柳州铁路局2000年货运经营及2001年运输形势

2000年是世纪交替之年,也是“九五“计划的最后一年,全局运输部门广大职工抓住机遇,立足本职,面向市场,强化营销,确保了全年各项货运任务提前36天完成.全局货物发送量完成4 238.7万吨,为年计划的111.5%,超额年计划438.7万吨,比去年增运496.1万吨、增长13.3%,增长率位居全路之首,货物发送量和运量增长幅度,均创我局历史最好水平.全局19个货运主要站段除南宁站外,均超额完成年度计划任务,这也是近年所没有的.同时,货物周转量完成464.9亿吨公里,为年计划的117.1%,比上年增长17.5%,增长幅度在全路也是名列前茅.这些成绩的取得是来之不易的,它是全局广大干部职工共同努力的结果.……     

严格专用线装车制度 消灭“三重一超“现象

玉门沟站主要担负西山煤电集团公司的煤炭运输任务,现有专用线15条,1999年货物发送量909万t,其中散堆装货物占99.4%.因此,加强专用线管理,保证散堆装货物运输安全,是我站货运工作的重中之重.为此,我们组建了货运安全检查组,抽调有经验的老货运值班员直接把关,并充分调动广大职工的积极性,以严格装车为主线,坚持“四卡死“制度,截止2000年4月15日,实现了货运安全生产10 000天的好成绩.我们的主要做法是:……     

11月中旬全路货物日均发送量实现同比增长

2012年11月中旬,抓住货源回升的有利契机,铁路部门加强货运营销和日常运输组织,进一步提高运输效率,全国铁路货物日均发送量实现同比增长。2012年11月中旬,全国铁路货物发送量日均完成1 087.7万t,同比增长1.2%,与11月上旬相比增长了2.2%。各项重点物资运输得到有力保     

深化安全基础管理 提高售后服务质量

天津站是全国主要货物集散地之一.全站共有货装车间3个,天津南站(为对外二等站)、南货场、西货场均为独立货运营业办理站.车站管辖着39家企业专用线,两户专用铁路线,日装车60车,卸车240车,年发送量100万t.……     

铁路运输货物索赔须知和索赔流程

凡参加铁路保价运输的货物，铁路承运部门首先是采取一切必要安全措施，使货物安全运达目的地。如果在运输过程中发生了货运事故，铁路运输企业为了方便托运人、收货人办理索赔，制定了一系列政策、办法；在全路各铁路货场公布了“索赔须知”和“索赔流程图”；托运人、收货人对发生的货运事故既可以向到站办理索赔手续，也可以向发站办理索赔手续；对于承运人责任明确的货运事故，承运人将“先对外赔付，后划分铁路内部责任”；规定了铁路局和站段的最长赔付时间等等。充分体现了铁路保价运输索赔方便，办赔迅速的特点。     

南宁局集团公司春节货运量步步高

<正>春节期间,中国铁路南宁局集团有限公司货物发送量节节攀升,7天累计发送货物217.2万t,日均装车达5 015车,同比分别增长12.8%、13.1%,增幅在全路排名均居第二。为保证货运增收上量,南宁局集团公司提前谋划,对照全路货运工作思路、目标和要求,从推进货运增量行动、做大多式联运、完善价格策略等方面抓好年度货运工作,制订相应的落实方案。     

客货服务台

货运事故种类和等级 是如何划分的 货运事故种类 货物在铁路运输过程中发生事故,根据其不同性质可分为九类:①火灾;②被盗(有被盗痕迹);③丢失(全批未到或部分短少,没有被盗痕迹的);④损坏(破裂、变形、磨伤、摔损、部件破损);⑤腐坏(变质、腐烂、植物枯死、活动物非中毒死亡);⑥污染(污损、染毒、活动物中毒死     

天津货运中心开展京津冀货物快运业务的实践与启示

分别从发送量和运输收入、主要客户群、货运平均收入率和平均运程概述天津货运中心京津冀货物快运业务的发展,从运输产品、营销模式、价格体系、服务方式??4?个方面阐述天津货运中心在开展京津冀货物快运业务中的实践创新。最后,从运输产品、营销体系、运输价格?3?个方面,提出京津冀货物快运的实践对于我国铁路开发零散白货运输市场的启示。     

抓住机遇加快发展充分发挥铁路在现代物流中的重要作用

1快速扩充运输能力,为现代物流业的发展提供可靠的运力支撑 近些年来,特别是党的十六大以来,随着全面建设小康社会的大力推进,我国铁路客货运量不断增长,市场化进程不断加快,运输效率不断提高.2004年,我国铁路旅客周转量、货物发送量、换自周转量、货运密度和运输换算密度均为世界第一,以占世界铁路6%的营业里程,完成了世界铁路24%的运输量,运输效率和运输能力利用率处于世界领先水平.     

2005年全国铁路各项运输指标再创历史新高

2005年,全国铁路超额完成各项运输生产指标,其中,旅客发送量、货物发送量、货物周转量等多项主要运输生产指标再创历史最高纪录。居世界第一位。2005年,全国铁路旅客发送量完成11.54亿人,同比增长3.3%;直通旅客发送量达43452万人,同比增长6.9%。旅客周转量达6034.56亿人km,同比     

深入开展安全专项整治 搞好专用线管理工作

兰州铁路局专用线、专用铁路货物发送量占全局货物发送量的80%.为落实开展安全生产专项整治的要求,全局货运系统广泛宣传、统一思想、提高认识,在认真调研、摸清底数的基础上确定整治重点,分项整治,重点解决了专用线共用、办理品类和货运办理条件等方面突出的问题,工作初见成效.进而通过强化基础、严把装车质量关、严格专用线共用审批、开展专用线互检和评比等巩固整治成果,搞好专用线管理工作.     

