高技术战争车辆装备保障动员应注重把握四个方面

建立高效统一的车辆装备保障联合组织指挥机构.高技术战争的车辆装备保障是一种大系统的保障行动,单靠军队自身的保障能力无法适应需要.所以.搞好高技术战争的车辆装备保障,必须建立一个军地结合、高效灵活的车辆装备保障联合组织指挥机构.集中统一指挥调度军、地各种车辆保障力量,提高保障能力.基本设想是:在各战区成立车辆装备保障联合领导小组,成员由各战区分管装备工作的首长和陆、海、空军装备部门领导以及国家或省级有关车辆技术部门领导参加.为便于组织指挥,适应高技术战争的要求,战区所辖省、市、县均应建立相应的组织保障分支机构,各分支机构在战区领导小组的领导下负责组织实施驻地部队的车辆装备保障.     

基于新军事变革的车辆装备维修社会化保障机制研究

一、部队车辆装备维修社会化保障模式构想(一)建立军地一体的组织领导指挥机构。组织领导指挥机构由战区装备部门及地方有关部门共同组成,主要职责是协调、筹划平时战区部队维修技术人员的基地化、网络化培训和车辆装备维修保障任务,以及战时动员地方维修技术人员的支前保障。     

通用车辆装备实施"两队联管联保"管理应把握四个问题

通用车辆装备实施"两队联管联保"是指在车辆日常使用管理中,后勤军交运输油料部门和车辆装备部门在本级后勤和装备首长的直接领导下,对口指导汽车分队和修理分队,建立工作协调机制,一般由本级分管后勤或装备工作首长牵头,以一方为主,另一方参与配合的一种管理模式,对车辆使用管理和技术保障方面出现的扯皮问题和矛盾及时进行协调解决,做好随机问题随时协调、例行性工作定期协调、遇有重大任务专门协调.通用车辆装备实施"两队联管联保"管理,应把握好以下4个问题.     

海军"车辆装备技术勤务"培训班在军事交通学院举办

为提高海军车辆装备技术保障水平和综合保障能力,海军于2001年4月在军事交通学院举办了一期"车辆装备技术勤务"处(科)长专业知识培训班.参加这次培训班的有海军各基地、舰航装备部门分管车辆装备技术保障工作的处长、助理员(参谋)、修理所长,海直单位的业务主管人员.海军装备部器材部肖保谦副部长、冯振和处长,军事交通学院吕国栋副院长、训练部李士生副部长、汽车工程系张春润主任参加了开训仪式并讲话.     

转变观念改革创新努力探索“训修鉴”保障训练新模式

"训修鉴"一体化建设是在全军车辆装备维修体制和汽车技工训练改革不断深化,战区军事斗争车辆装备保障准备要求不断提高的情况下,为从根本上解决长期存在的"训用脱节"、部队在职训练落实难、质量不高、车辆装备战技术性能难以保证等问题,提出的全新专业训练模式,它是转变战斗力生成模式的具体体现.这种模式的建立和逐步运行,为汽车技工训练机构的教学改革和创新发展指明了方向,它将颠覆训练机构传统的教学训练模式,顺应当前车辆维修保障资源整合、军地协作、军民融合式发展的时代潮流,最终实现人与装备的最佳结合,实现训练机构与部队需求的无缝链接,对战区的车辆维修保障将起到积极的引领和推动作用.     

当前预防车辆交通事故工作应着重抓好"四个到位"

组织领导到位,形成齐抓共管的合力预防车辆交通事故,汽车部(分)队是主体,但离不开党委的坚强领导和机关各部门的紧密配合。为此,应充分发挥党委关注与部门协作对汽车部(分)队预防车辆交通事故的支持作用,党委统领、部门协同、分队落实,使防事故整体思路由单项业务管理向全方位、多层次拓展,形成齐抓共管的良好氛围。一是党委重视,抓龙头。只有将预防车辆交通事故工作摆上重要位置,融入党委中心工作,引起首长的关注和支持,才能确保这项工作持之以恒地抓好、抓实。因此,各级党委应把抓预防车辆交通事故作为加强汽车部(分)队全面建设的主要环节…     

信息快递

工信部组织讨论车辆购置税问题2008年11月20日.工业和信息化部装备工业司(以下简称工信部)召集国内15家大型汽车企业集团领导商讨《促进我国汽车工业健康发展的政策措施建议(讨论提纲)》(以下简称《建     

车辆装备工作要防治三种"视觉病"

争取重视,提高认识,防治“弱视病”。“弱视”,即对车辆装备工作的认识不清,重视程度不够,导致车辆装备工作开展被动。其“病因”主要有两种:一是某些单位对车辆装备工作的地位和体制认识不清。或是把其地位放得很低,平时管得少、会议上提得少、对专业干部不重用等;或是思想观念还停留在老的体制上,习惯性地把车辆装备工作看成是运输部门的事,使车辆装备部门缺乏工作动力,工作难开     

73061部队组织车辆装备保障专业士兵(中级)职业技能鉴定等级考核

为认真做好车辆装备保障专业士兵(中级)职业技能鉴定工作,近日,南京军区73061部队组织了2011年度车辆装备保障专业士兵(中级)职业技能鉴定等级考核。考核对汽车维修工、汽车维修电工、汽车维修焊工和汽车维修钳工4个专业,包括专业理论知识考核和实际操作两大部分,近40人参加了考核。     

