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奔驰S系列至今已经有大约50年的历史。在每个时代,它都为设计和技术设立了新标准。通过劳伦士卓越时尚的改装,新的劳伦士S级让人印象更加的深刻。 相似文献
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<正>在激情驾驶时它为你提供充足的身体支撑在享受生活时它为你带来心旷神怡的旅行它就是汽车座椅新奔驰S级将座椅功能提升到新标准豪华车向来是汽车技术发展的风向标,在汽车座椅上也不例外。而当前,简单的通风、加热、按摩已经不足以满足你的需求了,当你看到新奔驰S级的座椅时才会感受到什么是潮流。 相似文献
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随着宝马新5系和奥迪新A6的推出,上市已3年多的奔驰E级车的改款也是势在必行,而新E级的推出也是为全新一代S级的上市做出必要的铺垫。在当前这个盛行增压的年代,奔驰在新E级上也是推出了多款增压发动机,而其可供选择的发动机动力输出就达到了13款,让对手们感到不安。 相似文献
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100年前,奔驰第一辆全时四轮驱动汽车诞生.并安全地穿越沙漠等恶劣路况:
100年后,奔驰各类四驱汽车产品已经遍布世界各地.包括G级、GL级、M级、R级、C级、E级以及S级7个车系48款车型。 相似文献
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说起谷歌的无人驾驶,虽然成功测试里程已非常可观,但仍感觉离我们很遥远。之前全新奔驰S也借着车展秀了—把无人驾驶技术,但总归还是试验车,并没有说要量产。这种无需人工操作的自动驾驶技术真的只是镜中花、水中月吗? 相似文献
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在梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司正式推出S600、S65AMG豪华升级版之际,来自梅赛德斯-奔驰德国总部的资深设计师Ralf Krausse先生作为亲身参与新S级的设计师之一,专程来华向中国媒体介绍了奔驰新S级的设计理念和趋势,我们也借此机会对他进行了专访。[编者按] 相似文献
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北方的11月初正值深秋时节,深邃的天空以及纷纷的落叶已经带来了浓浓的寒意。不过,天下第一城似乎没有受到凋零气氛的影响,无论是古风古景还是现代建筑,都热情洋溢地迎接着一位独特的贵宾——奔驰新S级。[编者按] 相似文献
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虽然很多改装厂都给奔驰S级出了不少改装套件,但就国内而言改装奔驰S还是少数,原本S级虽然大气豪华但却还有几分内敛,但改完之后霸气就“HOLD”不住。 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(11):166-169
如果说奔驰S级是为政要和商业大亨设计的,奔驰E级是为公务用车和中产阶级设计的,那么奔驰C级就是这家豪华车厂商为爱车,爱奔驰的人民们设计的汽车。 相似文献
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眼前的新一代奔驰S级轿车虽然处于中期改款的阶段,但超过6500个零部件的升级和3000多个发动机零件的更新,这样的变化幅度已经远远超出了中期改款的范畴。"作为全球首批媒体,继今年上海国际车展的亮相后,终于可以在苏黎世详尽地体验新一代奔驰S级轿车的全面升级。正如引文中提到的,新一代奔驰S级轿车有超过6500个零部件进行了更新,要知道这已经超过了全车19000个零部件数量的1/3还多,可见这次中期改款的幅度之大。" 相似文献
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车坛三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪,它们在任何时候都是死对头,奔驰有S级,宝马则有7系,奥迪有A8;奔驰有C级、宝马有3系,奥迪则以A4迎战。目前奥迪A4和宝马3系都已经实现国产,奔驰C级也即将在北京投产,在代号E90的宝马新款3系在国内上市之际,我们将这三款主流的豪华运动轿车做一比对。 相似文献
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如今,奔驰俨然已经成为豪华车的代名词,其S级轿车在我国的销量一直都很好。近两年来,奔驰旗下的众多车型进入了中国,其M级的SUV越野车,一直深受年轻男士贵族的喜爱。 相似文献
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未来10年的汽车将会是什么样?奔驰S500L通过一系列之前几科闻所未闻的技术给我们传达了些许线索在汽车技术日新月异的今天,“品味”这样的词汇成为了奔驰难能可贵的特质,这也是竞争对手一直无法超越的原因之一作为豪华轿车的标杆,奔驰S级轿车不仅具有悠久的历史传承,而且每一代S级都凝结了当时最为先进的技术,引领了汽车工业前进的方向。如今,全新一代S级(W222)的出现,自然聚集了全世界的目光。它似乎理所应当就是最好的代名词。因此,我非常好奇奔驰在背负巨大期待的同时,应该如何再次超越自己。 相似文献