福建双安高速正式通车 安溪和南安纳入“泉州半小时城市圈”

<正>作为福建泉州"十二五"期间高速公路的收官之作,泉三高速南安至安溪连接线(简称双安高速)顺利建成通车。该条新通道将安溪纳入"泉州半小时城市圈",南安"中国水暖城"也实现了5 min上高速。双安高速起于南安市省新镇,接泉三高速公路,将已建成的南安北互通改建为南安北复合枢纽互通,经南安市省新镇、美林街道、仑苍镇,设南安西(仑苍)互通连接省道308线,终点为安溪县参内乡,设安溪     

高速公路建设管理体会

福建省泉三高速公路泉州支线(南安至惠安)项目已经建设完成,工程建设在质量、投资、进度、安全控制等方面均取得了较好成效。该文以笔者的实践体会,对所参与的该条高速公路建设管理过程作个简要的总结。     

贵州八仙岩隧道双洞贯通

贵州玉（屏）三（穗）高速公路是沪瑞国道主干线“五纵七横”中的“一横”在贵州省的组部分，也是湖南、贵州两省南下出海的公路要道。其中八仙岩隧道是玉三高速公路中最长、唯一的一座隧道，工程十分艰巨，居于咽喉部位，所以也是一项控制性工程。     

西南地区最长公路隧道贯通

日前，在重庆石柱县双笕这样一个毫不起眼的小山村，众多村民集聚在西南地区在建最长公路隧道，一方斗山隧道前，庆祝国家高速公路网中沪蓉国道重庆境内忠县至石柱段的重要控制性工程提前5个多月实现贯通。     

高速公路建设施工清退案例分析

该文分析了一项高速公路建设施工清退的案例:泉三高速公路泉州支线(南安至惠安)高速公路建设过程中某施工单位严重违约,给工程建设造成严重的不良后果及极坏的社会影响,经福建省高速公路建设指挥部、泉州市政府研究决定对其实施清场(即解除合同)。该案件作为福建省高速公路建设史上的首例清场案件,为福建省高速公路的建设管理积累了宝贵的经验。     

三阳隧道特大涌水的环境影响与治理措施

针对泉三高速公路三阳隧道涌水的原因及其对环境和水资源的影响,提出了隧道涌水应采用"堵排结合,以堵为主"的治理措施。     

西藏米拉山隧道将于2017年6月底通车 系世界海拔最高公路特长隧道

正位于西藏拉萨市和林芝市交界的米拉山隧道将于2017年6月30日完成通车任务,届时米拉山隧道将成为世界海拔最高的公路特长隧道。米拉山隧道项目是国道318线林芝至拉萨段公路改造工程的控制性工程,平均海拔达4 740 m以上。隧道按双向4车道一级公路标准建设,左线长5 727 m,右线长5 720 m,属特长隧道。     

竹坑山隧道洞口病害特征分析与处治

隧道洞口施工是隧道建设的难点。描述三明泉三高速公路竹坑山隧道洞口病害的特征,通过分析病害特征,揭示病害发生的原因,提出相应的治理措施,并总结几点病害处治的经验。     

贵州凉风垭公路隧道贯通

20 0 4年 7月 2 8日 ,贵州崇遵高速公路控制性工程——长 4 1 0 7m的凉风垭隧道顺利贯通 ,过去 ,汽车翻越此地要半个多小时 ,现在通过隧道只需 4 min。贵州崇 (溪河 )遵 (义 )高速公路地处遵义市境内大娄山脉的崇山峻岭中 ,是国家重点规划建设的国道主干线的重要路段 ,是贯通西南出海大通道的咽喉工程。凉风垭隧道是崇遵高速公路控制性工程 ,开工以来 ,建设者采用弱爆破、短进尺、强支护等科学施工方法 ,经过 758d的艰苦奋战 ,攻关克险 ,完成开挖土石方 77万 m3,浇筑混泥土 2 0万 m3,顺利贯通了这条目前贵州最长的公路隧道贵州凉风垭公路隧…     

青岛滨海公路崂山仰口隧道贯通

2006年5月11日,随着最后一声炮响,山东省内目前最长、最宽的一条公路隧道——青岛滨海公路崂山仰口隧道全线贯通。作为滨海公路北段工程最重要的控制性工程,仰口隧道的贯通标志着滨海公路工程建设已进入最后冲剌阶段。滨海公路崂山隧道工程单洞全长7 763 m,采用上下行设计,分左     

