浅谈高速公路建设中eFIDIC网络化管理系统的应用

从多方面，如：eFIDIC平台，公路工程计量支付系统，公路工程eFIDIC报价系统，施工平面图制作系统，公路工程概预算系统，路基土石方计算系统，质量控制系统，合同管理与动态控制系统，详细介绍了eFIDIC网络化管理系统在公路工程建设中的实际应用。     

校园安全防范系统设计与实现

介绍校园安全防范系统的组成，原理设计及安装调试中所遇到的关键问题，该系统由无线红外报警系统和微波电视监控系统两部分组成，为无线分布式监控系统，由于两系统相结合使用，可提高系统的安全性和准确性，该系统采用监控无线方式，大大降低系统的成本。     

实现混沌系统同步的Lyapunov法

基于Lyapunov稳定定理，以Lorenz系统为例，证明了某些混沌系统的驱动系统与响应系统间的同步可通过将驱动系统未加处理的输出信号引至响应系统，直接控制响应系统的输出．这样，避免了引入复杂的控制系统，为混沌系统间的同步提供了一种方便的途径。     

一个可修的和可降级的控制系统可靠性和可行性

研究了一个可修的可降级的控制系统的可靠性和可行性。该控制系统是由Ｌ个子系统构成的，其中有ｍ个子系统是两相同部件组成的温储备系统，另外ｎ个子系统是单部件系统，当其中某些子系统故障完成任务的的能力有所下降，但系统仍可运行，当另一些子系统故障时，则系统故障，因此，它是一个可降级的系统。为了描述系统的这种性能，考虑了系统的可行性，该控制系统也是可修的，通过利用扩展Ｍａｒｋｏｉｖ更新的方法和概率论，得到了该     

基于系统动力学的区域物流建模方法的研究

分析了区域经济与区域物流的关系，并根据区域物流系统与系统动力学的特点，论述了区域物流系统所涉及的某些关键问题，探讨了如何建立区域物流系统动力学模型，并采用区域物流系统与系统动力学相结合的方法，为区域物流系统的整合与调配提供了一种新的研究途径．     

渗碳炉微机控制系统研究

详细分析了渗碳炉微机控制的硬件系统，重点讨论了输入通道系统，温度控制系统及碳势系统。该系统调试，其控温精度达     

系统策略及其应用

系统策略可以覆盖掉本地用户或计算机的注册设置，系统策略被定义为策略文件（Config.pol)，当用户登录时，系统策略设置改写本地注册缺省设置，和System.dat,User.dat(编制注册文件）文件不同的是，策略文件不是Windows98必须的部件，用户可以使用系统策略来强制系统设置，使用系统策略编辑器来改变注册设置，也可以为一组用户建立特制的系统策略。     

联锁软件的Petri网模型化

铁路信号计算机联锁系统是一个安全－关键系统，运用Petri网模型化了该系统中的软件部分，包括上位机，联锁机和采集／驱动部分，该模型将有助于检测系统定义的一致性，完整性和精确性，有助于提高系统的安全性和实时性能。     

一种声纳模拟器并行多处理器系统的设计与应用

介绍了用于某型声纳模拟器的并行多处理器系统，该系统以TMS320C30为基本处理单元，具有较强的并行处理能力。文中给出了系统的硬件结构设计和软件开发方法，并给出了与其他多DSP系统的比较结果，证明了系统具有性价高，开发周期短等优点。     

雷电对高速公路机电系统的危害与预防

阐述针对雷电对高速公路机电系统运行的严重危害，分析了机电系统易受雷电损坏的原因，提出了解决高速公路机电系统防雷问题的可行方案，通过将铜缆传输方式改造，解决了影响收费数据传输、监控系统图像和遥控信号传输和通信系统运行等问题，系统故障明显降低，提高了系统的运行稳定性，节约了系统维护成本，取得了明显的效果。     

铁路调度系统中人的失误原因分析及控制对策

铁路调度系统是一个复杂的人-机-环境系统，在这个系统中，人是最主要的因素，操作人员的失误，会给整个系统带来无法估量的严重后果，本文分析了铁路调度系统中人的失误产生的原因，最后提出了相应的控制措施。     

