构建军民一体化综合交通运输保障体系——国家交通战备办公室主任、总后军事交通运输部部长赵占平先生访谈录

<正>多年来,我军军事交通运输部门根据军民兼容、平战结合的原则,坚持国防交通与国家交通同步发展,坚持在国家交通建设中积极贯彻国防要求,初步形成了以铁路运输为骨干、以公路水路运输为支撑、以航空运输为补充的多种运输方式相互配合的军事交通运输综合保障体系。在党的十七大即将召开,中     

骄人的业绩 宝贵的经验 交通运输部部长李盛霖

新中国成立60年来,在党中央、国务院的正确领导下,经过全系统干部职工的努力拼搏,我国交通运输发生了历史性巨变,生产力得到空前解放与发展,走出了一条中国特色的交通运输发展之路,为社会主义现代化建设提供了有力支撑。     

新中国60年交通运输改革与发展

<正>新中国成立以来,特别是改革开放30年来,我国交通运输业实现了全面快速发展,综合运输网络初步形成,交通运输量和港口吞吐量大幅增长,交通运输设施和装备水平显著提高,现代管理和信息化应用水平明显提升。交通运输业无论从运输里程、运输量,还是从技术装备水平等各个方面都实现了跨越式发展。     

加强平战结合军民兼容的交通保障体系建设——访国家交通战备办公室主任、总后军事交通运输部部长王福臣少将

十六大确定了我们党在新世纪前期全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化的中心任务，强调要推进经济结构战略性调整，继续加强基础设施建设，这为国家交通运输的持续健康发展提供了历史性的机遇，势必对军事交通运输产生极大的影响。为了加强军地了解与协作，促进国家交通运输与军事交通运输在改革和发展中更加紧密地结合与兼容，日前，记者采访了国家交通战备办公室主任、中国人民解放军总后勤部军事交通运输部部长王福臣少将。综合运输：战争历史表明，军事交通运输对战争行动、军事活动有着重要影响。请您就军事交通运输在高技术局部…     

西部地区交通运输与经济社会协调发展的思考

<正>5月12日四川汶川特大地震是新中国成立以来破坏性最强、波及范围最广、救灾难度最大的一次地震,给四川、甘肃、陕西、重庆等地人民生命财产和经济社会造成重大影响。汶川地震灾区主要位于西部山区,从抗震救灾实践看,统筹西部地区交通运输与经济社会协调发展十分重要和紧迫。     

中国交通60载

交通运输便捷畅通交通运输是国民经济重要的基础产业和服务行业。新中国成立60年来,公路、铁路、水路、民航等基础设施规模不断扩大,技术水平显著提高,运输服务能力明显增强,极大地改善了社会生产和人民生活条件。     

交通运输: 书写迈向交通强国的壮丽史诗

一百年弹指一挥,一百年波澜壮阔,一百年沧桑巨变. 2021年是中国共产党成立一百周年.新中国成立以来,在党的领导下,我国的交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就.一条条公路、铁路,一座座桥梁、隧道,一个个机场、码头……它们见证着神州大地上的历史变迁,诠释着中国交通运输的发展历程.     

浅析高技术条件下集装箱运输的军事效益

<正> 高技术条件下的局部战争是未来战争中一种主要的作战样式。大量的高精尖技术兵器应用于战场,导致军事运输保障发生了深刻的变革。要想赢得现代战争的胜利,军事交通运输系统必须能在短时间内以超常规、多样式的手段,实施大运量、满负荷、全方位、高时效的物资运输保障。面对这些挑战,我军应根据具体的国情、军情,采取积极、可行、有力的对策,既要从理论上研究探讨如何更好地、充分地发挥现有军交运输体系的能力,更要重视从加紧研制、列装、列编新的军交装备方面,来提高军交运输系     

2014交通运输十大新闻

<正>2014年,是贯彻落实党的十八届三中全会精神、全面深化交通运输改革的启动之年,是完成"十二五"规划目标的关键之年。这一年里交通运输行业众志成城,稳中有进,进中有优,各项工作取得新的成绩。为全面展现2014年交通运输行业的面貌和风采,《交通建设与管理》特推出"2014交通运输十大新闻"。8.6习近平总书记就"两路"通车60周年作出重要批示8月6日,习近平总书记就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批示。习近平指出,60年来,在建设和养护公路的过程中,形成和发扬了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的"两路"精神。新形势下,要继续弘扬"两路"精神,养好"两路",保障畅通,使川藏、青藏公路始终成为     

