济南“生态公交”构建的实践探索

结合经济社会的发展，济南公交延伸生态的内涵，将传统绿色公交建设升级为包括企业发展生态、能源体系生态、绿色出行生态、公交社区生态在内的四大生态建设，并开展了一系列卓有成效的建设实践，对公交行业具有一定的借鉴和启示。     

城市轨道交通线网规划方案评价指标体系研究

发展轨道交通是解决大城市交通问题的根本途径．文中结合“绿色交通”理念，探讨了城市轨道交通线网规划方案综合评价的主要内容，针对现有综合评价体系的不足，利用层次分类展开法，建立了城市轨道交通线网规划综合评价指标体系的递阶层次结构，这一体系更加有利于城市“绿色交通体系”的实现．     

电动汽车策略对碳排放的影响评估——以美国马里兰州一体化模型应用为例

整合土地利用、交通需求和污染排放建立一体化模型,对政策、措施实施力度进行碳排放评估有利于方案决策分析.基于美国马里兰州PRESTO一体化模型套件提出一种基于四阶段法嵌入电动汽车的交通需求模型,评估电动汽车的不同拥有和使用方案对碳排放的影响.由高、中、低三个电动汽车拥有率和两个电动汽车使用成本交叉组合成6个测试方案,利用多元回归分析确定CO2排放量变化率的影响因素.通过计算马里兰州各县CO2排放量的基尼系数,论证各测试方案碳排放量的均衡程度.结果表明:1)电动汽车高拥有方案可使全州碳排放量比2015年减少约16％;2)中低收入家庭和高收入家庭电动汽车拥有比例是CO2排放量变化率的影响因素,并呈负相关关系,鼓励这两类家庭使用电动汽车更有利于减少碳排放;3)各县单位面积碳排放量极不均衡,为了缩小差距促进均衡,对于高指标的地区应采取更加积极的减排策略和措施.     

城市公交企业构建管理创新评价体系的实践与思考——以常州公交为例

城市公交企业是以提供市民出行服务为产品的特殊生产单位。随着社会不断变革以及科技水平持续提升,乘客出行需求的变化和出行选择方式多样性的增长对城市公交企业管理提出了新的课题和要求。在这样的背景下,企业管理者会越来越重视管理创新。管理创新是公交企业可持续发展的重要动力,研究建立管理创新评价体系,总结和探索企业管理创新的相关共通性和特点,探索提升管理创新评价体系科学性和有效性的方法和途径,将有助于全面提升企业竞争力和持续发展。     

子夜吴歌

正长安逸动EV很欣慰技术流派的长安有一款可靠而又优秀的纯电动产品能够扛起国产电动汽车的大旗,在2016年的升级后,综合续航里程拓展到了240km。但使龙城飞将在,不教胡马度阴山。银枪烂雪,若云不染长安逸动EV在外观方面和燃油版逸动基本一致,细节方面的处理使其外观更有电动汽车的特质。跟燃油版逸动不同的是,逸动EV的进气格栅加入了新颖的蓝色涂装蜂窝状饰板,突显了其绿色环保的身份。左右两侧的翼子板都有着     

我国电动汽车充电设备计量检定规程填补国内空白

11月8日,我国能源服务企业科陆电子自主创新研发的系列化电动汽车充电设备检测产品和深圳计量质量检测研究院推进电动汽车充电设备计量检定规程在深圳发布,这对推动我国电动汽车充电设备向规范化、产业化方向发展具有里程碑的意义，填补了国内空白。     

南车时代第一千辆电动车亮相北京交通展

南车时代电动汽车公司作为国内掌握核心零部件到系统,再到整车完整的产品系列企业,无疑是当今电动车市场的领头羊。此次参展,南车时代电动汽车公司携带其第一千辆电动汽车产品高调亮相北京国际道路运输、城市公交     

季冻区绿色公路评价指标体系研究

为提高绿色公路评价体系的地域适应性,增强绿色公路评价对于季冻区公路绿色转型发展的引导和支撑作用,在对绿色公路建设内涵特征进行系统分析的基础上,采用系统论的方法围绕生态保护、污染防治、资源节约、节能降碳、品质建设、服务提升、创新支撑构建了包括7项一级指标、25项二级指标和69项三级指标的季冻区绿色公路评价指标体系.采用层次分析法确定各级指标权重,开展季冻区绿色公路建设调研,提出指标体系评价分值计算方法及评价等级.最后,采用所建指标体系对集安—通化高速公路进行评价.结果表明,集通高速绿色公路达到"4星绿色公路"等级,其建设成效验证了指标体系的全面性和有效性,可在季冻区绿色公路发展和实际工程中推广应用.     

