基于深度学习的危险品车辆识别技术研究

随着我国高速公路隧道规模的不断扩大,隧道交通事故频繁发生,特别是危险品车辆导致的严重事故不断增多,安全已成为高速公路隧道运营的核心问题。为解决危险品运输车辆实时识别及监控的问题,采用了一种基于深度卷积神经网络的危险品运输车辆识别方法,对行驶于高速公路隧道内的危险品车辆进行识别,并基于深度学习的危险品车辆识别模型,搭建了危险品运输车辆动态识别系统,实现了隧道内危险品车辆的准确识别,有效提升了高速公路隧道危险品车辆识别的准确率,保障了高速公路隧道交通运营安全。     

山区高速公路隧道危险品运输管理对策

近年来,因危险品运输车辆在山区高速公路隧道发生交通事故而导致的重大火灾屡屡发生,造成较大的经济损失和不良社会影响。在归纳总结国内外相关研究成果的基础上,以江西省目前最长的高速公路隧道——九岭山隧道为例,给出公路隧道危险品运输事故灾害等级及应急救援流程,并按照风险最小原则,提出危险品运输车辆通过公路隧道时的交通管制措施,制定危险品运输事故应急救援预案,为山区高速公路隧道安全运营提供参考。     

高速公路危险品紧急事件的信息化管理

详细介绍了高速公路危险品紧急事件信息化管理系统的主要功能，信息化管理的主要过程，以及在高速公路上实施该系统所必须的基础环境，提供了危险品紧急事件管理系统功能设计简图，阐明了危险品事件信息化管理的6个主要程序。     

如何为危险品运输保驾护航

正危险品运输车辆有着"流动化学炸弹"之称。近年来,危险品运输车辆交通事故屡见不鲜,如何保证危险品运输车辆的交通安全,成为公安交警、交通、安监等部分安全监管工作的重中之重。2017年8月26日,在郑州举行的"2017中国危险品运输安全管理论坛"上,来自国家安监总局、     

基于场景辨识的移动风险源监测预警方法

随着高速公路的快速发展,高速公路车辆运行监测逐渐成为高速安全运行的重要保障。通过研发专用监测预警技术实现对大型客、货运输车辆、危险品运输车辆行驶信息的实时采集,基于多源数据挖掘和融合技术构建预警处理系统,对车辆运行状态进行预测分析,并结合实时通讯技术实现预警场景内车辆的语音预警信息及时送播,提示车辆司机提前采取措施,规避危险,从而提升高速公路的交通安全水平,减少事故的发生。     

浅论危险品运输车辆技术管理的方式与手段

1加强危险品运输车辆技术管理的重要性及必要性我国改革开放以来,国民经济快速发展,综合国力不断增强,交通运输业得到了长足的进步,尤其是近几年来,随着汽车工业的发展,为满足企业专业化运输的需要,危险品运输车辆的保有量增加十分迅速,以南昌市为例,到目前为止,共计拥有危险品运输车辆304台,2004年新上户的危险品运输车辆是以往5年的5倍。     

基于敏感水体环境风险防范的桥面径流收集处理系统应用研究

在分析现有跨敏感水体桥面径流收集处理系统建设现状及存在问题的基础上,以南方某高速公路大桥桥面径流收集处理系统设计建设为依托,提出了由桥梁危险品运输车辆事故监控系统、气象监测预警系统、径流收集管道系统、危险品泄漏应急收集和雨水径流收集处理系统等4部分组成的,基于危险品运输事故防控的桥面径流收集和应急处理系统。研究表明,该系统兼具跨敏感水体桥面径流雨水的日常收集处理和危险品运输车辆事故后对泄漏危险品及其稀释液进行应急收集的功能,能够保护敏感水体安全,减小桥面径流直接排放对敏感水体水质的影响。     

基于层次分析法的高速公路危险品运输安全风险评估

随着高速公路通车里程逐年增加,通过高速公路运输的危险品数量也在增多,于此同时频发的危险品交通事故引起世人的关注。危险品交通事故影响大、处理困难,严重影响高速公路运营安全,如何降低危险品交通事故影响成为迫切需要解决的问题。文章通过对高速公路危险品运输安全现状分析,根据影响高速公路危险品运输安全的因素,建立高速公路危险品运输安全风险评估体系,并以层次分析法确定各指标的权重,根据分析结果,给出相应的预防措施。     

易燃易爆物品运输车辆的分类与检测

提出了载有易燃易爆危险品车辆的分类办法;建议参照隧道火灾规模的界定方法,将载有易燃易爆危险品车辆在隧道内发生事故的危害程度分为特大事故、重大事故和较大事故,相应的车辆即分为三类实施管理;提出了隧道交通中易燃易爆物品运输车辆的检测方法.     