分局调度系统列车确报子系统的设计与实现

根据TMIS分局调度系统的要求，在对用户进行调查的基础上，用Java开发了列车确报收发子系统，该系统具有查询、显示、排序、修改、转发和下发及打印等基本功能，系统数据库用Oracle开发，并给出了系统实现的关键类与方法(主程序、数据库连接、表模式)，该系统已在石家庄铁路分局调度系统中应用。     

齿轮系统非线性动力学研究进展及展望

基于非线性系统的分析方法，综述了齿轮系统的非线性动力学研究概况，包括基于解析方法，数值方法，实验方法，以及考虑齿面摩擦和齿面故障的齿轮系统的非线性动力学研究。最后指出了若干可能的研究热点和方向，如带故障的齿轮系统非线性动力学行为研究，齿轮系统的振动控制研究，以及齿轮系统非线性动力学中的反问题研究等。     

车牌自动识别系统在执法中的作用

车牌自动识别系统(ALPR)在若干年前就已经被研制出来了。然而，由于该系统过去可靠性差、难以操作使用，所以直到最近才被广泛应用到实际系统中。过去的这种系统硬件笨重和脆弱，并需要专业人士安装，而今这种系统与过去相比已完全不同，不仅容易操作使用，而且因采用成熟技术而确保系统连续可靠地工作若干年，并只要用户自已安装即可。     

内河钢船船体结构设计审核系统

内河钢船船体设计审核系统是为提高船体设计与审核的效率和准确性而研制的计算机辅助系统，它具有界面友好，容错性强，操作方便，运行可靠，结果准确，功能齐全等特点，介绍该系统的研制过程，系统功能及其实船计算情况。     

离散系统仿真建模形式理论研究

研究了动态系统的建模原理和运行机制，给出了动态系统的数学形式化表达的系统描述的层次结构，讨论了离散事件系统仿真建模的ＤＥＶＳ形式理论，研究了基于理论的仿真建模结构，根据系统理论概念、面向对象的思想和ＤＥＶＳ形式理论，提出向对象铁仿真建模框架，为研究新的仿真系统儿开发新的仿真语言提供了重要的理论依据。     

基于WEBGIS的管理维护系统

随着数字城市的普及，各种服务平台的开发已成为WEBOIS系统开发的一大热点。目前，更多的是关于WEBGIS系统的建设，对于系统的维护则很少提及。基于WEBOIS的管理维护系统主要针对各种WEBGIS服务平台系统开发研制，主要目的是对用户的信息访问权限和WEBGIS系统中所需数据和文件进行管理，它们是各种WEBGIS系统后台管理人员在应用系统当中不可缺少的模块。     

GPS桥梁变形监测系统

GPS测量系统包括1个参考站，1个系统完整性监控站和27个桥梁变形监测站，均使月徕卡的CRS 1500 GPS接收系统，参考站的作用是为系统的变形监测站提供实时RTK改正数，系统完整性监控站的作用一方面是对系统的变形监测结果提供独立检核，另一方面也作为后备参考站使用，当参考站出现故障时，系统完整性监控站可以自动接管参考站的一切功能，     

北京市交通信息对外发布系统

交通信息对外发布系统的建立，有利于交通静态及动态信息在最大范围内、最大限度地被出行、驾驶员、交通管理所共享和利用，从而实现整个交通系统的动态优化运行。本从系统实现角度论述了北京市交通信息对外发布系统平台的总体设计、系统功能设计。由于该系统平台与公安网、Internet网均有信息交换，考虑到系统的安全性和应用的特殊性，本着重论述了系统网络设计、网络系统的安全设计。对外信息发布涉及到信息的组织，对外信息发布平台系统信息来源于交通流实时动态信息采集系统，为了技术上的简单化及网络上的安伞性，对外信息发布平台系统应有自己的数据存储、处理中心。     

状态维修系统的指数分布检测策略

系统有4种运行状态：正常、异常、隐患和故障，系统从正常依次经异常、隐患到达故障。正常状态、异常状态和隐患状态为系统的工作状态，系统处于哪种工作状态检测诊断后才能知道，系统故障时不需检测诊断就能知道。系统每次开始正常工作后，每隔一段随机时间对它检测诊断一次，直到系统故障或检测诊断出系统处于异常或隐患状态为止，并且诊断正常和异常时结果有可能出现错误，隐患诊断结果不会出错。在系统的寿命为连续型随机变量，检测间隔时间服从指数分布的假设下，利用向量Markov过程方法求出了系统的可靠性指标、系统的最优检测策略。