站在新的历史起点 我们登高望远,务实前行

新起点,新征程;新形势,新作为。新中国成立70周年的辉煌成就,奠定了交通运输由大向强的坚实基础。2020年是全面建成小康社会和"十三五"规划的收官之年,是加快建设交通强国的紧要之年。审时度势,新的一年,交通运输发展仍处于重要战略机遇期。2019年12月26日,《2020年全国交通运输工作会议》在京开幕,总结了交通运输发展成就,这是一份沉甸甸的成绩单,是全体交通人向新中国成立70周年的华丽献礼,也更坚定了2020年全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的必胜信心。     

中国古代交通运输制度文化历史回顾

本文回顾了中国古代不同阶段的交通运输制度文化。通过对中国古代交通运输制度文化的历史回顾可以发现,古代交通运输发展的驱动力实际上是当时的政治、军事和经济事务等需求。中国历史上各朝代的交通运输网络规模和运量不断增长,管理实践中逐渐演化生成了独特的交通制度文化,交通运输管理由简单走向逐渐成熟和系统化,并在世界上产生了一定的影响。中国历史上的交通运输管理实践及其制度文化建设经验,其形成、优化与完善的机制和过程,对于认识当今的交通发展仍然具有一定程度的启示意义。     

交通运输研究

<正>主管:中华人民共和国交通运输部主办:交通运输部科学研究院出版:交通运输科技传媒(北京)有限公司《交通运输研究》(原《交通标准化》)是由中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部科学研究院主办、交通运输科技传媒(北京)有限公司出版的国家级学术期刊,2015年创刊,国内外公开发行(国际标准刊号:ISSN 2095-9931;国内统一刊号:CN 10-1323/U),被中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)、中国知识资源总库(CNKI)、维普中文科技期刊数据库、万方数据库等全文收录。     

交通运输研究

<正>主管:中华人民共和国交通运输部主办:交通运输部科学研究院出版:交通运输科技传媒(北京)有限公司《交通运输研究》(原《交通标准化》)是由中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部科学研究院主办、交通运输科技传媒(北京)有限公司出版的国家级学术期刊,2015年创刊,国内外公开发行(国际标准刊号:ISSN 2095-9931;国内统一刊号:CN 10-1323/U),被中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)、中国知识资源总库(CNKI)、维普中文科技期刊数据库、万方数据库等全文收录。     

交通运输研究

<正>主管:中华人民共和国交通运输部主办:交通运输部科学研究院出版:交通运输科技传媒(北京)有限公司《交通运输研究》(原《交通标准化》)是由中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部科学研究院主办、交通运输科技传媒(北京)有限公司出版的国家级学术期刊,2015年创刊,国内外公开发行(国际标准刊号:ISSN 2095-9931;国内统一刊号:CN 10-1323/U),被中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)、中国知识资源总库(CNKI)、维普中文科技期刊数据库、万方数据库等全文收录。     

改革开放30年来我国港口建设发展回顾

<正>新中国成立以来,我国港口取得了长足的发展。特别是改革开放后,伴随国民经济的快速增长和对外贸易的蓬勃发展,港口作为多种交通运输方式的交     

军事物流枢纽布局规划方法研究

军事物流枢纽是衔接前后方物流链条的核心物流力量，其布局合理与否直接影响着军用物资保障的军事经济效益。本文立足军队现有仓储资源，考虑区位、交通、库容、军专线等基础条件，以满足规定时间内全覆盖末端需求节点为目的，运用综合评价方法和0-1整数规划方法，对军事物流枢纽数量规模和点位布局进行了研究，为我军军事物流枢纽规划提供方法支撑。     

民航

<正>全球民航界商讨修订国际航空保安公约8月30日,国际民航组织国际航空保安公约外交大会开幕,交通运输部副部长、中国民航局局长李家祥介绍:此次外交大会是新中国成立60多年来,第一次承办的以法律为主题的国际性会议,与会者将商讨并审议1971年的《蒙特利尔公约》、1970年的《海牙公约》等的修订文本。     

长江桥梁建设对我国交通运输的影响

<正>长江是我国第一大河,横贯西东,绵延数千公里,曾经被称为隔开我国南北的天堑。新中国成立后,我国开展了大规模交通基础设施建设,构建全国路     

交通运输大部制改革评价

在梳理和总结2009年和2013年两次交通运输大部制改革的基础上,从管理效能、构建综合交通运输体系、运输能力和水平、转变监管方式等方面,提出了交通运输大部制改革评价体系;分析交通运输大部制改革的成效与问题,提出了新时代综合交通运输体制改革的思路与重点。     

论交通运输综合化的发展趋势

交通运输综合化是交通运输业发展的一个重要过程与趋势,不同国家交通运输综合化的路径不一样,同一国家在不同时期交通运输综合化的重点也不同。本文从国外交通运输综合化的思想和政策演化中归纳其特性和趋势:交通运输综合化具有层次性和阶段性;交通运输综合化的发展趋势是从交通运输系统内部综合化走向外部综合化。