广西隆百高速公路米花岭隧道顺利贯通

2009年9月24日．正在建设中的广西隆林至百色高速公路的米花岭隧道左洞顺利贯通。作为全线最长的隧道、也是全线最重要的控制性工程之一，其顺利贯通对整个项目的建设有着极其重要的意义，也预示着为实现今年年底半幅贯通任务又迈进了一步，为明年年底整个隆百高速公路全线顺利通车打下了坚实的基础。     

世界海拔最高公路隧道——长拉山隧道顺利贯通

<正>2015年6月25日,世界上海拔最高的公路隧道——长拉山隧道顺利贯通。长拉山隧道全长2 400 m,位于青海省玉树州杂多县境内,海拔4 500 m,为青海省道309线多拉麻科至杂多段公路(简称309多杂公路)的关键控制性工程。309多杂公路是玉树地震灾后恢复重建的重要工程,是青海省藏区干线公路网中通县二级公路的重要     

隧道含水断层破碎带的探测与治理

以泉三高速公路三阳隧道含水断层为例,对比瑞利波、地质雷达和钻探三种探测技术及其探测成果,阐明瑞利波探测技术探测公路施工隧道含水断层破碎带的优点,并论述对该含水断层破碎带的治理措施。     

信息

西南地区最长公路隧道贯通日前,在重庆石柱县双笕这样一个毫不起眼的小山村,众多村民集聚在西南地区在建最长公路隧道———方斗山隧道前,庆祝国家高速公路网中沪蓉国道重庆境内忠县至石柱段的重要控制性工程提前5个多月实现贯通。方斗山隧道左右洞平均长7 600 m,是目前西南地区第一长、全国第三长的在建公路隧道,它的地质结构非常复杂,仅断层就有4条,此外还有煤层、采空区两处以及大溶洞群、突水涌泥段等不良地质段。为了安全通过不良地质段,成功穿越4大断层,对一些重特大方案和技术难题,建设单位采取专家研讨、技术论证、院校合作等方式加…     

西南地区第一长隧——成兰铁路平安隧道贯通

正2017年2月16日10:18我国西南地区最长隧道——成兰铁路平安特长隧道贯通。平安特长隧道作为成兰铁路的控制性工程之一,是成兰铁路全线最长的隧道,也是目前我国在西南地区已贯通的第一长隧,隧道设计为双洞单线,单线长度28.4 km。中铁隧道集团有限公司承担隧道进口段19 km的施工任务。平安特长隧道位于四川省阿坝州茂县至松潘段的岷江河谷地段,隧道建设跨越岷江左岸的宝顶沟自然保护区,是大熊猫、川金     

山区高速公路隧道特大涌水病害治理

针对泉三高速公路三阳隧道特大涌水情况,分析了隧道涌水的原因,提出采取“堵排结合．以堵为主”的治理措施,并对其治理涌水病害的施工过程进行了详细论述;通过施工后1年多的地质观测．隧道未出现新的变形及病害,说明治理措施得当,可为隧道涌水病害治理提供相关的技术经验。     

隧道含水断层破碎带的探测与治理

以泉三高速公路三阳隧道含水断层为例,对比瑞利波、地质雷达和钻探三种探测技术及其探测成果,阐明瑞利波探测技术探测公路施工隧道含水断层破碎带具有探测精度高、受探测环境干扰小的优点,并论述了采用注浆方法治理该含水断层破碎带的技术。     

中铁隧道股份西南第一长隧——大相岭隧道双向贯通

2011年12月24日,雅西高速公路关键控制性工程——大相岭泥巴山隧道左线成功安全贯通。至此,这条由中铁隧道股份有限公司承担施工的长达10 km的西南第一公路长大隧道正式双向贯通,雅西高速公路雅安境内路段已经成功实现连通。据了解,大相岭泥巴山隧道分为左右2线,左线长9 962 m,右线长10 007 m,该隧道也是目前西南地区在建最长、埋深全国最大     

中铁隧道大伙房输水二期工程四标隧洞全线贯通

2008年8月31日，随着一声炮响，中铁隧道股份公司施工的大伙房输水（二期）工程四标最后一个断面胜利贯通，这标志着该工程的隧洞开挖任务胜利完成。     

甘肃麦积山公路隧道贯通

2009年6月3日,作为宝（鸡）天（水）高速公路甘肃段的控制性工程麦积山特长隧道（原大坪里隧道）全线贯通,标志着宝天高速甘肃段建设工作进入最后的冲刺阶段。该隧道双洞总长为24．58km是迄今为止甘肃省最长、全国第四长的公路隧道,其6330m的独头掘进长度创下了亚洲公路隧道最大独头掘进纪录。