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灰岩地区易出现岩溶发育,而岩溶会给城市建设和基础设施带来地质灾害,产生安全隐患。因此在地质勘察阶段有必要探测地下岩溶发育情况。微动探测技术是一种天然源面波地球物理勘探方法,其可从各种自然振动数据中提取面波频散信息,并推断地下介质速度结构;高密度电法是一种采用阵列式采集系统的直流电法,通过观测不同介质电性信息,分析地下介质电阻率特征。为提高探测精度,本文采用微动探测技术和高密度电法在城市岩溶地质勘察中进行综合探测。结果表明,在城市建筑复制环境条件下,微动探测技术和高密度电法能互相补充与验证,取长补短,可高效探测地下介质中的异常体,很好地揭示岩溶发育规模和分布规律,具有良好应用前景。 相似文献
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简要介绍了应变电测技术的优点、在典型产品设计中的应用情况和使用时的注意事项。建议在产品设计中广泛使用该技术进行验证。 相似文献
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高密度电法在云桂铁路路基岩溶注浆检测的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传统铁路路基岩溶注浆检测方法的偶然性和局限性,结合云桂铁路珠琳段岩溶注浆检测,分析高密度电法工作原理及流程,通过研究注浆前后视电阻率变化对注浆效果进行判断,并采用质量自检孔方法验证,结果表明:高密度电法能够全面、客观、快速可靠地检测路基岩溶注浆效果。 相似文献
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根据高密度电法测量系统在滑坡调查中的应用实例,对该方法在滑坡调查中的应用条件,勘查效果进行了论述,并就存在的问题提出需进一步研究的课题。 相似文献
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为验证超高密度电法在工程病害检测中的效果及可靠性,基于铁路路基沉陷和坝体渗漏病害工程检测案例,对整治前后分别进行现场检测,并对检测结果进行对比分析.研究表明:在工程病害检测中,超高密度电法能够快速准确地查出病害位置,测试段反演图像可清晰反映缺陷断面异常形态.测试段整治后,电测剖面整体视电阻率均较低,高阻异常消失,反映出... 相似文献
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柴油机电测功测值误差的分析及解决措施 总被引:1,自引:0,他引:1
对机车柴油机大功率大电流测功的方式、原理及其优缺点作了论述,重点分析和探讨了直流电测功中定值分流器的结构、原理、性能及使用中存在的问题,并据此对造成柴油机电测功测值误差的因素进行了分析,进而提出减小柴油机电测功测值误差的有效措施。 相似文献
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国产化北京地铁列车牵引电传动系统设计 总被引:14,自引:12,他引:2
简述采用交流传动的北京国产地铁列车的基本参数和性能要求.阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、主电路、列车牵引控制系统的设计思路和技术特点.并将北京国产地铁列车与目前北京市地铁13号线日立车辆进行了比较:北京国产地铁列车及牵引电传动系统已通过线路型式试验和运行考核,目前正在北京市地铁13号线试运行,运行情况良好。 相似文献
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结合北京地铁的实际情况及存在问题,提出了小间距电分段保护,并对小间距电分段保护进行了详细分析和论述,为解决地铁第三轨受流系统存在的问题提供了解决方法。 相似文献
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针对既有电气化铁路接触线电连接线夹压接模具在使用中频繁出现损伤接触线的质量事故,对既有接触线电连接线夹及其压接模具的结构进行分析并结合现场实际施工经验分析原因,从而研究出一种新型接触线电连接线夹压接模具。 相似文献
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针对广州轨道交通2号线A5型车在运营中频繁出现的1个单元或整列车异常切除电制动故障,深入调查分析了异常电制动切除问题产生的原因.分析发现,接触器在断电瞬间会产生反向电动势,网关阀可能会误检测为高电平,进而判断列车进入紧急牵引模式,从而导致电制动异常切除.基于故障原因,提出了改造空压机控制接触器取电点的解决措施.改造后的A5型车运行效果良好,解决了电制动异常切除的问题. 相似文献
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针对广州轨道交通2号线A5型车在运营中频繁出现的1个单元或整列车异常切除电制动故障,深入调查分析了异常电制动切除问题产生的原因.分析发现,接触器在断电瞬间会产生反向电动势,网关阀可能会误检测为高电平,进而判断列车进入紧急牵引模式,从而导致电制动异常切除.基于故障原因,提出了改造空压机控制接触器取电点的解决措施.改造后的A5型车运行效果良好,解决了电制动异常切除的问题. 相似文献
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马康 《铁路通信信号工程技术》2010,7(5):69-70,83
针对铁路信号产品高精度、高持续稳定性和高可靠性的特殊要求,各电连接器的选用尤为关键。本文对各种类型电连接器参数进行分析比较,介绍了双曲面线簧插孔电连接器的性能和优点,供铁路信号产品选用电连接器时参考。 相似文献