机动车维修经营许可工作研讨会在京召开

正7月6日,受交通运输部运输服务司委托,中国汽车维修行业协会在北京主持召开了"机动车维修经营许可工作研讨会"。部运输服务司车辆处高博处长、法规司于勇胜、部公路科学研究院许书权,来自部分省、市、县三级交通厅(局)运管部门及维修行业协会领导共计30人参加了本次研讨会。中国汽车维修行业协会张京伟副会长,严波秘书长,王逢玲副秘书长出席了会议。     

探索规律完善机制充分发挥军地协作保障优势——对进一步有效盘活车辆装备社会化保障资源的探索

近年来,兰州军区部队结合日常维修保障工作、装备集中整治以及执行多样化军事任务装备保障实际,坚持按照"军民一体、平战结合、集中资源、就近就便"的原则,逐步开展了车辆装备社会化保障工作,初步摸索了方法路子,为有效建立灵活高效的社会化保障链,总结了科学管用的实践经验.随着我军新型车辆装备的陆续列装,如何进一步拓宽军地通用车辆装备社会化保障渠道,是摆在各级装备(保障)部门面前的一个重要课题.     

提高尚风格战场车辆装备快速抢修能力的几点思考

构建快速维修保障体系，打牢车辆装备快速抢修基础。一是建立健全快速机动修理保障体系。在全军建立车辆装备快速抢修旅，战时负责重点战区的车辆装备抢修；在军区建立车辆装备快速抢修营，     

提高战场车辆装备快速抢修能力的几点思考

<正>构建快速维修保障体系,打牢车辆装备快速抢修基础。一是建立健全快速机动修理保障体系。在全军建立车辆装备快速抢修旅,战时负责重点战区的车辆装备抢修;在军区建立车辆装备快速抢修营,负责本地区重点部队的车辆装     

全军车辆检测机构业务正规化建设达标验收部署会议在广州召开

2007年3月23～24日，全军车辆检测机构业务正规化建设达标验收部署会议在广州召开。来自全军各大单位军交运输部门和总参、总后、总装相关部门的领导及其所属车辆检测站站长以及武警部队运输油料部门的领导共70余人参加了会议。总后军交运输部刘冀和副部长到会并作重要讲话；总后军交运输部三运局姜锐刚局长对前阶段全军车辆检测工作情况进行了简要回顾和总结，重点部署了下一步全军车辆检测机构业务正规化建设达标验收工作。     

整治超载超限非法改装 工信部公布《行动方案》

3月7日,工信部在京组织召开"整治车辆非法改装和规范货车委托改装生产工作座谈会"。会议由工信部装备工业司汽车处处长陈春梅主持,中国汽车技术研究中心、中机车辆技术服务中心、中国物流与采购联合会、各大型     

71521部队组织召开车辆装备工作会议

为贯彻落实全军车辆维修改革工作会议,深入开展车辆装备“三化”达标检查活动,巩固提高车辆装备“两成两力”建设成果,前不久,71521部队组织召开了车辆装备工作会议。这次会议,主要组织学习了全军车辆维修改革工作会议精神,领会总部首长讲话实质,认清形势任务,了解车辆维修保障     

济南军区举办战时车辆装备保障勤劳集训

2004年6月15～17日，济南军区装备部车船工化部在驻洛阳71282部队举办了一期战时车辆装备保障勤务集训参加集训的有鲁豫省军区、各集团军装备部领导，全区旅以上部队车辆装备处(科)长，中继级和部分基层级汽车维修分队和军区汽车技工训练大队领导共86人。总装通保部车船局李明泉局长、洪湘助理和军区装备部潘福根副部长亲临指导并作重要讲话     

军交运输保障装备维修业务发展探析

一、军交运输保障装备维修业务发展的现状和存在的问题 (一)维修机构"有名无实"矛盾突出.根据总部2006年"关于建立军事交通运输保障装备战区维修站的通知"精神,以各大军区军车监理检测站为基础,按照"不增设机构和人员"的原则建立军事交通运输保障装备战区维修站,业务主要依托各军车监理检测站组织开展,助理员兼任联络员.但在实际开展维修工作中,虽有军交运输保障装备维修站这一机构名称,但无专门从事业务开展的实体承担对象,人力非常紧缺,导致工作开展整体规划性、持续性不强,随意性较大,容易出现"领导重视抓一阵、上级不问两手松"的现象.     

对新疆战区车辆装备维修改革的几点思考

建立区域化的维修保障配置模式 战区现行车辆维修实行的是以建制保障为主的保障体制，保障力量分散管理，指挥关系和应对渠道不顺畅，部队相互支援能力差，独立保障能力弱，战区缺乏向下加强的车辆装备保障力量，更没有考虑对其它军、兵种参战部队的车辆保障问题。按照《战役装备保障纲要》的规范要求，战时无论是军区装备部，还是各级装备部所属的修理力量，都要承担起战区区域内各军、兵种的车辆装备维修保障任务。因此，应本着“突出一线，区域保障”的原则，在加强现有车辆维修体系建设的基础上，把担负战区保障的车辆维修力量建成划区分工保障的实体，变建制保障为依托基地的区域联合保障，     

没有阻隔只有征服——JH600警用摩托车

在中国警用装备中,具有高机动性和科技性的出勤车辆屈指可数.虽然警车(汽车)充当着机动装备中最主要的角色,但由于大中型城市街道狭窄或车流拥堵,使得汽车的机动性大大地减弱.为此,警用摩托车以最优异的机动性、通过性和灵活性,成为警员不可缺少的得力助手,在小范围勤务工作中其优势尤为突出.