统筹协调 优化配置 着力推进综合交通运输体系建设

<正>一、"十一五"时期交通运输发展取得的成就和经验"十一五"时期是我国发展史上极不平凡的五年,也是交通运输业抓住机遇、快速发展的五年。在党中央、国务院的正确领导下,     

2012:我国物流业发展的回顾与展望

<正>2011年,我国物流业之所以继续保持稳定发展,主要得益于政策的大力支持、物流服务的不断创新、物流企业的快速发展和城市物流创新发展等因素。一、物流业保持稳定发展     

2003年我国现代物流发展综述

<正> 2002年和2003年,笔者在《综合运输》杂志上以《成绩、问题、解决方案构建的发展链——中国物流年综述》和《2002年我国现代物流发展综述》为题,对我国过去两年的物流发展情况进行了连续性的分析。透过分析可以看出,各地在发展现代物流上基本是沿着逐步认知、积极参与和努力推进这一路线前进的,这是近年来我国发展现代物流的主要基调。     

对福建省发展集装箱运输的思考

<正> 一、福建省集装箱运输的现状 福建省集装箱运输的发展与国际、国内一样,这几年有相当的发展,1987～1993年全省及福州、厦门港的平均增长速度分别为43.9％、36.6％和 49.3％。厦门港1992年、1993年吞吐量排名进入全国前十名。集装箱运输的发展也促进了港口的建设,保证了对外贸     

再创新优势 更上一层楼——深圳交通邮电回顾与展望

<正> 改革开放以来,我们已走过了20年艰苦创业的历程。深圳作为改革开放的“窗口”和“试验场”,经过20年的艰苦创业,由一个边陲小镇变成了举世瞩目的现代化城市。在深圳经济特区的发展中,交通邮电这一“先行官”的发展尤其令人瞩目。她的高速发展及巨大变化,对深圳的发展、腾飞发挥了极其重要的作用。 一、20年发展的回顾     

高铁时代:中国铁路实现引领历史的跨越——中国工程院院士、铁道部总工程师何华武先生访谈录

<正>2010年可以说是中国的"高铁发展年"——中国已经成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。     

2011年全国交通运输工作会议在京召开

<正>2010年12月28日,2011年全国交通运输工作会议在京召开。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席会议代表座谈会并作重要讲话。会议提出,"十二五"要以科学发展为主题,以加快转变交通运输发展方式为主线,     

十一届全国人大二次会议对交通运输工作作出七项计划

2009年3月5日上午,十一届全国人大二次会议在北京开幕,国务院总理温家宝作政府工作报告时提出,2009年要坚持“扩内需、保增长;调结构、上水平;抓改革、增活力;重民生、促和谐”,以应对国际金融危机、促进经济平稳较快发展为主线,全面实施促进经济平稳较快发展。在部署2009年七方面主要工作时,对交通运输工作做了如下计划：     

继续深化改革,统筹规划,加快交通运输发展

<正> 1995年是我国第八个五年计划的最后的一年,是制定“九五”计划及2010年发展规划、实现90年代我国第二步发展战略目标承前启后的重要一年。为此,党中央召开了经济工作会议,提出了1995年经济工作总的指导思想和主要任务:继续深化改革,扩大开放,保持国民经济持续、快速、健康的发展。交通运输战线的广大干部和职工认真学习贯彻党中央经济工作的指导方针,振奋精神,再接再励,在新的一年里为加快交通运输的发展作出新的贡献。     

一张图带你读懂第四次全国物流园区(基地)调查报告 看看全国物流园区都有哪些“新”变化

<正>当前,我国经济发展进入"新常态",正处于国家制定"十三五"规划纲要的关键时期在国务院出台《物流业发展中长期规划(2014—2020)年)》、国家发展和改革委等12个部门发布《全国物流园区发展规划(2013—2020年)》之后,物流园区的建设和发展进入新的阶段。从数据中看发展园区数量稳步增加,区域分布趋于均衡全国包括运营、在建和规划的各类物流园区其计1210家,比2006年的207家增长484%;与2008年的475家相比,增长155%;与2012年的754家相比,增长60%。     

我国水运事业30年发展历程回顾

<正>改革开放30年,我国水运事业的发展与国家的发展同辉,也经历了翻天覆地的深刻变化:从简易码头、人挑肩扛到亿吨港口、现代化桥吊;再到拥有35947个港口泊位的水运大国——货物吞吐量连续5年蝉联世界第一,集装箱吞吐量     

