六冲河大跨径预应力混凝土斜拉桥预应力后期束优化研究

斜拉桥的发展趋势是跨径超大化、结构轻型化,使其结构受力性能更为复杂,其受力性能的进一步优化显得尤为重要。以混凝土梁预应力理论为基础,选择六冲河主跨438 m大跨径双塔斜拉桥作为研究对象,对斜拉桥中最典型的大跨径双塔斜拉桥的预应力后期束配置进行优化研究,运用大型有限元计算软件Midas Civil对不同预应力度下的结构进行计算,分析其受力性能,使其在结构受力性能和经济性上更为合理,为混凝土斜拉桥预应力设计提供一定的参考。     

大跨径双工字钢组合梁斜拉桥试设计研究

为研究大跨径双工字钢组合梁斜拉桥的适用跨径范围,通过对主塔主梁各尺寸参数的设计,进行大跨径双工字钢组合梁斜拉桥的试设计分析,结合采用Midas/Civil软件建立有限元模型,对单一荷载作用下以及组合荷载作用下的主梁的应力状态和抗风性能进行了计算验证;对主跨跨径600m、700m、800m的混凝土板和钢梁部分受力进行了分析。分析结果表明,大跨径双工字钢斜拉桥满足设计要求,且具有较大的竖向刚度和风致颤振稳定性能,为以后的大跨径斜拉桥设计提供参考。     

悬臂挂篮浇筑预应力混凝土上部构造的施工体会

在国内外大跨径的预应力混凝土桥梁施工中,由于受到跨径大、墩身高、冲刷深、构件重以及不能影响通航等条件的限制,悬臂挂篮浇筑上部构造的方案,已被广泛应用。济南黄河公路大桥是我国目前最大跨径的预应力混凝土斜拉桥,主跨220米,桥宽     

大跨径组合梁斜拉桥经济性能研究

为推动组合梁斜拉桥向更大跨径发展,以常规两塔斜拉桥为例,开展大跨径组合梁斜拉桥经济性能研究。将斜拉桥分为斜拉索、桥塔、主梁、基础等部分,利用"平均索法"计算各部件轴力,根据轴力大小分别推导得到其材料用量的计算公式,引入材料单价系数,得到单位桥面面积造价,进而计算组合梁斜拉桥各部件的造价与跨径的关系,并与同等跨径的钢箱梁斜拉桥的经济性能进行对比分析。结果表明:与钢箱梁相比,组合梁斜拉桥充分利用混凝土材料抗压性能性价比高的特点,减小了斜拉桥体系中造价占比较大的主梁费用;组合梁斜拉桥主梁自重较大,斜拉索、桥塔、基础等造价相对较高;在一般地质(桩长约50m)、较小场地风速条件下,组合梁斜拉桥的经济跨径界限可达900m。     

波形钢腹板部分斜拉桥受力性能分析

为探讨200m跨径范围内波形钢腹板部分斜拉桥的适用性,采用有限元分析,对比研究了跨径布置相同、承受荷载能力相当的波形钢腹板部分斜拉桥、混凝土部分斜拉桥、波形钢腹板斜拉桥和波形钢腹板连续刚构桥4种结构形式桥梁各主要构件的受力性能。结果表明:波形钢腹板部分斜拉桥主梁的结构形式及受力特性介于波形钢腹板连续刚构桥和波形钢腹板斜拉桥之间,更接近于连续刚构桥;与同跨径混凝土部分斜拉桥相比,波形钢腹板部分斜拉桥自重减轻,主梁结构更轻型化;混凝土部分斜拉桥与斜拉桥的界定方法和斜拉索容许应力的取值方法同样适用于波形钢腹板部分斜拉桥。     

工程

赤石特大桥即将合龙 位于湖南宜章县境内的厦蓉高速公路汝（城）郴（州）段赤石特大桥建设目前进入冲刺阶段。赤石特大桥桥梁设计为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥全长1470m，最大跨径达380m，是目前世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥，预计2014年11月实现全面合龙。     

我国大跨径斜拉桥的建设与展望

概述了我国大跨径斜拉桥的建设发展历程，归纳了我国大跨径斜拉桥的建造特征及地位，重点介绍了几座位在中国有代表性和突出地位的大跨径斜拉桥的建造特点，并对我国大跨径斜拉桥的建设与发展做了展望。     

基于贝叶斯更新的斜拉桥施工过程索力预测

为提高大跨径预应力混凝土斜拉桥施工过程中斜拉索的过程索力预测精度,引入贝叶斯统计方法,提出基于贝叶斯更新的斜拉桥过程索力预测模型及计算方法,基于过程索力偏差样本数据库,利用MATLAB平台,迭代更新下阶段索力偏差,不断修正、提高预测精度,并将该方法应用于广东省均安特大桥(主跨250m的双塔预应力混凝土斜拉桥)中。结果表明:采用基于贝叶斯更新的斜拉索过程索力预测方法后,该桥斜拉索过程索力预测精度提高了36.34%～39.33%。该方法将传统统计学理论与斜拉桥建设过程索力预测相结合,为大跨径预应力混凝土斜拉桥施工过程索力预测提供了新的解决方案。     

