铁路路基标准设计体系的研究

标准设计体系的研究是贯彻铁道部有关技术政策 ,适应当前铁路工程建设的技术水平 ,用以指导标准设计工作的文件 ,在分析路基专业标准设计现状及发展前景的基础上 ,提出铁路路基标准设计的体系 ,对标准设计管理具有实用性、科学性和前瞻性     

铁路标准设计工作回顾与展望

标准设计是铁路建设必不可少的组成部分，其重要地位与作用已得到有关方面公认。然而，随着市场经济的发展、管理体制与机构的改革，标准设计工作遇到了一些新情况、新问题，出现了新的困难。专业院标准设计研究会在本文中，概括总结了铁路标准设计４５年的历史经验，提出了在新形势下解决标准设计工作存在问题的思路与建议，无疑对铁路标准设计工作的深化改革和推动标准设计事业的发展会有借鉴作用。     

加强和改进标准设计工作 为铁路跨越式发展提供技术支持

回顾 5 0年铁路标准设计工作取得的成绩 ,总结标准设计存在的问题 ,提出加强和改进当前形势下标准设计工作的建议     

我国城市轨道交通标准设计的必要性及可行性

阐述标准设计是贯彻国家主要技术政策的有力工具.是国内外相关行业采取的普遍做法.分析国内外城市轨道交通行业及其相关行业推行标准设计的现状和特点,阐明在我国推进城市轨道交通标准设计的必要性和意义,并对推进城市轨道交通标准设计的思路、目标、体系框架和组织架构等进行初步的研究,提出应该逐步建立和完善我国城市轨道交通标准设计体系的建议,希望引起业界的共鸣,共同研讨推动我国城市轨道交通标准设计的必要性和可行性,以实现城市轨道交通技术又好又快发展.     

试谈外委具体工程设计与发展标准设计的关系

本文就桥梁专业情况,阐述外委具体工程设计与发展标准设计的关系,在改革开放的新形势下,标准设计专职单位有选择地承担一些外委具体工程设计,利用工点成功的经验进行标准设计的前期工作,也可部分地缓解当前标准设计经费不足的矛盾。     

坚定不移、积极稳妥地搞好标准设计改革工作

[本刊讯]为了更好地搞好标准设计工作,适应铁路工程建设的需要,铁道部建设管理司于1999年11月30日至12月2日在北京主持召开了"铁路标准设计管理工作座谈会".会上,王麟书司长作了讲话,充分肯定标准设计在铁路工程建设中的重要作用,分析了标准设计面临的形势和任务.蔡庆华副部长到会就标准设计改革问题作了重要指示,并向荣获第四届国家优秀标准设计项目、第五届铁道部优秀标准设计项目的先进集体和先进管理工作者作了表彰.领导的讲话给了与会代表深刻启发和巨大鼓舞.通过讨论,大家一致认为:     

铁路钢梁桥标准设计的发展

对多年来的钢梁桥标准设计总结了经验，可供今后作标准设计参考。     

坚持办刊宗旨 服务铁路建设

《铁道标准设计》从1957年创刊至今，伴随着中国铁路的发展，已走过48年的光辉岁月。48年来，刊物肩负着宣传铁路标准设计工作的任务，贯彻国家技术经济政策，推广新技术、新工艺和新材料，交流标准设计工作的经验，报道标准设计活动与图纸兴废动态等，为铁路工程建设做出了重要贡献。     

对标准设计科研的几点认识

用大量实例充分阐述了标准设计依赖科研发展的道理，呼吁加强标准设计科研工作。     

有的放矢抓好标准设计的编和用

<正> 全国优秀工程建设标准设计已经评出,这是自中华人民共和国建国以来,第一次评选出国家级优秀工程建设标准设计。这次评选工作对广大从事标准设计的工程技术人员给予了极大的鼓舞。国家对工程建设标准设计的高度重视,使从事标准设计工作的新老技术人员更加坚定了信心。这必将进一步推动标准设计工作,更有力地为工程建设服务。在建设部公布的全国第一次优秀工程建设标准设计项目中,铁道部第三勘测设计院编制的《道碴桥面后张法预应力混凝土槽形梁》叁桥2001通用图,荣获国家银质奖;《道岔组合布置图集》叁站(90)8065通用图,荣获国家铜质奖。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

AutoCAD二次开发在信号平面布置图设计中的应用

对AutoCAD ActiveX Automation进行了详细的介绍,并且把它和其它AutoCAD二次开发方法进行了此较和分析.用编程实践的方法给出了C#结合AutoCAD ActiveX Automation进行的二次开发在信号平面布置图设计中的应用.