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钢箱-混凝土叠合梁桥具有自重轻、梁高小、跨度大、承载优、施工快、景观好等优点,已经逐渐成为现代城市桥梁及高速公路跨线桥的主力桥型。通过钱江通道及接线工程南接线段第11施工合同段齐贤枢纽跨杭甬高速B匝道钢箱-混凝土叠合梁桥的施工监控,对叠合梁在各主要施工工序下的结构线形和截面应力的变化规律进行监测和分析,为叠合梁的安全架设提供了技术保障,实现了既定的设计目标。施工方法和监测成果可为类似工程施工和监控提供借鉴。 相似文献
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防水黏结层破坏是导致沥青混合料桥面铺装病害的一个主要原因,为提高钢-粗骨料活性粉末混凝土桥面板沥青铺装结构的耐久性,选择PB-Ⅱ型防水涂料、溶剂型黏结剂、复合改性沥青3种防水材料作为比选材料,通过防水黏结层与桥面板、沥青面层的黏结强度试验比对,提出一种适合钢-粗骨料活性粉末混凝土桥面板的防水黏结层组合体系,并简要介绍其关键施工工艺。 相似文献
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混合梁斜拉桥结合段剪力钉受力机理研究 总被引:3,自引:0,他引:3
探讨了混合结构钢一混凝土界面的模拟以及剪力钉受力的计算方法.用接触来模拟钢一混凝土界面.利用罚函数法模拟钢与混凝土的脱开、滑移及摩擦等,采用梁单元模拟剪力钉,并对剪力钉进行分段建模.以剪力钉推出试验结果为依据.通过大型有限元软件,对舟山桃天门大桥钢-混凝土结合段进行分析,得出其底板、腹板和顶板的滑移量分布情况,以及滑移量随荷载的变化规律. 相似文献
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我国钢桥建设发展缓慢,为顺应我国钢铁产业发展,适时的发展铜-混凝土结构桥梁,通过对钢一混组合结构箱梁与预应力混凝土箱梁设计方案的比较研究,阐述钢-混组合梁结构的理论、优点、应用及发展趋势,以工程实例说明钢混组合结构应用于桥梁建设中的必要性。 相似文献
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研究了斜拉桥内置式钢锚箱钢-混凝土组合索塔锚固区的结构优化设计。建立以索塔锚固区典型节段的建造成本和水平承栽力为综合目标的多目标优化模型,以索塔混凝土塔壁的厚度、钢锚箱侧板尺寸、塔壁配筋为设计变量,建立设计变量与满足塔壁裂缝宽度、塔内钢筋配筋率、钢锚箱屈服强度要求的状态变量之间的约束关系,采用一阶优化分析方法确定钢-混凝土组合索塔锚固区最优结构尺寸,得到了钢-混凝土组合索塔锚固区设计的最优方案。优化结果显示:针对索塔锚固区的钢锚箱侧板与混凝土塔壁形成的组合结构承受斜拉索水平力的特点,建立以建造成本和水平承载力为综合目标的优化模型是合理的,充分发挥了钢材和混凝土两种不同材料的性能,有效的控制塔壁混凝土裂缝产生。 相似文献
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钢-混凝土组合结构具有良好的力学和施工性能,组合结构桥梁能充分发挥钢材和混凝土的各自特点,综合经济效益明显,具有良好的发展前景.介绍了钢-混凝土组合桥梁的研究及其应用现状,阐述了组合桥梁的部分技术创新成果及其未来发展趋势. 相似文献
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针对再生混凝土与普通混凝土在结构体系中的协同工作问题,对由混凝土收缩原因引起的再生混凝土与普通混凝土叠合构件变形及结合面剪力问题进行了研究,重点分析结合面上剪应力产生的原因、分布特点、工程影响及其计算公式,并与实际叠合试件的试验数据做了对比分析。结果表明,叠合构件中再生混凝土层的收缩量及收缩稳定期均小于同等条件下自由干缩的再生混凝土,其结合面剪应力分布沿轴线方向随着构件尺寸变化增加明显,构件边缘处的剪应力值最大,从边缘向中部逐渐减小。在实际工程中,可通过合理控制叠合构件的长度和混凝土的配合比等方式,将结合面剪应力控制在允许范围内。 相似文献
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为解决钢-混叠合梁有限元模型参数误差导致计算结果与实际相差较大的问题,基于MPGA算法,使用ANSYS建立某钢-混叠合梁有限元模型并对5个敏感性较高的参数进行了修正.结果表明:修正后参数值均呈现增大趋势,其中钢箱梁混凝土弹性模量和桥面混凝土弹性模量增幅较大,分别达到21.23%和9.05%,模型前10阶振动频率与实测值更为接近,对于5~10阶高阶振动频率,理论计算值与实测值误差均在5%以内,MAC值更趋于1,修正后模型能较为全面地反映实际结构的刚度分布,可作为基准有限元模型为日后健康监测提供指导. 相似文献
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延安-安塞Ⅱ合同段延河一号桥上部构造采用连续小箱梁,模板制作和安装及混凝土施工工艺有别于传统的梁板梁预制,在箱梁预制施工过程中,总结了箱梁预制的施工经验,提高箱梁预制内在与外观质量所探索施工工艺. 相似文献
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鉴于预应力钢-混叠合梁结构自重轻、易操作、投资少的优点,结合工程实例.对其施工工艺及关键技术作一介绍,可为其有越来越多的工程应用总结经验。 相似文献
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钢、混凝土有效结合并共同受力的可靠性特别重要,作为钢-混凝土混合拱桥的关键构造,接头设计的合理性直接决定了施工安全与使用性能。通过有限元仿真比较分析了3种钢-混凝土接头设计方案的应力分布,研究了应力在钢箱-混合接头-混凝土箱区段的传递规律。结果表明:在钢-混凝土接头中增加加劲肋数量及加大混凝土箱末端横截面积、承压板面积,可以逐级、有效地把钢箱高应力状态向混凝土箱低应力状态传递、分散,从而降低钢-混凝土接头局部区域的应力集中程度。 相似文献