将贵港打造成西江黄金水道航运中心

经济全球化推动区域经济一体化，已成为举世关注的热点问题。“加强区域经济合作、携手打造西江经济带”，对于促进自治区政府提出“打造西江黄金水道，推动区域经济协调发展”战略的实施，特别是把贵港打造成为西江黄金水道航运中心和承接产业转移示范基地具有十分重要的意义。     

当下国际格局的均衡与失衡

世界经济2014年将在新兴市场国家和发达国家“双引擎”驱动下步入复苏轨道。“双引擎”模式能够让发展中国家更多地参与到国际经济舞台中,有利于推动全球经济向着平衡稳定的方向发展。发达经济体推动经济由“虚化”向“实化”转型成效明显。     

推动中日韩自贸区的逻辑

中日韩自贸区除了能够推动三国间的贸易、投资以及经济增长等传统经济收益外，它更深远的意义还在于对东亚地区的经济一体化起着独特的推动作用。     

低碳经济视域下公路运输经济的发展分析

在社会经济发展的过程中,交通运输体系作出了极大贡献。但是在交通运输经济不断发展的情况下,碳排放量也在不断增加,导致社会经济发展受到制约,对经济可持续发展产生不利影响。因此,以低碳经济视域为基础,探索公路运输经济的具体发展趋势至关重要。在研究中主要分析低碳经济和公路运输经济的联系,研究当前公路运输经济的具体发展情况和在发展中存在的问题。从而明确低碳经济对推动公路运输经济可持续发展有突出的作用,并提出以低碳经济视域为核心的公路运输经济发展策略,从而推动我国公路运输经济的绿色安全发展。     

期待建立高水准自贸区——专访日本贸易振兴机构北京代表处副所长箱崎大

随着经济全球化程度日益加深，区域经济一体化趋势不断扩大，时代再一次向以贸易为立国之本的日本提出了进一步推进双向贸易和投资交流，维护和发展与邻国之间良好的贸易经济关系以及推动经济合作的要求。     

不稳进不了不进稳不住

晚清不断高涨的商业经济，很大程度上得益于有限扩展的民间信贷，类似于布罗代尔陈述的“自我中央经济工作会议提出，推动2012年经济社会发展，要突出把握好稳中求进的工作总基调。     

浅析自由贸易区背景下的上海临港经济发展

临港经济即以港口城市为核心,发展相关沿海区域的经济增长极。本文首先指出临港经济的发展中存在的问题,并通过对以自由贸易区模式推动临港经济发展的国外经验的借鉴,得出对上海未来发展临港经济的启示。     

6月份世界经济观测

国际货币基金（IMF）预期今年世界经济增长率将超过5％。IMF指出，这是中国和印度的经济大幅度增长以及美国经济的强劲发展所推动的。这是世界经济从70年代以来发展最强劲的五年；今年是连续强劲发展的第5个年头。印度第一季度经济增长9．1％。美国经济从一年多以来的缓慢发展中逐步拉回来，有望今年下半年和2008年重获动力，继续发展。欧洲地区经济以3％的增长率发展，形势颇好。     

基于低碳经济下的公路运输经济发展探讨

公路运输经济发展水平对国民经济发展具有重要促进作用，是我国持续推进城市化建设的重要环节。但新时期我国公路运输经济的高速发展所带来的能源消耗和环境污染问题也在日益加剧，要推动我国经济实现健康稳定的可持续发展，则需要加强低碳经济、生态经济和循环经济的协同进步，形成资源节约型交通运输干线，进一步减少公路运输带来的能源消耗。基于此，本文针对低碳经济背景下的公路运输经济发展展开研究，并提出策略，以供参考。     

当前经济形势的分析与展望

在改革开放的推动下,中国经济进入了新一轮增长周期。但是由于过分着重于GDP的增长,一些深层次的矛盾积累起来,影响我国经济和社会的稳定。当前由政府主导的投资过热,导致过高的增长成本,这给中长期的发展带来了隐忧。针对这种情况,一方面应当通过财政货币政策的短期调节来稳定宏观经济,尽量延长经济增长期;另一方面,应当通过经济领域和社会政治领域的改革来解决这些深层次的矛盾,保证我国经济社会的持续稳定发展。     