南宁铁路局打好“营销牌”力促货运上量

正今年以来,南宁铁路局紧紧围绕"货运发送量过亿吨"目标,夯实营销基础,创新营销方式,立足实际打好"营销牌",促进货运上量增收。截至7月17日,该局累计发送货物5 331.2万t,同比增长8.7%。南宁局加强货运营销决策系统研发运用,增加市场预判、预警     

铁路保价运输知识问答

问:无标记事故货物包括哪些范围?1.清仓(库、区)检查发现的无标记事故货物;2.在铁路沿线拣拾以及公安部门交给车站的无标记事故货物;3.赔偿后又找回但收货人拒领的货物;4.车站内散落的零件、货底以及其他无票、无标记的货物.问:车站发现无标记事故货物后应做哪些环节工作?应于当日编制货运记录;凡能判明到站的,立即向到站回送.只能判明装车站的,应即向装车站回送.如在二(三)站分卸整零车内的第二(三)到站发现上述货物,应向装车站回送,并抄知第一(二)卸车站.不能判明到站和装车站的,应自编制记录起的10日内,填写"无标记事故货物发现报告"(以"无法交付货物处理书"代替),一式二份,一份存查,一份报主管局,并对无标记事故货物指定专人负责,妥善保管.     

1—10月全国铁路货物运输亮点频现

<正>2014年1—10月,全国铁路货物运输亮点频现,任务完成良好。货运组织改革取得重要突破,全路装车量持续回升。数据显示,1—10月,全国铁路货运发送量完成317 996万t,其中货物发送量完成317 863万t。国家铁路货物发送量完成255 803万t,日均发送841万t。10月份,国家铁路日均装车继续保持13万车以上水平,随着货运装车量的回升,运输效益显著提升。货运组织改革取得重要突破。通过改革,直接办理零散"白货"的问题得到了解决,实现了实货直接受理,货运受理不受重量、体积、件数、批量限制,对于货物快速流动、降低物流成本意义重大。在收费方式改革上取得重要突破,实行按货物实重     

经营业态

1前三季度全国铁路运输旅客14.4亿人发送货物29亿t据《人民铁道》报道,2012年前三季度,铁路部门针对宏观经济形势变化有针对性地开展客货运营销,旅客发送量达到144083万人,比上年同期增加5525万人,增长4%;货物发送量达到291166万t,其中,货物发送量完成290212万t,行包发送量完成954万t。货运总周转量完成21694.62亿t.km。在兼顾客货运输的同时,铁路部门积极克服运力紧张、施工任务繁多和恶劣天气增多等     

2014年国家铁路预期发送货物32.8亿t

<正>记者日前从中国铁路总公司了解到,铁路部门将全面深化货运组织改革、加快铁路走向市场步伐、提高综合经济效益作为2014年重点工作。2014年国家铁路预期完成货物发送量32.8亿t。2013年6月15日,全国铁路正式实施货运组织改革,在推动铁路走向市场方面取得了重要突破,扭转了2013年上半年铁路货运量持续下滑状况。随着我国经济发展方式的转变,社会运输需求结构正在发生深刻变化,大宗物资运输需求下降,运输市     

铁路保价运输知识问答——保价运输事故的处理和赔偿

问:货主托运的货物或行李包裹办理了保价运输,在运输过程中一旦碰上事故或者被盗,铁路部门怎样处理和赔偿? 答:铁路保价运输的行李、包裹、货物发生事故,铁路部门首先要进行施救,以减少损失,然后再调查、分析事故的原因,按照有关规定确定事故责任。凡     

发挥新体制优势释放和发展运输生产力--哈尔滨铁路局运输工作经验

2006年3月28—29日,全路运输工作会议在哈尔滨铁路局以现场会形式召开。会议期间,哈尔滨铁路局、哈尔滨铁路局运输处、货运处、局机务处、哈尔滨南站、齐齐哈尔车务段等单位进行了经验介绍。在推进铁路跨越式发展中,哈尔滨铁路局坚持走“内涵式发展、低成本跨越”之路,积极有效地开展了挖潜提效活动。铁路局直管站段后,充分发挥新体制优势,改变过去主要依靠量的扩张提供运力支持的做法,实施集约化经营和精细管理,加大挖潜提效力度,不断创新运输组织方式,进一步释放和发展运输生产力,运输效率和效益大幅度提高。2005年,货车周转时间完成2.90天,同比压缩0.34天;在运用车日均保有量同比减少1064辆的情况下,日均装车完成8917车,同比增长788车;货物发送量完成19522万t,同比增长10.3%;运输收入完成152.7亿元,同比增长11.4%。     

升级南宁南站为南宁货运枢纽的必要性研究

本文围绕南宁南站功能定位进行相关枢纽车流组织和特点研究,得出该站将在近期承担广西区内主要货运交流的结论;归纳和分析了近六年间广西与其他行政区域的货运交流情况,从强化东西部联系、满足区域客货运需求、推进"一带一路"建设等方面论述了将南宁南站升级为南宁枢纽是非常必要的。     

乌鲁木齐铁路局:运输生产捷报频传

正国庆中秋假期期间,乌鲁木齐铁路局在运输生产中坚持"向创新运输组织要能力、向精准调度指挥要效率、向规模化生产要效益",在10月4日完成单日货运装车5 314车后,10月5日完成单日卸车5 269车、单日货物发送量28.84万t,均创造了新的历史纪录。10月6日,该铁路局完成单日货物发送量29.2万t,10月7日,单日卸车达到5 340