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1.
骊威：连遮阳板都没有的车？
今天我发现货车和它一样：无转速表，阅读灯和雾灯也没有，感觉像自行车没铃铛一样。最最严重的是，我从来没见过连遮阳板都没有的车，现在能理解你为什么这么便宜了。 相似文献
2.
液晶遮阳板采用了先进的液晶变光技术，既能自动变光、滤光，又不遮挡视线。现有配套和操纵机构的人性化设计不足，为保证与液晶遮阳板的性能、档次相匹配，开发出安装可靠、调整方便、外形美观、通用性强的新型配套和操纵机构。 相似文献
3.
本文对传统遮阳板操作特性、工作原理及车辆碰撞时乘员头碰校核进行了分析,提出了一种将汽车遮阳板纳入整车被动安全系统的设计方案,通过改进遮阳板翻转机构增加电磁装置并结合控制策略,确保当车辆发生碰撞时遮阳板可以做出有利于乘员保护的动作。 相似文献
4.
文章介绍了平台化汽车遮阳板的布置设计及重要校核方法,由六向布置及校核依据确定布置方案,充分考虑其功能实现的同时保证了遮阳板的通用,节省开发周期及费用。结合汽车设计发展趋势,说明了平台化遮阳板的后续优化方向。 相似文献
5.
正故障现象一辆2016款凯迪拉克XTS,行驶里程7 900km,客户使用前部车顶控制按键和后座椅扶手处按键均不能控制升起后窗遮阳帘,检查无相关故障码,故障一直存在。故障诊断与排除通过查阅维修手册,后窗电动遮阳帘控制系统由以下部件组成:后窗遮阳板模块、后窗遮阳板开关、后部音响控制模块、后窗遮阳板电机、车身控制模块(图1)。 相似文献
6.
车型:新君越。故障现象:天窗和遮阳板都不工作。故障诊断:连接通用诊断仪GDS,检查车身控制模块(BCM),有以下故障码(如图1所示):U151700(K9车身控制模块)LIN总线1与装置7(天窗遮阳板模块)失去通信;U151B00(K9 相似文献
7.
文章介绍了一种利用光敏电阻感光,通过一系列的设计,达到带动偏光镜自动追光无需手动调节的汽车遮阳板。针对目前传统汽车遮阳板,在一定程度上遮挡驾驶人视线,以及需要驾驶人手动调节的问题,提供了一种解决方案。 相似文献
8.
为降低某货车的气动阻力,本文对导流罩形式、遮阳板角度以及挂车高度进行了空气动力特性的数值模拟,得到了货车模型外流场的压力云图和速度云图,分析了各种方案的减阻机理。通过分析比较,改变导流罩的形式和遮阳板角度可以有效的减少阻力效果,挂车高度对阻力影响不大。分析结果可以对后续的匹配设计提供参考依据。 相似文献
9.
遮阳板护坡工程措施作为调控冻土路基稳定的工程措施已被进行应用研究,实测监测数据表明:遮阳板工程措施能大大减少板体下路基体吸热,显著抬升冻土人为上限,降低上限附近土体温度,调控路基阴阳面吸热不均的差异,使路基温度场向有利于冻土稳定的趋势发展,其应用效果显著;但是现有结构形式温缩变形等损坏较严重,耐久性不理想,其结构形式有待改进.在实地调查研究的基础上,针对试验工程出现的结构问题,对遮阳板护坡工程措施的结构形式进行了优化探讨,并给出了相应的结构设计建议. 相似文献
10.
遮阳板护坡工程措施作为调控冻土路基稳定的工程措施已有应用研究,实际监测数据表明:遮阳板工程措施能大大减少板体下路基体吸热,显著抬升人为上限,降低上限附近土体温度,调控路基阴阳面吸热不均的差异,使路基温度场向有利于冻土稳定的趋势发展,其应用效果显著;但是现有结构形式温缩变形等损坏较严重,耐久性不理想,其结构形式有待改进.笔者在实地调查研究的基础上,针对试验工程出现的结构问题,对遮阳板护坡工程措施的结构形式进行了优化探讨,并给出了相应的结构设计建议. 相似文献
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