袋装砂井在地震液化及软土地基处理中的应用

介绍袋装砂井在处理砂土液化及软弱土地基的特点和设计施工方法．通过南疆铁路地基处理的施工经验，其良好的效果为处理类似的地质问题提供了很好的范例．     

袋装砂井在南疆线砂土地震液化及软土地基处理中的应用

结合南疆铁路的施工实践,介绍袋装砂井法在砂土液化及软弱土地基处理中的设计与施工方法.袋装砂井法施工简单,不需要大型设备,工程造价相对较低,适用于铁路路基、小桥涵的软弱地基及砂土液化处理.     

水平旋喷预支护技术在沙哈拉峁隧道施工中的应用

结合神延铁路沙哈拉峁隧道风积沙段的施工,介绍了水平旋喷预支护技术的试验、超前预支护加固及施工技术.     

双台子河特大桥钻孔桩基础施工技术

双台子河特大桥桩基础置于非常典型的细砂土、粉砂土、砂粘土、淤积粘性土等弱质土层中,文章介绍在弱质土层中钻孔桩基础的施工方案和施工方法。     

填料性质对砂土填充沟隔振效果的影响试验研究

为了研究砂土填充沟对高速列车产生的振动波能的隔振效果,通过室内砂土填充沟隔振模型试验,分析了砂土粒径、含水率及密度对砂土填充沟隔振效果的影响。结果表明:在本文试验条件下,在近场主动隔振中砂土填充沟具有明显的隔振效果,降振幅度最大达80.20%;对于中低频振动,填充沟边缘处的隔振效果极为显著,距沟边缘越远隔振效果越弱;填充砂粒径的变化对隔振效果的影响并不显著;填料不宜选用级配优良的砂土;对于中低频振动砂土含水率越大隔振效果越明显,而高频振动不受砂土含水率的影响;填充砂密度与周围土体密度差的越大,砂土填充沟隔振效果越显著。     

地铁隧道拱顶富水砂层加固技术

地铁区间隧道建设工程中,富水砂层极易导致涌水涌砂、塌方、地表沉陷等地质灾害,对区间隧道安全开挖造成严重威胁。文章结合水文地质及工程地质情况和砂土层的物理力学性质,采用合理的注浆加固方案和注浆工艺及注浆参数对富水砂土层进行加固,并同时进行地表及洞内监测,开挖结果表明,注浆加固效果良好。     

机制砂在隧道衬砌中的应用

通过对机制砂和机制砂混凝土特点的分析，提出优化机制砂混凝土配合比设计，严格机制砂混凝土施工工艺流程，达到降低材料成本目的的观点。     

流沙地区水工隧洞负压真空辐射排水固沙施工技术

富含水流沙隧道施工如何采取隔断地下水或排水等措施以保持地下水位在开挖底面以下,进行无水环境下的作业是工程建设的一个重要部分,处理方法选择是否得当,将会对工程造价、工期带来很大的影响。流沙地区水工隧道负压真空辐射排水固沙技术是处理富含水砂土质围岩的一种行之有效的方法。本文以隧洞试验段为例,对隧道负压真空辐射排水固沙技术的原理、施工方法及处理效果进行分析。     

秦沈客运专线采用砂桩加固松软地基

介绍秦沈客运专线在处理松软地基中采用的砂桩加固方法，着重介绍砂桩的加固机理，施工方法，施工工艺以及砂桩加固的检测及效果等。     

某铁路隧道涌砂病害的原因分析及整治思路

研究目的:某铁路隧道位于西南可溶岩地区,施工过程中未发现异常情况,但开始运营后的第1年和第3年雨季分别遭遇了因涌砂覆没道床而中断行车的病害;为有效根治病害,通过研究涌砂过程,探查涌砂点岩溶发育情况,补充隧道附近水文地质测绘,详细分析岩溶及岩溶水地质环境,联系降雨量因素论述涌砂病害的产生原因及整治思路。研究结论:(1)雨季极端暴雨通过岩溶裂隙及管道下渗后,地下水位抬升并高于隧道,有压地下水携带岩溶裂隙中充填的砂土涌入隧道形成涌砂病害;(2)类似位于岩溶水季节变动带的隧道,在洞周岩溶裂隙发育且填充泥砂的情况下因水位抬升导致的洞身涌砂病害,宜采用能有效降低暴雨后洞身地下水位且维护方便的泄水洞方案处治;(3)本研究成果可供西南岩溶地区修建铁路、公路隧道工程时地质勘察人员及设计人员参考。     

机制砂拌制高强度泵送混凝土在高速公路中的应用

结合镇(宁)胜(境关)高速公路大桥和隧道施工中应用机制砂拌制高强度泵送混凝土的经验,介绍了机制砂的特点、生产工艺及机械设备选择、配合比设计、施工应用等施工技术问题,为机制砂的应用和生产提供参考.     