连通世界的南非港口群像

南非港口在推动南部非洲经济增长中扮演着重要角色，Transne珀勺码头拓展计划将使南非成为连通非洲地区和其他主要经济体的全球化经济节点。     

第三亚欧大陆桥的构建、前景与机遇

当今世界，在国际经济一体化、区域经济集团化浪潮的推动下，围绕资源、市场、科技而展开的竞争日趋激烈，与此相伴的作用也日益深入。中国对外开放已经迎来向西时代，构建第三亚欧大陆桥是中国大开放格局下的必然选择，它与中国对外开放及推动亚欧大陆合作具有深远意义。第三大亚欧大陆桥的构想也为我们进一步拓展国际物流市场提供了新的思路。     

第三亚欧大陆桥的构建、前景与机遇

当今世界，在国际经济一体化、区域经济集团化浪潮的推动下，围绕资源、市场、科技而展开的竞争日趋激烈，与此相伴的作用也日益深入。中国对外开放已经迎来向西时代，构建第三亚欧大陆桥是中国大开放格局下的必然选择，它与中国对外开放及推动亚欧大陆合作具有深远意义。第三大亚欧大陆桥的构想也为我们进一步拓展国际物流市场提供了新的思路。     

图片报道

8月19日，交通部珠江航务管理局党组书记、局长梁建伟同志带队到云浮市开展水运调研。他说，云浮发展水运潜力很大，要充分认识水运经济特征，积极推动水运与腹地经济、临港经济协调发展，特别要抓住广东实施《纲要》的契机，加快构筑临港工业体系，创造条件发展物流业，切实贯彻促进地方经济科学发展。（周薇）     

世界造船的新“三国演义”

在世界经济,特别是中国经济高速发展推动下，全球航运、造船业在新世纪初出现了史无前例的兴旺，世界造船业，尤其是东北亚的造船业实现了较大的发展。值得注意的是，近几年中日韩造船竞争力出现了新变化，三个国家的造船业呈现了不同的发展态势。     

港口：城市开放型经济的龙头

港口的出现,是人类社会进步的标志之一,它有力地推动了国际交流和经济的发展.港口作为一种重要资源和发展优势,已成为城市开放型经济的龙头.因此,我们应把港口型经济作为城市开放型经济的独特模式来探索.一、港口上升为龙头地位的理论依据港口在城市开放型经济中的龙头地位,不仅在于港口在对外运输、发展外贸方面的作用,更重要的是港口对城市开放型经济起着导向作用和对区域经济开发开放的促进作用.这种地位的升迁,是有其内在经济规律的.1.人类社会历史前进的区域联结使港口成为城市开放型经济的空间纽带.     

民航业发展下的运输经济策略

民航业作为现代交通运输体系的重要组成部分,近年来在我国经济发展中占据了越来越重要的地位,已经成为推动我国运输经济发展的重要力量。本文从民航业与运输经济的关系入手,分析民航业发展下运输经济所面临的挑战,并提出相应的优化策略,以期为我国民航业和运输经济的发展提供参考。     

创新动力与创新方向

近日第八届夏季达沃斯论坛（正式名称是“世界经济论坛新领军者年会”）在天津举行,李克强总理出席了这次以“推动创新,创造价值”为主题的年会并在开幕式上致辞。李总理高度评价创新的作用,称创新是经济社会发展的不熄引擎,指出世界经济稳定复苏要靠创新,中国经济提质增效升级也要靠创新。 致辞演讲中,李总理介绍了当前下行压力下的中国经济形势及政府的应对之策,从中可以看到,三个方面的创新动力对于中国经济的持续发展至关重要。     

中日韩紧密加强东北亚港口合作与发展——第九届东北亚港湾局长会议在京顺利召开

<正>近年来,在世界经济特别是东北亚地区经济的高速增长的推动下,中、日、韩三国港口产业获得迅猛发展,三国港口集装箱吞吐量全球所占的比重日益增加,为了迎合日趋激烈的国际竞争,三     

城市依托对港口开发的影响

港口是水陆运输的交接点，是人类从事社会经济、文化活动的重要场所。现代港口不仅推动了城市经济量的增长，其港口区位优势也大大增强了城市经济的辐射能力和竞争能力，充分改善了城市的产业结构，城市的发展又促进了港口的发展，二者相辅相成.