改性沥表SMA及抗滑表层路用性能研究

对新加坡Ｓｈｅｌｌ沥青，国产盘锦沥青以及盘锦改性沥青的各项技术指标进行了系统分析研究，对ＳＭＡ，改性沥青ＳＭＡ、传统的密级配沥青混合料以及新旧抗滑表层的高温稳定性，等一系列路用性能进行了系统室内研究。     

首都国际机场东跑道沥青面层的设计与铺筑

介绍了首都国际机场东跑道沥青面层整修工程及其采用的改性沥青及沥青玛蹄脂碎石混合料（ＳＭＡ）新技术的新设计、施工和使用性能。     

首都机场高速公路沥青面层改性沥青混合料的路用性能研究

首都机场高速公路采用奥地利的ＮＯＶＯＰＨＡＬＴ改性沥青技术，用２％ＳＢＳ＋４％ＰＥ改性欢喜岭沥青，本文介绍改性沥青及沥青混合料的试验结果及铺筑ＳＭＡ改性沥青混合料路面的施工特点，表明其具有良好的路用性能及使用效果。     

改性沥青及沥青玛蹄脂碎石混合料性能研究

本文结合ＳＭＡ的结构特点，对掺加不同种类改性剂的改性沥青及不同级配的ＳＭＡ的路用性能进行了研究，并铺筑了一定长度的试验路。试验证明，ＳＭＡ的各项性能良好，有一定的推广价值。     

改性沥青及SMA混合料路用性能研究

分析了沥青改性材料对沥青及ＳＭＡ混合料性能的改善效果，论证了采用ＳＭＡ混合可显著提高路面的抗滑能力，低温抗裂性能和抗老化能力，以及采用改性沥青的ＳＭＡ混合料是显著提高沥青路面混抗车辙能力及其它路用性能的有效途径。     

沥青玛Di脂碎石混合料（SMA）设计与施工

文中围绕沥青玛Ｄｉ脂碎石混合料（ＳＭＡ）所用材料的要求及混合性能和机理，介绍ＳＭＡ的组成设计和施工方法，对我国研究、推广ＳＭＡ技术具有一定的指导意义。     

大跨径悬索桥钢桥面沥青铺装技术

介绍了应用改性沥青ＳＭＡ铺筑大跨径悬索桥钢桥面铺装的新技术，并采用大五模拟进行验证。     

沥青玛蹄脂碎石（SMA）在美国的应用

简介了沥青玛蹄脂碎石（ＳＭＡ）在美国的应用情况和其路用性能检测结果，对ＳＭＡ结构优良性能成因进行了初步探讨。针对我国的具体工艺设备状况，指出了进行ＳＭＡ设计，施工应注意的问题。     

计算机辅助钢板排料CASA开发与应用

计算机辅助工艺ＣＡＰＰ是现代企业ＣＩＭＳ系统中的重要一环，计算机辅助钢板排料ＣＡＳＡ（ＣＯＭＰＵＴＥＲＡＩＤＥＤＳＴＥＥＬＰＬＡＴＥ，ＡＲＲＡＮＧＥＭＥＮＴ）又是ＣＡＰＰ系统的一个重要组成部分，ＣＡＳＡ与企业的生产密切相关。     

CAD／CAM在SARI的应用

本文结合计算机辅助设计（ＣＡＤ）计算机辅助制造（ＣＡＭ）在上海汽车研究所（ＳＡＲＩ）的实践，介绍其基本内容。     

美国的SMA配合比设计方法

沥青脂碎石混合料（ＳＭＡ）是１９世纪６０年代于德国发展起来的，近年来在欧、美和其他许多国家相继推广和应用，但ＳＭＡ的配合比设计，目前国际上尚无一个成熟的方法。文中对美国提出的比较完整的设计方法予以较详细的介绍，并列举了ＳＭＡ配合比设计实例。     

改性沥青的动态流变特性

通过动态力学分析试验（ＤＭＡ），发现了沥青及改性沥青的低温开裂与基流变参数［Ｅ］、Ｅ＇、Ｅ″之间的定量关系以及Ｔｇ随温度的变化规律性，推导出改性沥青在动荷载下的流变方程，为沥青的改性提供了理论依据。     

"软CIMS"论--从PDM到CIMS

论述了ＣＡＰＰ是信息集成的“关节点”，同时提出了符合国情的“软ＣＩＭＳ”概念，并对“软ＣＩＭＳ”的核心技术进行了初步探讨。文中突出按ＣＩＭＳ哲理逐步实现符合实际的计算机集成控制系统（ＣＭＩＳ）的思想。     

SMA路面抗滑性能的分析

ＳＭＡ路面是６０年代以来，以德国为代表的欧洲研究者研究最多、用途最广的一种改性沥青混合料。根据国内有关试验路抗滑性能测试的数据分析其抗滑性能。     

推广CAD技术 提高企业素质

本文简述了公司几年来实施ＣＡＤ／ＣＡＭ技术所取得的成效，在总结经验的基础上，提出了公司在“九五”期间ＣＡＤ工作的总目标，阐明了如何在ＣＩＭＳ应用工程的统一布置下，开展ＣＡＤ／ＣＡＭ的应用。     

电子邮件及加密基本原理

文章介绍了电子邮件的基本原理、安全问题以及数据加密的基本理论，简要介绍了把ＤＥＳ与ＲＳＡ算法相结合而研制的电子邮件加密系统（ＳＥＭ）。     

公路工程遥感的应用特点和趋势

公路工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分，选线设计是公路工程建设和工程质量保证的关键，其技术含量高，覆盖专业面广，对高新技术手段的应用要求也越来越全面。随着计算机软件、硬件产品和应用技术的迅猛发展，遥感技术（ＲＳ）、地理信息系统技术（ＧＩＳ）、全球定位系统技术（ＧＰＳ）、数字地面模型技术（ＤＴＭ）、数字正射影像（ＤＯＭ）和计算机辅助设计（ＣＡＤ）在公路工程的规划、勘探和设计中也趣来趣重要。根据     

EPS改性沥青的研究

用扫描电子显微镜和核磁共振波谱仪测定了ＥＰＳ改性沥青的形貌和结构，阐述了ＥＰＳ改性沥青的作用原理，在沥青中掺ＥＰＳ和共混剂可以显著改善沥青的性能，尤其是能大幅度提高沥青的延度，铺筑了约５００００Ｍ＾２的试验路，获得了较佳的路用效果。     

聚合物改性沥青示差扫描量热法（DSC）分析研究

应用示差扫描量热法（ＤＳＣ）对聚合物改性沥青进行了研究分析，从而对聚合物改性沥青的效果进行了定性分析，以揭示聚合物改性沥青的机理。     

提高公路隧道路面抗滑性的建议

建议采用沥青玛蹄脂碎石混料（ＳＭＡ）或多孔开级配抗滑面层（ＯＧＦＣ），用以提高公路隧道路面抗滑性。