大跨径斜拉桥的发展趋势

根据国内外已竣工或正在修建的大跨径斜拉桥的基本情况,综合评述了斜拉桥的现有水平和发展趋势;a.跨径在800 m以下的有逐步取代悬索桥的趋势;b.主跨在550m以下,混凝土斜拉桥将占有优势; c.复合型斜拉桥将得到广泛的应用;d.桥的高跨比呈现减少的趋势并向轻型化发展.     

五河口预应力混凝土斜拉桥主梁的设计与施工

简要介绍了五河口预应力混凝土斜拉桥双边箱主梁的设计与施工。由于跨径大、桥面宽,设计和施工中碰到很多问题,本桥对这些问题的处理方法,可为今后类似的预应力混凝土斜拉桥的建设提供参考。     

宣城市水阳江特大桥主桥设计

本文主要阐述宣城市水阳江特大桥的工程概况,主桥的总体设计和细部设计及其要点:提出了斜拉桥设计应考虑的因素,通过结构分析总结了斜拉桥设计的注意事项,并针对大跨径混凝土斜拉桥易出现的病害提出了对应的防范措施。     

汝郴高速公路赤石特大桥设计与关键技术研究

该文介绍了世界第一大跨高墩混凝土四塔斜拉桥——赤石特大桥的建设条件、方案构思以及结构设计,并探讨了大跨径高墩多塔斜拉桥的结构体系选择、合理成桥状态确定及超高塔设计与施工等关键技术.     

重庆涪陵石板沟长江大桥抗风性能分析

以重庆涪陵石板沟长江大桥为例,建立大跨径斜拉桥结构动力空间模型,计算分析了大跨径斜拉桥的动力特性,并讨论结构对其动力特性的影响,为大跨径斜拉桥的抗风设计提供依据.     

大跨径悬索桥,斜拉桥的发展趋势

简要介绍了国内外大跨径悬索桥、斜拉桥的建设水平，可能的最大跨径，指出了大跨径悬索桥、斜拉桥在国内的应用前景。     

贵州大跨径斜拉桥建设发展与展望

回顾贵州省斜拉桥的发展历程和现状,总结、分析了贵州大跨径斜拉桥建设条件、建筑材料和施工关键技术,综述了贵州现有斜拉桥的结构型式及相应的典型工程实例,阐述了其建设的关键技术问题,整体反映了贵州大跨径斜拉桥桥建设的概貌和成就。最后,对贵州大跨径斜拉桥建设进行了展望。     

国内外大跨径桥梁的现状和发展趋势 续一

对国内外大跨径桥梁按悬索桥、斜拉桥、拱桥和梁桥四种主要桥型进行了综述。上期介绍的悬索桥,本期综述了斜拉桥。分别对钢斜拉桥、混凝土斜拉桥和结合梁斜拉桥作了介绍,并就边主跨比、塔、索、梁、抗风稳定等斜拉桥布置构造的几个主要问题作了论述。最后简述了斜拉桥的计算特点。     

车辆活载对预应力混凝土斜拉桥主梁变形长期影响的研究

桥梁下挠是评价其刚度的主要指标,也是评价桥梁健康状况的一个重要参数,对其长期实时监测,可以及时了解桥梁的健康状况。影响大跨径预应力混凝土斜拉桥主梁下挠的因素复杂,相互耦合,长期影响机理尚未完全掌握。因此,本研究对某预应力混凝土斜拉桥结构变形进行长期监测分析,从不同角度分析监测数据,总结车辆荷载对预应力混凝土斜拉桥主梁变形的影响规律。     

大跨径斜拉桥建设与展望

简要回顾了斜拉桥的发展历程及建设现状，系统总结、分析了各类斜拉桥的特点及综合性能，着重阐述了大跨径斜拉桥的抗风及抗震问题。在此基础上，提出大跨径斜拉桥建设的若干建议。     

大跨径斜拉桥建设与展望

简要回顾了斜拉桥的发展历程及建设现状,系统总结、分析了各类斜拉桥的特点及综合性能,着重阐述了大跨径斜拉桥的抗风及抗震问题.在此基础上,提出大跨径斜拉桥建设的若干建议.     

桥塔混凝土在施工期变形荷载作用下开裂机理分析

通过对某大跨径斜拉桥混凝土索塔在温度、收缩作用下的数值仿真计算,结合现场实测数据分析,探索桥塔混凝土施工期间在变形荷载作用下的开裂机理,提出类似混凝土结构裂缝控制的构造处理措施和施工措施。