯反应,制备了一种性能良好且可在低温(-15℃)下固化的改性环氧丙烯酸酯灌浆材料,用于高寒环境下混凝土裂缝修补取得了良好的效果。     

金坛公路路面裂缝剖析及对策

在综合分析金坛公路水泥混凝土路面裂缝破坏机理的基础上,指出目前水泥混凝土路面裂缝产生的最直接原因是路基的不稳定、温度应力及水毁破坏。文中应用土力学、钢筋混凝土学以及其他相关理论分析产生裂缝的原因,并结合国内外先进经验,分别从设计、施工入手,提出解决问题的对策。     

学会举办“路面病害处置与裂缝修补技术研讨会”

上海市公路学会于3月13日举办“路面病害处置与裂缝修补技术研讨会”，本市各区（县）公路署、市政署、养护公司、高速公路的项目公司的有关领导和技术人员100多人参加了该研讨会。上海市公路学会副理事长、秘书长徐明德主持了研讨会。     

有关桥梁结构裂缝的机理及其防治对策探讨

对桥梁结构裂缝的形成机理进行分析,指出砖石砌体结构和钢筋混凝土结构裂缝形成的根本原因,提出相应的防治对策,并简要介绍各种防治措施的施工过程。     

改扩建公路路基病害及控制方法

随着我国经济迅速发展,部分公路已较难满足交通发展的需要,因此急需对其改建。通过对公路改扩建过程中新旧路路基产生病害,分析病害产生的原因以及形成的机理,提出相应施工处理方法,有关经验可供相关专业人员参考。     

公路隧道裂损病害快速加固及修复技术探讨

隧道衬砌裂损是公路隧道最常见病害,如何尽可能在不间断交通、减少影响交通的情况下,进行隧道快速病害处治,是隧道工程中面临的难题.总结以往隧道衬砌裂损加固处治技术,并结合快速修复不间断交通的技术要求,探讨不同衬砌裂损快速处治技术在快速处治方面应用的可能性,提出不间断交通的隧道衬砌快速加固修复过程中值得注意的问题,为隧道衬砌...     

公路桥梁墩身混凝土的开裂与防治

通过对导致公路桥梁墩身混凝土开裂的原因进行分析,总结出相关施工预防措施,有效地保证了桥梁混凝土工程的质量.实践证明:改进施工工艺措施,采取有效的管理制度,可以对墩身混凝土开裂进行防治.     

沥青自动灌缝机的研制现状

概述了沥青自动灌缝机的基本结构特点,重点分析了纵向和横向两类国外自动灌缝机的技术发展概况,对国内引进与开发起到一定的指导作用.     

半刚性基层沥青路面横向裂缝的演变规律

为了研究沥青路面横向裂缝的演变规律,依托江苏省高速公路历年的检测数据,选取部分路段进行精细化跟踪观测,考虑了环境和材料等因素的影响,分析了横向裂缝密度随路龄的演变规律,建立了演变模型,进行了预测分析。结果表明,横向裂缝受低温的影响较大;与AK-13或PAC-13相比,上面层材料采用SMA-13时裂缝密度较小;横向裂缝的宏观演变规律呈现出初步发展、稳步发展、快速发展的三阶段特征,可以使用结构行为方程表征;当路面养护及时时,裂缝发展较慢,方程参数β值较小。     

高等级公路水泥稳定基层裂缝分析与减裂措施

对高等级公路常用的水泥稳定粒料底基层施工后期出现裂缝的成因进行分析、探讨,指出该裂缝的存在与沥青油面层的相互联系和使用水泥稳定粒料作底基层对油面层的影响;通过多个工程实践的总结,介绍水泥稳定粒料底基层、基层在施工中控制裂纹产生和减轻裂纹扩张的几种措施与施工方法。     

基于视觉图像处理的路面裂缝量测算法研究

利用机器视觉图像处理方法,针对传统的人工测量高速公路路面裂缝方法的多种弊端,提出一种对高速公路路面裂缝的图像信息进行自动分析处理的新算法,采用几何学原理,将现实世界的三维坐标,投影为二维信息,通过一系列的转换,可以精确地得到裂缝的长度与面积。实验结果表明,可以较精确地测量出裂缝的长度、宽度及面积,为高速公路路面裂缝的分析和管理提供了技术基础。     

公路沿线视觉资源管理与评估

介绍了公路沿线视觉资源管理的范围和程序,以及视觉资源的评估方法,并讨论了选线过程中如何合理保护和利用视觉资源。在公路设计阶段必须将视觉资源影响因素和其他影响因素融合在一起,综合考虑。