欧盟强制:小型货车安装日间行车灯

根据2月7日生效的一项新规定,今后欧盟所有新产轿车和小型货车都必须安装日间行车灯,白天行驶也得亮灯,以提高道路安全。欧盟委员会负责工业事务的副主席安东尼奥·塔亚尼当天发表声明说,安装日间行车灯将有助于减少交     

日间行车灯，让白天行车更安全

汽车在国内市场的迅速普及，开车上路，对一个家庭来说，最重要莫过于行车安全。继欧盟出台“所有新产轿车和小型车必须安装日间行车灯”规定之后，“行车安全”的重要性又一次受到社会各界的关注。     

基于欧盟标准的某型轻卡昼间行车灯控制策略

昼间行车灯在欧盟作为一项强制规定已实施多年,其安全性和美观性已为汽车用户广泛接受。根据欧盟及国内相关法规要求,昼间行车灯与其他功能车灯存在多种逻辑关系。本文以某型轻卡前组合灯昼间行车灯开发为例,介绍了昼间行车灯的控制策略。     

欧盟计划推行日间行车灯

欧盟委员会9月24日宣布,决定于2011年起推行一项汽车车灯新标准,要求新上市的车辆配备日间行车灯。欧盟专家认为,这可以让车辆更显眼,有助于道路交通安全,而且日间行车灯比现行的近光前大灯能耗更低。     

宝马加装日间行车灯安装套件

<正>加装套件编号:63302184000日间行车灯加装套件、63302212799日间行车灯加装套件。1.部件一览图(如图1所示)2.准备工作断开蓄电池的负极连接。3.连接一览图连接一览图如图2所示,端子说明如表所示。若发生下列情况,需将端子30的接头铺设于端子15上:"打开点火系统"指示灯及近光◆灯关闭指示灯未常亮汽车停止时,灯自动打开◆若发生下列情况,不得将端子30的接头铺设于端子15上:点火系统关闭后,指示灯持续◆发亮达3×20s汽车解锁后,日间行车灯瞬间◆打开后熄灭     

新型第三制动灯控制器的发展趋势

第三制动灯是目前西欧各国在汽车上安装的新一代制动灯具。从1986年开始,美国就已在汽车尾部装有两、三种制动灯,1994年底法国已经开始启用第三制动灯。从1996年开始,欧盟各国的汽车按新规定必须装有第三制动灯。由于安装第三制动灯后,汽车首尾相撞的     

2014款奥迪A3 遥控不起作用,左右日间行车灯不亮

<正>车型:全新奥迪A3,配置1.8T发动机、自动变速器。行驶里程:15592km。故障现象:锁车遥控不起作用,左右日间行车灯不亮,仪表提示灯光故障,如图1、图2、图3所示。故障诊断:启动车辆,仪表提示左侧日间行车灯故障,右侧日间行车灯故障,灯光故障;熄火后关闭车门,按压遥控上闭锁按钮,车门闭锁器不动作,车辆不锁止。连接诊断仪,检查故障码如图4所示。由故障码分析可能的故障原因有     

机油的妙用

近日，我国已对出厂的汽车实行保护车内乘员的《汽车侧面碰撞的乘员保护》，但国外已开始着手对路上行人的保护。从2005年10月起，欧盟国家新生产的乘用车都要求安装主动行人保护系统。现在，国内相关专家也开始了对行人保护的研究，预计我国3年后关于行人保护的强制标准也将出台。     

日间行驶照明技术让您的白天更安全海拉日间行车灯

对于海拉来说,不仅仅要关心驾驶者在夜间的安全行车,同样还要关注驾驶者的日间行车安全保障。海拉日间行车灯让日间行驶更安全。     

WP29将汽车白天行车灯引入ECE法规

根据有关试验和论证，车辆装备并使用白天行车灯，在白天行车时能有效地增加车辆的显著性。较早地引起其它道路使用者的注意和避让，减少发生碰撞的危险性。因此很多国家已开始强制或推荐车辆装用白天行车灯，以欧洲为例，目前强制要求装用白天行车灯的国家就有：冰岛、挪威、瑞典、芬兰、丹麦、爱沙尼亚、拉脱维亚、匈牙利、斯洛文尼亚、克罗地亚、意大利、奥地利等12国；葡萄牙、立陶宛、波兰、捷克、斯洛伐克、马其顿、希腊等7国在特定的时段规定要使用；其它的国家则推荐使用。[第一段]     

