美军中型战术轮式车辆扫描(一)

美军将载质量为2.5～8吨的战术轮式车辆称为中型车,包括M35系列载质量为2.5吨6×6运输车、M809系列载质量为5吨6×6运输车、M939系列载质量为5吨6×6运输车、FMTV中型战术车族和MTVR中型战术车辆换代车等5种,目前拥有约8.3万辆.     

走马美军重型战术轮式车辆（一）

美军战术轮式车辆按照载质量的大小分为轻型车、中型车和重型车等3类,其中载质量8吨以上的为重型车。目前,美军拥有各种重型战术轮式车辆约2．5万辆。     

军用重型车族扫描

重型载货车通常是指载质量大于7吨的载货车,其种类很多.在世界各国军队中,军用重型载货车一般担负着军用物资保障及武器装备远距离拖运任务.     

高尔基汽车厂越野车发展历程及产品评价

在70余年的发展历程中,俄罗斯高尔基汽车厂(现为股份公司)在中型车生产方面积累了丰富的经验。该厂生产中型车的历史可以追溯到第二次世界大战之前,1932年,即工厂建立的第一年,就开始了载质量2吨的6×4型嘎斯AAA三轴载货车的生产。1933年,3辆嘎斯AAA型样车与前苏联生产的其它同     

东风EQ2102型军用越野运输车

为适应国防现代化发展对车辆装备的需要,东风公司新近研制开发出了载质量3.5吨的EQ2102型6×6军用越野运输车.     

俄罗斯卡马斯系列军车简介

自1976年以来，俄罗斯卡马斯公司已经至少生产了160万辆车和220万台柴油机。卡马斯公司生产的车辆的范围很广，包括民用和军用，有2轴、3轴或4轴等布置型式，载质量从4吨到20吨。2轴和3轴牵引车的牵引质量为40-46吨。     

军用轻型车发展概览

军用轻型车通常是指载质量为1吨～2吨的车辆.由于该系列车辆具有坚固、轻巧的车身框架、快速灵活的行驶特性和优良、可靠的越野性能,战时多被轻装快速反应部队用来执行特殊作战任务.轻装快速反应部队通常被空运到作战前线,只利用随身携带的有限作战装备来完成快速部署.在这种情况中,军用轻型车不仅被充当作战物资输送的载体,还被充当轻型火炮或迫击炮的牵引车、人员乘座车、作战指挥车及轻武器平台.由此看来,军用轻型车将在未来战争中发挥不可替代的作用.     

美军中型轮式车辆概览（一）

概述 据1993年初统计,在20世纪80年代里,美军装备的载质量5吨级的轮式车辆(包括M939、M939A和进行过现代化改装后的M939A2系列车)约占其军用轮式载货车总数的2/3,其余不同载质量吨级的轮式车约占1/3(包括M939系列车中的多种燃料车和柴油车以及过时的M809老式柴油机车型).早期载质量为5吨的M656系列和M39系列车已基本替换完毕.可以认为,美军的M939系列车已是其第三代载质量5吨级载货车了.     

中国军用重型越野汽车的发展历程

军用重型越野汽车,是指总质量大于13吨或者越野行驶时载质量达5吨以上并可同时牵引5吨质量武器装备的越野汽车,驱动型式有6×6和8×8两种。军用重型越野汽车虽然只是一种运载工具,但由于其高通过性、高机动性,因而在各国军事装备中占有重要地位。我军重型越野汽车经历了从无到有,从仿制、引进技术到自行研制、开发和生产的历程,到目前为止,已发展了2代。1966年以前,我军重型越野汽车主要以进口为主,主要品种为法国生产的载质量6吨的GCH型越野汽车(装用MC640A型发动机,功率为147千瓦)。1966年,洛阳第一拖拉机制造厂试制成功了我国第一辆军…     

俄军中型运输车简介

乌拉尔43223型6×6载货车 研制载质量5.5吨乌拉尔43223型6×6载货车的目的是想组成一个军用载货车或牵引车系列.设计时已经充分考虑其在-50℃～+50℃的温度范围内及海拔高度为4 000米以上地区执行任务的能力.     