东风柳汽:把准危险品运输行业的命门

正危险品运输是安全生产中的重要一环,东风柳汽一直专注于危险品运输这一细分市场。在日前举办的危化品物流论坛上,东风柳汽推出了多款危险品运输车辆,在安全性、轻量化、远程智能化管理等方面具有独特优势。每当印有"危险货物""禁止烟火"字样的半挂车、厢式车行驶在路上,其他车辆和行人总会下意识的快速避让。没错,这就是危险品运输。由于所运货物的特殊性,危险品运输     

危险品运输车辆安全部件标准工作组成立

<正>1月20日,危险品运输车辆安全部件标准工作组在汉阳专用汽车研究所宣布成立。据悉,该工作组是在全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会牵头组织下成立,约有30家企业近40名企业代表参加。据介绍,成立危险品运输车辆安全部件标准工作组的目的和意义在于,保证危险品运输安全,提高我国危险品运输车辆技术水平,完善危险品车辆安全标准体系,切实做好危险品车辆安全标准制定工作。根据全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会秘书处的     

道路危险品运输车辆信息追溯系统的设计开发研究

危险品运输的安全管理事关人民群众和国家的生产安全,一直以来受到社会各界的高度重视。此次研究建立了一套从危险品运输车辆的设计、制造、使用到维修报废的全生命周期信息追溯系统,实现来源可查、去向可追、责任可究,强化全过程质量安全管理与风险控制,并作为标准化产品危险品运输车辆生产企业进行推广应用。     

各地严把危险品运输安全关

无锡:5000辆危险品运输车将装卫星定位无锡市首批5000辆危险品运输车的卫星定位GPS系统近期将安装到位。目前无锡市有危险货物运输车辆1500余辆,首批安装“电子眼”的是运输剧毒、易爆介质的罐车和运输民用爆炸品的车辆。据介绍,卫星定位系统均与政府监控部门的监控平台接口联接,具有超速报警、越界报警、实时监控、特别危险品运输车辆全程监控等功能。     

危险品车队的管理

长期以来,我国政府部门和大多数企业都非常重视危险品生产、运输、储存等环节的安全。交通系统运管、海事等部门针对危险品运输也采取了多项行之有效的管理措施,如对危险品运输企业和从业人员进行资格审核,要求危险品运输车辆加装GPS系统。尽管国家相关部门推出了众多举措,但纵观危险品运输行业,依旧存在很多的问题有待解决。     

基于道路因素的山区高速公路危险品运输风险分析

山区高速公路道路情况复杂,危险品运输面临很大的风险,发生事故后给企业带来巨大经济损失的同时给环境带来难以恢复的污染.文中总结了影响山区高速公路危险品运输的道路因素,对基于道路因素的山区高速公路危险品运输事故率进行了预测并以实例进行了分析.     

高速公路车辆横向分布特征

针对目前路面设计方法中对于横向分布系数认识的不足,通过对高速公路行驶车辆的实地观测,得到了典型高速公路上各种车型的实际横向分布系数值和车辆横向分布特征.并根据统计分析提出,采用白天中等交通量时段作为实地调查时段,能更准确地反映全天各种车辆的横向分布情况.     

危险品运输车辆车型、轴载及运载容器形式分析

如果道路危险品运输车辆发生事故或失控后撞击路侧安全设施时得不到有效阻止,将会冲出路外,继而造成难以预料的严重后果,故重点路段的安全设施需针对危险品运输车辆进行特殊设计。文中通过在四川省及重庆市的多条公路上开展危险品运输车辆调查,得到车辆结构、装载容器形式和总轴重(车辆总重)数据,根据调查数据进行统计分析,确定了代表性的危险品运输车辆类型及每种类型车辆的设计轴重,为重点路段路侧安全设施的特殊设计提供防护对象的特性参数和控制依据。     

政策与法规

正工信部发布《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》征求意见稿2014年5月23日,为提高罐式运输车辆(以下简称罐式车辆)产品质量和安全性能,全面加强罐式车辆管理,特别是加强对承压罐式车辆和常压危险品罐式车辆的管理,减少道路交通安全隐患,工信部产业政策司拟对《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规     

危险品运输车治理,渐行渐近

<正>作为国家重点治理的车型,危险品运输车每次都囊括在内并首当其冲,是最先被治理的车型类别。因为由危险品运输引发的事故率逐年攀升,再加上危险品运输事故一旦发生就是群死群伤,影响面广,社会经济损失严重,因此国家相关部委对此类车型的治理高度重视,成为重点整治车型。近几年来国家大力整治超载超限等违规车辆,车辆的专项治理作为工作部署逐步推进并加严,目前国家分阶段     

高速公路车辆横向分布特征

针对目前路面设计方法中对于横向分布系数认识的不足，通过对高速公路行驶车辆的实地观测，得到了典型高速公路上各种车型的实际横向分布系数值和车辆横向分布特征。并根据统计分析提出，采用白天中等交通量时段作为实地调查时段，能更准确地反映全天各种车辆的横向分布情况。