醒目

越来越多的新车都开始装备日间行车灯了。醒目的白光不仅神气，还是提升安全性的重要手段。如果你的车上没有也别叹气，市场上已经有了这种配件，我们教你自己动手装。     

法规驱动下的传感器技术发展

据欧盟法规规定，2013年11月起，大部分总重超过3．5t的新注册重型商用车型将强制安装自动紧急制动系统（AEB）和车道偏离警告系统（LDW）。这些辅助系统将在驾驶者紧急制动时提供辅助，在偏离车道时向驾驶者发出警告，帮助商用车驾驶者安全抵达目的地。此外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也正拟定强制要求，不久的将来，所有美国的客运车辆需采用后置摄像头技术，该法规欲解决车辆背后盲区带来的危险。在法规的推动下，商用车将采用更多的新型传感技术，以提高行车安全。本文将以博世和飞思卡尔公司为例，介绍汽车零部件及半导体供应商在传感技术领域的新进展。     

宏观·国际

<正>欧盟将强制安装车辆紧急呼叫设备据《欧盟商业》网站4月29日报道,欧洲议会通过新规,要求从2018年起欧盟境内的所有车辆必须安装自动紧急呼叫设备,以便发生交通事故后救援人员能在第一时间赶到现场。报道称,2014年欧盟因车祸死亡人数达2万5 700人,欧洲议会认为此项被称为"e Call"的系统能使死亡人数减少10%。e Call系统在出现严重车祸时能自动拨打112急救电话并通知车辆位置,即便驾驶员陷入昏迷或由于其他情况无法拨打电话。此外,在遇到其他紧急情况时,     

奥迪A6右侧日间行车灯不亮故障排除

1 故障现象 一辆一汽大众2010年8月出厂的奥迪A6L-2.8FSI,行驶里程为80 200 km,发动机型号CCEA,功率162 kW.右前照灯中的日间行车LED灯不亮,仪表显示灯光报警. 2 故障诊断及排除 连接大众诊断仪6160,故障码:02746右侧日间行驶灯对搭铁短路.根据数据流分析:①右前日间行驶灯泡断开;②左前日间行驶灯泡接通.上述灯泡是指LED.电源端子15#/X线均为接通,根据大众诊断仪引导性故障查询中的测试计划给予最终结论:需更换右前照灯总成(含日间行车灯).车主反映在外面修理厂已经左右调换过前照灯,结果右边日间行车灯LED还是不亮,左边正常亮,而且该车从来就没有被撞过.     

“显而易见”的安全——LEDayFlex模块化日间行车灯套装

对于个性的表达和创新的体现,当产品批量生产时就很难做到。海拉的LEDayFlex日间行车灯打破了这种约束。对于那些想用日间行车灯将自己的车变得更加具有亲和力的车主来说,LEDayFlex为他们提供了具有最大自由度的选择空间：模块可以任意组合,实现变化多端的个性化前端照明效果;     

英国凯旋摩托车E-OBD技术简介（1）

E-OBD是Europe On—Board Diagnostics的英文缩写，译文为欧洲车载故障自动诊断系统。1998年10月13日，欧共体通过了EU Directive 98／69／EC指令。该指令要求自2000年1月1日起，在所有欧盟成员国内销售的新上市的汽油机车必须安装OBD，被称为欧洲E—OBD。值得注意的是该指令对摩托车没有强制安装要求，仅建议大排量电控摩托车安装E-OBD。     

2014款奔驰S400车右侧日间行车灯不亮

<正>故障现象一辆2014款奔驰S400车,行驶里程约为3.2万km,搭载M276双涡轮增压发动机,全车照明系统均使用LED技术,因右侧日间行车灯不亮而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发现右侧日间行车灯确实不亮,其他灯光均正常,且仪表上有黄色的提示信息。查阅该车的维修记录,并无相关信息。连接故障检测仪,发现右侧前照灯控制单元内存储有故障代码"B285713驻车灯输出电路断路"和"B286013日间行车灯输出电路断路"(图1)。     

厚壁光导日间行车灯与转向灯设计

针对法规要求的日间行车灯和转向灯,文章首先分析、比较了二者法规上的共同点,提出了一种厚壁光导结构方案,通过一套光学系统采用不同光源,设计实现日间行车灯和转向灯法规规定,同时也满足了良好的人眼视觉要求,通过此研究为后续车型的开发提供了实践参考依据。     

海拉LED头灯

世界著名的主灯制造高海拉，在本次大会上推出了最新研制的发光二极管(LED）头灯系统模型．包括远照灯、短照灯、车辆灯光标志和日间行车照明等．海拉的Karsten Eichhorn博士在本次大会上还作了LED新技术在汽车照明领域应用的专题演讲。     

奔腾B30无法熄火,日间行车灯常亮

正故障现象:一辆奔腾B30,车主反映日间行车灯常亮,同时危险报警灯闪烁。接车后发现车辆能打着火,拔下钥匙后,仪表可以关闭,只是车辆无法熄火,强制熄火后(拔下主继电器保险),如车主反映的一致,再次启动,没反映。故障诊断与排除:首先,笔者了解到奔腾B30作为一款全新A级车,装配CA4GB系列1.6L发动机,匹配5速C548