中等城市绿色交通发展水平评价

建立一套完善的绿色交通评价体系是解决中等城市面临交通问题的关键。首先分析以往的交通评价方法以及存在的不足。综合考虑客运和货运需求,建立中等城市绿色交通发展水平评价指标体系并界定相关评价标准。应用AHP-熵值法确定指标权重,提出基于集成云模型和物元分析理论的中等城市绿色交通发展水平综合评价方法。最后,对河源市绿色交通发展水平进行评价。结果表明:该评价方法原理简单,考虑定性和定量指标,能全面反映城市绿色交通发展的现状和趋势。     

电动汽车共享在长三角生态绿色一体化发展示范区的适用性

长三角生态绿色一体化发展示范区(简称“示范区”)包含深化经济建设和生态绿色发展的双重目标。为了论证电动化汽车共享在示范区发展中的适用性,以已有研究成果和数据分析相结合的方法展开研究,其中数据主要基于上海市电动汽车共享订单数据。研究结果表明：(1)电动化汽车共享将对示范区的产业发展和交通目标的落实产生正向影响;(2)示范区的规划及建成环境有利于电动化汽车共享系统的可持续运营。因此,电动化汽车共享服务在长三角生态绿色一体化发展示范区具有良好的适用性。     

宇通引领新能源客车从示范走向产业化

1月13日至14日,主题为“产业发展新生态”的首届中国电动汽车百人会论坛,在北京钓鱼台国宾馆隆重举行.会上,相关部委领导、行业专家、重点企业负责人、学者共700多名代表,围绕中国电动汽车发展的重点、热点和焦点问题进行研讨. 2014年5月5日,中国电动汽车百人会在北京成立,宇通集团总裁汤玉祥作为新能源客车整车企业唯一应邀代表参加大会.本次论坛,宇通受邀派出代表参会,并在大会上发表讲话,汇报宇通新能源产品的研发及推广情况.     

快速充电为电动汽车铺路搭桥带来新商机

伴随电动车带来的强大商机,具有低油耗、低排放、高效能、便利性和轻量化等特色的电动车快速充电环保产品,助力厂商抢占"绿色商机"。一、电动汽车充电设施建设的巨大商机据资料显示,2008～2015年,全球电动车将有13倍的增长。因应     

湖北将建立城建绿色发展指标体系

正日前,经湖北省政府同意,湖北省住建厅印发《湖北省城市建设绿色发展2018年度工作方案》(以下简称《方案》)。《方案》提出,将建立全省城市建设绿色发展指标体系,强化考核督办,推动城市建设转型升级,走上集约、节约、生态发展的轨道。为此,制定了一批年度重点任务。《方案》中重点提及加快绿色交通体系建设,改善各类交通方式的换乘衔接,打造微循环公交系     

创新发展 绿色出行 比泽尔参加2017年北京道路运输展

2017年5月24-26日,北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会于北京展览馆隆重举行,展出面积达到4万平米,各大客车厂商、相关零配件厂商、道路客运企业、城市公交、旅游客运等企业聚集一堂,聚焦"创新发展 绿色出行"这一展会主题,集中展示与新能源及节能减排技术相关的客车及零部件产品.     

电动汽车绝缘电阻测试系统的研究

介绍了电动汽车绝缘电阻测试的基本原理,设计了电动汽车绝缘电阻测试系统。该系统能够根据被测试对象的绝缘电阻范围自动选定测试挡位,符合GB/T18384.3-2001电动汽车安全要求,实验数据表明:系统工作稳定、数据重复精度高,为提高和改善电动汽车用的绝缘性能提供参考。     

中国电动汽车百人会论坛

<正>为进一步促进跨领域、跨产业、跨学科交流,推动形成有利于电动汽车发展的产业生态,中国电动汽车百人会于2015年1月13日-14日在北京钓鱼台国宾馆召开"中国电动汽车百人会论坛(2015)"。本届论坛以"产业发展新生态"为主题。邀请了国务院及有关部委领导发表讲话,并同时邀请多位来自国内外的行业专家、企业家、学者等在六个专题论坛中围绕电动汽车应用、基础设施、电动交通一体化、互联网发展与电动汽车、低速电动汽车发展、全球电     

践行绿色交通 推进公路转型发展——《关于实施绿色公路建设的指导意见》政策解读

正实施绿色公路建设是公路行业落实创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,推进"四个交通"发展的生动实践和有力抓手;是公路建设新理念的升级版,实现公路建设可持续科学发展的新跨越。近日,交通运输部印发《关于实施绿色公路建设的指导意见》,明确了绿色公路的发展思路和建设目标,提出了五大建设任务,决定开展五个专项行动,推动公路建设发展转型升级。     

2016中国电动汽车百人会夏季论坛在郑州举行

本刊讯:8月21 日,以“安全保障、创新引领”为主题的2016中国电动汽车百人会夏季论坛在郑州市举行.来自多个相关领域的领导和专家济济一堂,围绕电动汽车安全、技术与政策走势展开交流.论坛由中国电动汽车百人会顾问、国家税务总局原副局长许善达和中国电动汽车百人会首席专家、国务院发展研究中心企业所副所长张永伟主持.     

基于智能制造项目成本核算的构建与实施

在制造业转型升级过程中,传统的生产制造过程与智能软件相融合,迸发出了智能制造,智能产品,智能运营等新兴业务,不仅能够帮助制造型企业实现降本增效,也赋予企业重新对价值定位思考。然而,目前一些新设企业对该类项目的核算及管理尚未建立完整的系统体系,鉴于成本核算对企业经营决策的重要作用,本文将从智能制造项目的立项,核算,评价等方面给予一定的参考。     

基于AHP的纯电动客车选型评价模型的构建

纯电动客车是国家在汽车产业发展的主要方向,随着国家鼓励推广应用政策的不断完善,纯电动汽车技术的不断进步,在选型评价时需要考虑众多评价指标。研究了纯电动客车的各项评价指标,并通过计算得出了其在整个评价体系中所占的权重,最后建立了百分制的评价模型。