军用汽车发展趋势

不断重型化高科技战争的特点决定了军用汽车的重型化和复杂化趋势。首先,武器装备的重型化和复杂化,必然要求与之配套的军用汽车同步发展。如前苏联军队装备的驱动型式8×8的“玛斯”543型车的载质量为19吨,为运载SS-20型导弹,发展了驱动型式     

美军中型轮式车辆概览（二）

2.M939(6×6)系列5吨载货车 基本情况载质量为5吨的M939型车是在M809基础上研制成功的.当M809系列车定型时,美军认为有必要在此基础上再作一些大的改进,并制订了一个产品改进计划,准备对其变速器、分动器和制动系统进行改进.但由于当时美军正忙于从从越南战场撤出,致使该计划被搁置下来,直到1975年才又投入研究.1979年,载质量5吨的M939载货车研制成功,并立即开始装备美军野战部队.1981年,厂商与军方签订了一个合同,为美军生产11 394辆M939型车,不久又增加到22 789辆,共耗资16亿美元.该车于1982年开始生产,并形成了一个单独的系列,1983年开始出口到国外.1986年,美军方再次订购了15 218辆M939A2中型车.到1990年时,厂家实际已为军方生产17 092辆.     

军用重型车族扫描

在世界各国军队中,军用重型载货车般担负着军用物资保障及武器装备的远距离拖运任务. 对于军用重型载货车,载质量是一个很重要的性能指标.不少商用车正是由于具有较大的载质量才被选为军用载货车的.在这一方面,梅塞德斯奔驰公司的阿卡塔斯车族就是一个很好的例子.该系列车型可以根据需要配备不同功率的发动机,选择不同长度的轴距及6×6和8× 8两种底盘布置型式.其中8×8布置型式的车辆最大载质量可达18t,目前被英军选定为主要作战保障车.     

A Study on the Correlation Between VSP and Vehicle Emission Based on On-board Emission Test

搭建车载排放测试试验平台,选择轻型车和中型车进行了实际道路排放测试,建立了排放数据与行驶工况数据对应的数据库.引入比功率的概念比较了机动车排放随比功率和速度的变化关系,分析了轻型车和中型车比功率的分布频率和3种污染物的排放随比功率的变化关系.结果表明,轻型车和中型车比功率集中在-3～7kW/t范围;和速度相比,机动车的排放与比功率有更强的相关性.     

美军重型轮式车辆概览（一）

概述 美军轮式车辆中的重型运输车是指载质量在8吨～10吨以上的车辆.美军现装备的重型运输车主要有M915系列载质量14吨级车、M123系列载质量10吨级车和M977重型扩大机动性战术运输车等.     

技术提升为核心--刍议我国重型汽车发展

我国重型汽车的现状汽车技术的不断创新,为重型汽车的发展奠定了坚实的基础。当前,我国正逐步加大基础设施建设的投资力度,在水电、矿业、油田、公路、铁路、城市、环保工程及军队建设等方面都增加了对重型汽车的需求,为重型汽车的发展提供了广阔的市场空间未来10～15年内,我国重型汽车技术发展的方向是全面改善和提高重型汽车的技术性能。目前我国的重型汽车产品系列单调,主要系列是解放、东风的中型车升级型和3个重汽的斯太尔系列及北方奔驰的梅赛德斯—奔驰技术引进型等。斯太尔系列经过20年的技术消化,比较适合目前的市场,在载质量15吨…     

我军第二代载质量0.5吨级越野汽车“勇士”简介

我军第二代载质量0．5吨级军用越野汽车是北京奔驰一戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（原北京吉普汽车有限公司）依据军方研制总要求，全新自主研发的军用越野汽车。该车被命名为“勇士”。按装载质量分为0．5吨和0．75吨2种系列车型。     

俄军重型运输车简介(一)

卡玛斯5320型6×4载货车载质量8吨的卡玛斯5320型6×4载货车是俄罗斯现有6×4和6×6结构载货车家族中的基型车。设计此车的最初目的是供民用,但目前作为一种军用长运距后勤运输工具,已在俄罗斯及其周边国家的军队中得到了广泛应用。该系列各型号车辆都使用一种缸径和冲程均为12     

我国中型汽车汽,柴比趋势预测

分析了我国中型车市场过去一直是汽车车一统天下的历史状况、影响柴油车市场销售的几个因素、以及进入９０年代柴油车突然走俏的原因。在信函调查和实地调查的基础上，考虑到各种宏观因素的影响后，预测出中型车柴油化趋势势不可挡，预计到２０００年，在中型车市场需求中柴油车将占８０％的比例，而到２００５年，中型车市场需求将全部为柴油车。     

无锡高架坍塌事故背后的反思:半挂车超载何时休?

<正>10月10日晚上6点10分左右,江苏省无锡市一座高架桥突然倒塌,导致3辆轿车被压并造成3人死亡2人受伤!经初步分析,事故发生的直接原因是上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。桥上的加长货车严重超载:限载约65吨的,实载却达187吨左右。从现场视频上可以看到货车上滚落的货物为热轧卷板,俗称"钢卷",钢卷上的标签显示,其规格为9.30×1500mm,质量达28.54吨!