第五届影响中国客车业读者调查评选揭晓

2010年,金融危机阴影逐渐消散,客车出口实现恢复性增长;2010年,国内市场全线飘红,一路高扬,公交、旅游、客运全线发力,行业产销创新高;2010年,新能源客车同比产销量增长50%,客车行业在新能源产业发展中占得先机;2010年,后公铁竞争时代,客车运营企业纷纷转型,谋求多元化发展。瞻前并顾后,谋定而后动。1月10日,"第五届影响中国客车业·2010-2011     

落实科学发展观 加快实施中长期铁路网规划

<正>一、2004年以来铁路发展成绩显著2004年1月国务院批准《中长期铁路网规划》以来,铁路系统坚持以科学发展观为指导,立足经济社会发展大局,以快速扩充运输能力、快速提升技术装备水平为主线,全面深入推进和谐铁路建设,取得了显著成绩。     

2004年我国现代物流发展展望

<正> 2004年是我国“十五”计划的最后一年,也是“十一五”规划重要的前期准备、衔接与启动时期,全面建设小康社会发展战略和新型工业化进程所引发的国民经济与社会发展水平不断提高,将从市场、政策、管理和服务等各个层面上对现代物流的发展提出新的完善要求,同时也为现代物流的发展提供了强大的发展动力与广阔的发展空间。展望2004年我国现代物流的发展,以下几个发展方面与发展特点将有可能受到特别的关注。     

资本运营:打造具有国际竞争力的新南车

<正>一、引言改革开放30周年,中国轨道交通装备制造工业经历了30年不平凡的改革发展之路,从铁道部工业总局、中国铁路机车车辆工业总公司,到分立的中国南车集团,再到成立中国南车股份有限公司,实现境内境外上市,我们有幸见证了中国轨道交通装备制造业30年来的发展变迁。在国     

关注综合运输 聚焦年度人物 《综合运输》2010年度人物评选启事

<正>2010年,交通运输经济保持较好运行态势,为国民经济平稳较快增长提供了有力保障。这一年里,《综合运输》杂志采访过的一些为综合运输发展做出贡献的著名专家学者、政府官员和企业家,和广大读者一道,共同见证了我国综合运输的发展历程。     

试论21世纪初期旅客运输的发展趋势

<正> 改革开放以来,我国各种运输方式客运总量 增长了近4倍,平均年递增速度达9％以上,基本与经济发展同步增长;尤其是进入90年代之后,旅客运输增长速度超过了货物运输,成为交通运输业在新时期的发展热点。因此,需要认真分析新世纪我国城乡旅客运输发展趋势,研究发展对策,促进我国旅客运输持续、快速、健康地发展。 一、我国旅客运输发展历史回顾 在建国近50年的历程中,我国旅客运输发展大致可分为三个阶段: 第一阶段为1949～1965年,这一时期我国旅客运输基本呈正常快速发展阶段,除了受3     

2010年全国交通发展改革工作座谈会在南宁召开

<正>2010年12月27日至28日,由国家发展和改革委员会主办、广西壮族自治区人民政府承办的2010年全国交通发展改革工作座谈会在广西南宁召开。国家发展改革委副主任徐宪平出席会议并作重要讲话,     

解惑北斗产业应用下的“智慧”落地

<正>智慧城市为实现中国梦,提供了一个现实基础,智慧城市理念为未来城市发展,展现了一个美好蓝图,而北斗卫星导航及位置服务,则为智慧城市的建设发展织就了科技的羽翼。2014年3月国务院印发的《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》明确要求,统筹城市发展的物质资源、信息资源和智力资源利用,推动物联网、云计算、大数据等新一代信息技术创新应用,实现与城市经济社会发展深度融合。为我国智慧城市建设绘制了路线图,并提出了建设智慧城市的原则与要求。经过数年的     

欧洲港口发展现代物流的启示

<正>2007年我国港口货物吞吐量达64.1亿吨,同比增长15.1%,已有14个亿吨大港;港口集装箱年吞吐量突破1亿TEU,达到1.127亿TEU,同比增长20.4%。我国港口经历了数量扩张型的发展过程,今后要走的是质量效率型的可持续发展道路。国外发达港口已经在战略、规划、政策层面,乃至实施和操作层面贯穿了可持续发展的理念,港口发展更加注重于现代物流、节能环保以