电力牵引变电站和接触网工频电磁场的卫生学调查

电力牵引变电站和接触网是电气化铁路的重要组成部分。由于变电站是将市电工频(50周)110千伏电压,变为27.5千伏输送到接触网上(25千伏)作为电力机车动力的来源,所以在变电站和接触网作业环境里,存在工频可变电磁场及其对工人健康的影响和防护问题。国外在这方面虽做了不少的调查研究工作,但多属于超高压的工频可变电磁场的一些问题,国内近年来也开始了这方面的工作,但电压是220千伏的。对于工频25～27.5千伏电压的电磁场特性的调研,目前尚未发现国内外有这方面的报导。所以深入了解工频25～27.5千伏电     

电气化铁路对通信线路磁危险影响特例分析

自1961年我国第一条电气化铁路宝成线建成,经过近半个世纪的发展,电气化铁路在通车里程、建设标准和采用新技术等方面都取得了飞速发展.我国电气化铁路采用单相工频交流制供电,接触网额定工作电压为25kV(最高为27.5kV).     

电气化铁路信号供电交直交电源的选型探讨

对电气化铁路用信号供电交直交电源装置的使用情况进行分析,对现在运行中工频交直交电源设备和高频交直交电源设备进行比较,提出外部电源缺乏地区电气化铁路通信信号第二路电源方案设计和设备选型的意见和建议。     

牵引网电磁场对信号设备影响的分析及对策的探讨

在2006年开通的京沪、沪昆电气化铁路中,电力牵引采用的是单相工频27kV交流制供电方式。由于供电方式本身、牵引网材质与绝缘性能和外界环镜因素,使得工作中的牵引电流在接触网周围产生连续分布的交变电磁场和电磁辐射(如图1),在特定条件下还会产生强放电现象。电力机车强电设备,在封闭的机车空间里会产生强电磁场。电磁场的出现,会在信号机械室内电子元件、铁     

电力牵引工频高压电磁场对工人心电图和血压的影响

本文通过对我国铁路电力牵引达22年之区段工频高电磁场环境下作业的1559名工人及无电磁场接触史的788名工人的心电图和血压进行了测试，并采用双盲法进行分析，其均值和异常率两组间均无明显差异，说明我国铁路电力牵引工频高压电磁场对人全心电图和血压无明显影响。     

铁路电力牵引工频高压电磁场强度的调查

通过对铁路电力牵引工频高压电磁场强度的调查，得出电力牵引工频高压产生的电磁场主要作用在接触网下及牵引变电所。电场强度９８．１％的测量点＜５ｋＶ／ｍ，最高值为５．８ｋＶ／ｍ；磁感应强度９９．７％的测量点＜２ｍＴ，最高值２．３ｍＴ；人体感应电流９７．１％的测量点＜４０μＡ，最高测点值为６５μＡ。本文为工频电磁场对人体影响的评价蝗供了物理参数。     

我国电气化铁路突破2万km

随着625km的渝（重庆）怀（化）线电气化铁路建成，国内电气化铁路总里程突破2万km。中国成为继俄罗斯、德国之后的世界第三大电气化铁路国家。     

人体对工频高压低电磁场强度的效应

人体对工频高压低电磁场强度的效应成都铁路局中心卫生防疫站（６１００８１）龙志云我国第一条电力牵引铁路运输干线——宝成线开通至今３０年来，该电磁场对人体健康有无影响，长期为领导、职工及家属所关心和疑虑。为提供充分科学依据，特以长期作业在５０Ｈｚ、２７．...     

交流电气化铁道通信电磁防护的研究

研究目的:交流电气化铁路不仅对通信系统引起干扰,还会使电气化铁路附近的金属与导体间或金属导体与大地间产生感应电压而危及设备和人员安全,干扰通信设备正常工作。为保证通信安全,需要对电气化铁路对铁道通信的电磁影响和电磁防护进行研究,从而给铁路现场实际工作提供一定的理论依据。研究方法:本文利用电磁场对地下传输系统激励耦合的传输线方程及其一般解,建立了交流电气化铁路对地下传输系统干扰影响的分析方法。研究结果:研究得出了电气化铁路对铁道通信的影响机理,电气化铁路对铁道通信危险影响的限值,以及磁耦合影响、地电流影响和干扰影响计算公式,计算出了引起超限隔距数据。研究结论:电气化铁路的铁道通信电缆和铁道通信光缆电磁防护措施,可以有效地控制交流电气化铁路对铁道通信光、电缆的影响,达到电磁防护的目的。     

接触网电动隔离开关低压回路过电压分析及防护

电气化铁路接触网开关容易因工频短路故障或雷击等原因产生过电压。本文分析了接触网开关低压回路产生工频过电压及雷电过电压的原因并进行初步计算，探讨了其对牵引变电所等供电设施可能产生的影响及危害；在此基础上明确过电压防护的总体原则，提出合理的工程设计措施及建议。     

发展高速铁路所面临的职业卫生新问题

概述了国内外高速铁路发展概况,我国高速铁路的运行模式、乘务制度及检维修特点,并针对我国高速铁路运营维护管理特点,分析探讨高速铁路发展所面临的职业卫生问题。     

动车组运行车内环境卫生综合评价

目的了解我国动车组运行过程中司机室和车厢环境中电磁场强以及空气质量品质状况。方法现场测试高速动车组司机室和车厢环境卫生学状况,并与既有线空调客车进行比较分析。结果高速动车组与既有线动车组司机室和车厢空气内物理与化学卫生学指标符合国家职业卫生标准。结论高速动车组司机室和车厢环境各项理化指标符合国家相关标准要求,与既有旅客空调客车比较,动车组运行时车厢及司机室内环境空气质量品质优于普通旅客列车。     

