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1.
赵建昌 《兰州交通大学学报》1999,18(5):28-32
根据L形截面双向偏心受压柱正截面强度相关曲线的特点,采用曲线拟合方法,构造了一个可以逼近“真实相关曲线”的相关方程-近似相关方程,该方程形式简单,便于工程应用且具有很高的计算精度,是L形截面钢筋砼双向偏心受压柱较为理想的承载能力约束方程. 相似文献
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首先根据异形截面双向偏心柱正截面承载力相关曲线的特点,采用曲线拟合方法,构造出一个可以表达各种异形截面柱"真实相关曲线"的相关方程——近似相关方程.然后,利用该方程作为承载能力约束方程,建立了异形截面钢筋砼双向偏压柱正截面承载能力的统一计算方法——相关方程法.该方法计算简便,公式统一且具有很高的计算精度,便于工程应用. 相似文献
3.
Z形截面柱正截面承载力的试验与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对9根Z形截面柱在双向偏心集中力作用下的试验研究,揭示了Z形截面双向压弯柱的破坏形态及正截面承载力的一般规律,在此基础上,采用数值积分方法,编制了相应的电算程序,对其受力性能作了进一步的理论分析。 相似文献
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依据环形截面钢筋砼偏心受压构件的基本受力特性,运用二分法原理,建立实现计算表格,从而使正截面承力的计算避免了求解超越函数方程及多次迭代计算等麻烦。 相似文献
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依据圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件的基本受力特性,运用二分法原理,建立实用计算表格,从而使正截面强度的计算避免了求解超越函数方程及多次迭代计算等麻烦。 相似文献
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针对圆形截面钢筋砼偏心受压构件正截面承载力的计算公式,提出了一个简明,通用和精确的求解方法。 相似文献
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郑桂兰 《山东交通学院学报》2002,10(1):21-23
从基本理论入手,将桥梁工程中常用的空心圆端形截面偏心受压构件分解为圆环形截面和矩形截面,然后按文献[1]的有关规定分别计算其极限强度,方法简单,便于手工计算. 相似文献
8.
郑桂兰 《济南交通高等专科学校学报》2002,10(1):21-23
从基本理论入手,将桥梁工程中常用的空心圆端形截面偏心受压构件分解为圆环形截面和矩形截面,然后按文献[1]的有关规定分别计算其极限强度,方法简单,便于手工计算。 相似文献
9.
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)的规定,给出钢筋混凝土矩形空心截面偏心受压构件正截面承载力计算公式及适用情况。 相似文献
10.
钢筋砼L型截面柱合理布筋形式探讨 总被引:2,自引:2,他引:0
针对L形截面可能的4种配筋形式,采用“N-Mx-My相关曲线”对比方式,分析了各自的优劣,提出了L形截面柱合理布筋形式的建议,其结论可从设计人员参考。 相似文献
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刘文生 《大连铁道学院学报》1998,19(3):45-50
分析了交流传动内燃机车控制系统的结构特点及中间直流电压控制方式对逆变器的影响;提出了柴油机部分负荷下中间直流电压的控制规律;给出了由分析和实验获得的励磁机,主发电机控制模型。 相似文献
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对《中华人民共和国反垄断法(草案)》的若干意见 总被引:6,自引:0,他引:6
王先林 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2007,15(1):5-12
2006年6月由国务院提请全国人大常委会审议的《中华人民共和国反垄断法(草案)》总体上基本可行,但需要进一步完善。本文从十个方面对其进行了评析。 相似文献
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目前,电车牵引机组仍广泛使用直流电机拖动方式,其调速器大多采用晶闸管装置,由于晶闸管开关速度慢及不能自关断等原因,使得晶闸管调速装置存在着一些不足之处. 相似文献
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一、修订标准的目的、意义 交通行业标准<公路数据库编目编码规则>是为建立规范统一的部级、省级、地市区三级公路数据库而制定的. 相似文献