共查询到20条相似文献,搜索用时 406 毫秒
1.
<正>2011年12月23日,随着上海港今年第3000万只集装箱从洋山深水港区码头顺利起吊装上"中远越南"轮,上海港集装箱吞吐量突破3000万标准箱,成为全球首个集装箱年吞吐量突破3000万标准箱的港口。突破3000万标准箱,这是一页展示上海港创新驱动、转型发展成就的辉煌篇章,这是上海 相似文献
2.
<正>(2011年12月23日)今天,中国港口行业有两件喜事,也是大事,第一件喜事就是今天下午上海港2011年集装箱吞吐量突破了3000万TEU,成为世界上第一个集装箱年吞吐量超过3000万TEU的港口;第二件喜事就是中国港口协会成立30周年。在此,我代表交通运输部向中国港口协会表示热烈的祝贺,向上海市政府有关部门长期以来对中国港口协会的关心和支持表示衷心的感谢。 相似文献
3.
上港集团实施国际化战略思考 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称"上港集团")是目前我国规模最大的码头运营商和港口上市公司。自从2003年实行股份改制,2006年实行整体上市以后,上港集团生产业务能力得到了快速的发展,经济活力明显增强。2003年,上港集团集装箱吞吐量首次突破了1000万TEU,2006年,突破2000万TEU,2011年,突破3000万TEU,创造了世界港口史上首次突破年3000万TEU的新纪录,赢得了业内外人士的高度赞誉。一、上港集团实施国际化战略的现状近几年来,上港集团为了推进国家战略上海国际航运中心建设,加快上海枢纽港建设,做强做 相似文献
4.
新加坡港集装箱吞吐量增长7.1%
受全球经济增长放缓影响,12月份新加坡港的集装箱吞吐量只有210万TEU,同比大幅下跌14%,这已经是连续两个月下跌。2008年全年的吞吐量为2990万TEU,比2007年依然上升7.1%,虽然未能突破3000万箱的大关,但仍稳居全球第一大集装箱港,这也是连续四年排名首位。该港2008年全年货物吞吐量5.15亿吨,同比上升6.5%。 相似文献
5.
3月中旬,西门子工业解决方案集团船舶技术部接到中海油田服务有限公司的订单,为该公司新建造的一艘深水物探船和一艘深水工程勘察船提供电力推进系统和全集成自动化系统。新建造的两艘深水工作船将进一步提高中海油服在3000米水深区域的作业能力。西门子公司两艘船的订单价值总共约2500万欧元,预计在2011年中期交付使用。 相似文献
6.
2012年1月29日从山东省青岛市港航局获悉,青岛港春节期间开展了装卸生产大会战,从2012年1月21日18:00至31日18:00,为期10天,吞吐量计划完成1100万t,集装箱计划完成40万TEU;火车疏运春节期间确保日均装车3000车次以上。从2012年1月21日18:00打响会战第一枪以来,天天破纪录,目均吞吐量超过110万t,日均装车3000车次,向着全年4亿t的目标阔步迈进。 相似文献
7.
<正>2011年,上海港集装箱吞吐量突破3000万TEU,达到了3173万TEU,连续两年蝉联世界第一。在欧美市场持续低迷、国内经济稳中求进的时刻,上海能保持高吞吐量实为难能可贵。洋山港作为上海国际航运中心建设工作的核心与重点,它的生产与运作,承担了大部分上海港"国际航运中心"最前线的职责工作,任重而道远。然而令人遗憾的是,上海港2011年的国际中转箱量只有158.7万TEU,仅占总吞吐量的5%。与此相对的,国际上公认的几大中转港新加坡、香港和釜山在2011年的国际中转比例分别达到了85%、60%、45%之巨(见表1)。这样的表现实难与上海建成国际航运中心的战略目标相符。 相似文献
8.
从天津港2011年原木客户座谈会上获悉,截至2011年11月份,天津港2011年原木吞吐量完成124.9万m3,比去年全年原木吞吐量(60.6万m3)翻了一番多,创历史最高水平。预计全年吞吐量将超130万m3。天津港也成为国内沿海最大的原木进口港之一。 相似文献
9.
10.
11.
12.
一、2011年市场回顾 (一)石油供求同步小增,国际油价大幅上涨 发达国家的石油需求偏软,但发展中国家2011年石油需求仍保持增长,并继续拉动全球石油需求增长。据国际能源机构2011年11月份统计,前三季度全球石油需求为8880万桶/日,同比增长1.2%。其中,经合组织国家石油需求为4557万桶/日,同比下降0.8%;非经济合作组织国家石油需求为4323万桶/日,同比增长3.4%。预计2011年全球石油需求8920万桶/日,同比增长1.0%。 相似文献
13.
14.
为加快南京港建设,南京港将在10年内投资60亿元,建设三大港区计码头泊位29个,最终形成散货3000万吨和集装箱400万标箱的吞吐能力。这是南京港建港以来规模最大的一次投资建设。 相似文献
15.
据Gibson船舶经纪公司的年终油轮报告分析,2011年1万DWT以上的单壳油轮减少了28%,但仍有3∞艘单壳油轮在役,共计1920万DWT。然而,大型单壳原油油轮则减少了三分之一.仅有66艘阿芙拉型、苏伊士型和VLCC在役。截至2011年底.这三种船型油轮船队共有1892艘,其中双壳油轮占了97%,而去年则为95%。 相似文献
16.
17.
世界最大的船舶经纪公司SSY称.2011年,由于供应过剩,租船费率持续走低,刺激了船东抛售老旧、没有商业价值的船只。其中.散货船拆解量或达到2000万载重吨。这将是一个新纪录,是自1986年1420万载重吨以来最大散货船拆解量。同时,拆解的大型散货船的船龄大幅减小。 相似文献
18.
19.
江颖 《中国远洋航务公告》2013,(2):94-95
新加坡港集装箱吞吐量同比上升5.9%
尽管全球经济环境和航运业都面临挑战,但是新加坡港在2012年仍取得不俗的增长,全年的吞吐城片次突破3000万TEU,达到创记录的3160万TEU。 相似文献
20.
《中国远洋航务公告》2013,(9):12-12
3000万吨
近日陪同国际海事组织秘书长关水康司(Koji Sekimizu)考察了北海航线东段的俄罗斯联邦交通部副部长Viktor Olerskv表示.北海航线的运输量将在2020年增加8倍,达到每年3000万吨。 相似文献