铁路职业卫生信息系统构建及应用研究

目的为便于铁路职业卫生信息化管理,通过构建铁路卫生防疫管理系统职业卫生子系统,满足铁路卫生主管部门及用人单位的日常使用。方法采用B/S构架,后台采用Oracle关系型数据库,前段应用程序采用asp编程,将基层站段报告数据集成到铁道部内网服务器上,构建铁路职业卫生报告、监控网络。结果系统对各单位职业卫生信息进行技术审核和行政审核,可上报、分析、浏览、查询,形成统计报表,并具备查询某一时间、某一单位或管辖区内职业卫生相关的任一信息,为铁路卫生主管部门及时提供职业卫生信息。结论铁路职业卫生信息系统能及时掌握铁路职业卫生信息,有助于铁路职业病的预防、职业危害作业点的技术改造、接触职业病危害人员的保护,以及促进铁路职业卫生管理水平提高的作用。     

电气化铁道对输（油）气管道的影响及防护措施

分析了电气化铁道对沿线输（油）气管道产生交流干扰的基本原理,提出了降低电磁干扰,维护输（油）气管道人身及设备安全的防护措施,具体阐述了牺牲阳极排流保护方式的原理及应用效果。     

铁路调度人员职业紧张及其影响因素研究

采用职业紧张量表（OSI-R）对395名铁路调度作业人员职业紧张及其影响因素进行研究。结果显示,铁路调度人员职业任务责任感子项分、个人紧张反应总均分及心理、躯体紧张反应子项分都比常模样本要高,而应对资源总均分、自我保健和理性处事子项分都比常模要低,差异具有显著性（P〈0.01）。紧张反应与职业任务呈明显正相关,与应对资源呈明显负相关。应采取综合性的干预措施,以降低职工的职业紧张程度,保障职工身体健康。     

某测试封装企业建设项目职业病危害控制效果评价

目的分析、确定该建设项目的总平面布置、生产工艺及其布局、辅助设施等方面以及生产过程中存在的各种职业危害因素的种类、产生的主要环节、浓度或强度,识别职业病危害因素的危害程度及评价职业病危害防护措施的防护效果,提出合理、可行的防护对策,确保建设项目正式投产后其职业病危害防护设施符合国家有关标准和规范的要求,从而切实保护劳动者健康。方法通过职业卫生现场调查、职业卫生检测、职业健康检查等方法收集数据和资料,并结合职业病防护设施、个人使用的职业病防护水平和定量分级结果,对试运行期间职业卫生管理措施、作业人员的职业病危害因素接触水平及职业健康影响进行评价。结果该建设项目在生产过程中存在的主要职业病有害因素有噪声、高温、铅烟、二氧化锡、氢氧化钾、氢氧化钠、甲醇、二甲苯、环己酮、乙苯、乙酸丁酯、乙酸乙酯、氢氧化钠、硫酸、氯化氢、硫化氢、工频电场、环氧树脂等,该企业采取了相应的防护措施。根据检测结果分析,所测作业环境中职业病危害因素的浓度和强度均符合国家标准。结论该项目属“严重职业病危害建设项目”。根据该项目现场调查情况、检测结果以及采取的防护措施判断,该建设项目针对以上职业病危害因素采取的整体防护设施是有效的。     

北疆新建铁路沿线重要病媒生物调查及其防控对策

目的了解北疆新建铁路沿线重要病媒生物的群落结构、地理分布和侵害情况。方法鼠类调查采用夹夜法;蚊类调查采用灯诱法、吸蚊器;蝇类调查采用笼诱法;蜚蠊调查采用粘捕法。结果北疆新建铁路沿线主要病媒生物类群有鼠类6科16属20种,具有重要流行病学意义的种类有灰旱獭、长尾黄鼠、大沙鼠以及褐家鼠等;蚊类发现3属5种,主要有米赛按蚊、里海伊蚊、凶小库蚊、尖音库蚊、刺扰伊蚊;蝇类发现4科13种,主要有家蝇、丝光绿蝇、厩腐蝇、麻蝇、夏厕蝇等;蜚蠊类均为德国小蠊。结论应加强对北疆新建铁路沿线病媒生物及其相关传染病的预防控制工作,为确保新建铁路的安全运营及沿线职工的健康安全,起到积极的促进作用。     

某企业职工职业病防治知识、态度、行为调查分析

目的调查企业职工职业病防治知识、态度、行为现状,以开展职业健康教育与健康促进工作。方法采用自填式调查问卷方式对某企业221名职工进行职业病防治知识、态度、行为情况调查。结果职工职业病防治知识知晓率在33.03%～81.45%间。不同年龄组职业病防治知识知晓率,不同学历组职业病防治正向态度及正确行为率间存在显著性差异(P<0.05或P<0.01)。结论应针对不同年龄、工龄、学历的职业人群采取针对性的职业健康教育与促进工作。     

铁路油罐车装卸场所职业健康管理暨职业病防护措施探讨

经调查,某铁路油罐车装卸场所作业人员可能接触的职业性有害因素有正己烷、苯、沥青、汽油、焦油、煤油、润滑油等。并发现作业人员个体防护用品配备不全,未对职工进行职业健康检查,现场警示标识、应急救援预案、职业卫生管理制度等不完善。本文就存在的问题提出了具体建议。     

铁路信号机房雷电电磁脉冲屏蔽设计与研究

根据雷电电磁脉冲和电磁屏蔽理论,结合闪电频谱的特征、雷击风险评估的应用和几种不同金属材料屏蔽效能的对比,为铁路信号机房的雷电电磁脉冲屏蔽工程提供了一种设计思路,并给出一种屏蔽效能计算和验证的方法。