岩溶地基桥梁基础设计和施工

岩溶地区桥粱基础的设计是经常遇到且又难以处理的一种特殊情况。结合某新建铁路工程岩溶地区的桥梁基础设计,简要介绍岩溶地区桥梁基础设计方法。     

岩溶地区公路选线与水环境保护

结合工程实例介绍了岩溶地区的地表形态,分析了岩溶地区公路建设对地下水环境破坏的形式,并根据地下水资料提出了合理的路线平、纵线形设计方案,旨在减小公路建设对水环境的破坏,保护岩溶地区生态环境。     

码头桩基溶洞施工处理技术

复杂的地层构造是岩溶地区码头桩基施工过程中经常会遇到的问题。那么,如何有效地治理岩溶洞穴,是项目桩基溶洞施工过程中的重难点。基于此,本文结合实际案例,探讨岩溶地区码头桩基溶洞施工处理技术,旨在能为同类工程项目的顺利开展带来有益帮助。     

岩溶地区的桩基施工

介绍广清高速公路某标段岩溶地质的桩基施工经验，探讨岩溶地区的桩基施工方法及其注意事项。     

湖北恩施白果坝岩溶水系统评价及开发

通过现场勘察和对多方面资料的分析总结,对发育于白果坝地区的白果坝岩溶水系统进行了一系列研究分析,阐述了白果坝地区岩溶发育的特点及规律,同时对该地区的水资源进行了评价,为白果坝地区的水资源开发及利用等问题提出了一些建议。     

武汉三环线东段九峰高架桥岩溶桩基处理措施

通过介绍武汉三环线东段九峰高架桥的设计、施工,总结在岩溶地区勘察方法,桩基设计、如何处理由于岩溶引起的问题。     

江西武山铜矿区岩溶塌陷成因研究

通过对武山铜矿地区岩溶塌陷调查研究,本文主要从岩溶塌陷的发育特征、时空分布特征等几个方面对该区岩溶塌陷成因进行了探索分析研究,,指出这些岩溶塌陷的发生具有突发性、重复性,分布具有一定的规律性;其形成原因一方面取决于该区具备岩溶塌陷形成的物质基础条件;另一方面取决于水动力条件的改变以及降雨等一些诱发因素的存在。最后,在此基础上提出了积极防治岩溶塌陷的对策和建议。     

地质雷达在隧道超前地质预报中的应用

随着我国交通事业的快速发展和西部大开发战略的实施,在岩溶地区修筑的隧道越来越多。为了准确掌握隧道掌子面前方的不良地质情况,及时采取有效措施,就需要在施工中采用超前地质预报来预测隧道掌子面前方不良地质情况。本文介绍了地质雷达的工作原理,分析了岩溶地区地质雷达探测图像的特点,并通过实例介绍了地质雷达探测方法,实例表明在岩溶地区采用地质雷达进行超前地质预报是可行的。     

岩溶地区水工嵌岩灌注桩施工质量控制要点

长江中游岩溶地区建设重载水工建筑物,首选高桩码头结构形式,其中控制基桩质量是确保高桩码头质量的关键。本文以九江地区某重载码头为例,浅析在岩溶地区,嵌岩灌注桩施工质量的主要影响因素和质量控制措施,为同类地区的基桩工程,从过程控制基桩质量提供借鉴。     

岩溶地区洪水预报模型研究

分别采用新安江模型、垂向混合产流模型对岩溶地区盘龙河流域进行洪水模拟计算,对该地区日流量与次洪流量过程进行了模拟。模拟分析结果表明,在岩溶地区,新安江模型和垂向混合产流模型都有应用的空间,但流域内水文资料的代表性及完整性对模型模拟精度有重要影响。     

岩溶地区桩基竖向承载力的研究

依据大量的研究成果,分析了目前常用的研究方法和手段,主要包括室内实验室实验、现场静载荷实验、理论分析以及计算机数值模拟等,对岩溶地区桩基承载特性进行了分析和讨论,并对当前的相关规范作了分析评价,最后提出了自己的见解:1)在岩溶地区,当岩溶顶板安全厚度范围外存在溶洞时,可不考虑溶洞对桩基承载力的影响,单桩竖向极限承载力由桩周岩土总侧阻和嵌总端阻组成;2)当岩溶顶板安全厚度范围内存在溶洞或裂隙时,应考虑其对桩基承载力的不利影响,单桩竖向承载力可由摩擦力决定,且需要验算顶板的稳定性。     

复合地基区岩溶土洞的稳定性分析与加固技术

土洞塌陷和变形是威胁覆盖型岩溶区建筑物安全和正常使用的典型地质灾害,高速铁路因沉降标准高,对覆盖土层多采用了CFG桩、旋喷桩、搅拌桩等复合地基加固,对土洞的形成及发展起到了相当大的抑制作用。文中研究分析了复合地基加固条件下的土洞稳定性,以及土洞塌陷至路基基底时对垫层网结构的变形与拉力变化情况。提出了根据岩溶地基土洞塌陷的可能性进行分区,结合理论计算成果,合理确定岩溶地基加固措施的有关建议。     

岩溶桥梁嵌岩桩基础设计及施工技术

以赣龙铁路小蜜特大桥为背景,通过对岩溶桥嵌岩桩基础设计与施工的分析,研究岩溶发育地区桥梁桩基础地质勘探、嵌岩桩基础设计及施工等问题,并提出设计方法与施工方案。     

岩溶地区桥梁桩基施工措施

结合工程实践,介绍在岩溶地区桥梁冲孔灌注桩施工过程中遇到的常见问题及相应的处理措施,具有较好的借鉴价值。     

岩溶地区码头桩基设计溶洞预处理方法

岩溶地区工程地质条件复杂,因此常需对溶洞进行处理,通常采用定性的方法对溶洞特征进行分析,以选择合适的工程措施。结合某码头工程实例,提出定性与定量相结合的分析方法更加准确地判断岩溶特征,从而采取更加合理的工程措施,取得了良好的工程效果。     

广西百色至靖西高速公路路线优化设计

广西百色至靖西高速公路是广西高速公路网的重要组成部分。项目位于广西西南区域,区内地形较复杂,以低山地貌为主,岩溶谷地及岩溶冲沟星散于群山中。对于本项目复杂的地形、地质条件而言,路线设计对工程造价的影响凸显重要,项目建设中存在大量亟待解决的问题。本文针对该项目的建设对山区高速总体路线优化设计进行探讨分析。     

浅谈岩溶地区冲击钻孔桩在人工挖孔桩施工问题处理中的应用

以桂林市某住宅楼工程为例,阐述了在岩溶地区高层建筑桩基施工中,用冲击成孔技术解决人工挖孔成桩的一些施工问题,对处理方法做以总结。     

岩溶区桥梁冲孔灌注桩埋卡锤的处理措施

分析了冲孔灌注桩施工过程中出现卡锤事故的原因，介绍空心锤冲孔提锤法处理岩溶地区某桥桩基冲击成孔时埋卡锤事故的方法，提出了空心锤的加工制作要求、空心锤冲孔提锤的施工方法及要点。     

岩溶地区人工挖孔改冲击钻成孔的应用技术

以汝郴高速公路赤石特大桥主8号墩桩基施工为例,阐述了在岩溶发育地区的桥梁桩基施工中,人工挖孔不能满足正常施工需求时,改为机械冲孔施工的应用技术及施工效果。