旋挖钻机在无水砂卵石地层围护桩施工中的应用

以北京地铁9号线为例,阐述了无水砂卵石地层条件下,采用旋挖钻机进行围护桩施工的技术。结果表明,采用大功率和高硬度钻头的钻机,其施工效率能得到有效保证。     

盐渍软土路基加固技术

根据渤海湾盐渍软土地质特点,提出了滨海地区采用袋装砂井、土工格栅、砂垫层和超填预压联合排水固结路基基底的方法,实践证明该种软基的加固效果良好。介绍软土加固原理、施工工艺、路堤填筑技术措施、施工观测及注意事项。     

电厂取排水口海域临时围堰施工技术

本文采用理论计算、物模验证等措施初步确定围堰的结构形式,并严格按照方案进行施工。通过实际应用证明,采用充填砂袋为堤心、扭王字块+栅栏板为护面、倒"T"型块压顶、钢板桩支护形成的临时围堰结构,能够达到阻水、破浪、防越浪、防管涌及止水的目的,且围堰整体稳定性高。电厂取排水口海域临时围堰施工技术主要适用于以粉质黏土、粉土、粉砂、砂为主的临河、临海工程,也适用于粉土、粉砂及砂为主的湖泊围湖造地等基坑开挖工程。     

砂土路基边坡固土网垫防护的施工技术

通过逆黄铁路的施工实践，阐述了砂土路基边坡采用新型的固土网垫防护方案的施工技术，并介绍了该项新技术的适用范围。     

盾构长距离顺穿既有铁路施工技术

城市地铁盾构施工长距离顺穿西长上下行线路及北京丰台机务段站场，盾构总共穿越长度715m，属特级风险源，施工及沉降指标要求极高，再加上地层复杂，该标段采用先进的盾构施工技术，确保安全稳定地穿越。在盾构施工过程及背后等不同阶段采取各种注浆方式，针对砂卵石复合地层合理利用各种添加剂改良地质，提高掘进效率。这在国内地铁施工中尚属首例，其成功经验可为今后类似工程的设计、施工提供借鉴。     

聚能水压光面爆破在隧道掘进中的实用技术

为了解决隧道掘进超挖和超耗严重的问题，杭温铁路3标项目隧道施工创新采用了聚能水压爆破技术。实施过程中，根据聚能水压爆破技术原理，对炮孔布置及钻孔、炮孔装药及起爆连线等关键步骤进行了技术研究和创新，通过现场应用实践，取得了显著的效果，对类似工程具有一定的参考价值。     

青藏高原工程走廊带冻融砂土导热系数分布规律研究

为研究青藏高原工程走廊带内冻融砂土的导热系数变化规律,在青藏高速(格尔木～拉萨段)现场钻探取样,以不同颗粒级配的粉砂、中细砂和砾砂为研究对象,采用瞬态面热源法进行重塑冻融砂土的导热系数测试,分析3种砂土在冻融状态下干密度、天然含水率及导热系数的分布规律。测试结果表明,冻土砂土的导热系数分布规律为:粉砂中细砂砾砂;融土砂土的导热系数分布规律为:粉砂砾砂中细砂。根据实验数据拟合出砂土导热系数与其干密度、天然含水率关系的经验公式,为青藏高原工程走廊带内道路工程的建设提供一定的理论依据。     

强夯法处理砂混淤泥质土地基

滨海公路采用强夯法对海相沉积的砂混淤泥质土地基进行处理,文章介绍了工程的现场试夯试验、参数设计、施工方案和加固效果。     

砂土软岩隧道水平旋喷桩施工技术

富水、松散、破碎软弱围岩的砂土隧道施工,为确保施工进度、安全及质量,必须采取加固措施。加固措施的成败直接影响到隧道的施工进度、成本及安全。水平旋喷桩施工技术作为超前预加固措施,成功应用于砂土体软岩隧道。