沥青复原剂在西北地区恢复老化沥青面层性能的应用

介绍了沥青路面恢复剂的应用原理及在新疆沥青路面中应用的初步体会:通过室内试验及工程实践得出:在沥青路面基层强度满足使用性能要求的前提下,沥青路面恢复剂能恢复老化沥青的性能,较好的处理路面微裂、松散、老化等病害;提高路面的整体强度,防止或推延断裂缝、龟裂、剥落、坑洞、坑槽等严重病害的出现,延长沥青路面的使用寿命。由此提出公路养护新观念———对公路路面进行早期维护,可有效的降低道路养护成本,提高公路养护工作的经济效益和社会效益。     

南宁某市政道路沥青路面病害调查及分析

文章通过对南宁市某市政道路"白改黑"后沥青路面出现的大规模病害进行调查,分析了该市政道路主要病害类型及损坏特征,探讨了路面空隙率、基层强度、旧水泥混凝土板脱空等性能指标与路面损坏之间的关系,可为市政道路"白改黑"设计及施工提供参考。     

公路路基路面病害整治工程设计研究

随着公路行业的迅速发展,早期修建的国道、省道等道路出现不同程度的病害,公路病害整治成为当今的重要工程。本文对路基病害、路面病害进行分类,路基病害包括路肩不洁、路肩损坏、边坡坍塌、水毁冲沟、路缘石缺损、路基沉降和排水系统淤塞;沥青路面病害包括龟裂、裂缝(块状、纵向、横向)、坑槽、松散、路面沉陷、车辙、拥抱和泛油等。对不同的病害类型提出了具体的整治方案。     

公路路基路面病害检测与修复分析

以公路路基路面病害为背景,提出公路路基路面施工质量重要性。对高速公路沥青路面常见病害原因进行分析;研究公路路基路面受损病害类型现状,对现有公路路基路面病害的科学检测方法进行总结和分析,并指出现有研究存在的不足之处,提出公路路基路面病害预防养护措施,以供参考。     

干线公路沥青路面预防性养护技术探讨

依托当代先进的施工技术,干线公路沥青路面的质量获得了长足提高,但路面问题依然层出不穷。针对干线公路沥青路面常见病害类型及成因,以及沥青路面推行预防性养护的主要特征,深入研究了公路沥青路面预防性养护的工艺技术,同时对路面养护成本进行了分析。最后指出施工人员只有立足于路面状况,科学选用恰当的预防性养护工艺方法,综合采用各类措施,才能保障公路运行的安全与稳定。     

沥青路面典型剥落病害的成因分析及养护对策

为了解决沥青路面在经过长期使用后产生路面剥落问题,采取科学合理的方案对路面病害进行维修,提出采用路面损坏调查、钻芯取样、弯沉检测等现场检测方法,对A道路沥青路面的表层病害和结构内部情况进行评定和分析,确定路面剥落病害产生的原因,从而提出针对性的路面剥落维修养护对策。     

高效能红外线就地加热再生技术在石安改扩建工程中的应用

阐述高等级沥青混凝土路面早期损坏的原因及病害,利用高效能红外线就地加热技术,解决了沥青路面出现的裂纹、裂缝、坑槽、网裂的修补问题,提高了沥青路面的养护质量。     

沥青混凝土路面损坏的防治

造成沥青混凝土路面损坏的主要原因是水损坏、施工问题、超载运输和路面结构设计的不完善,不同的地区产生病害的原因不尽相同,防治的对策也不同.根据青海特殊的地理环境和气候特点,分析了干线公路沥青混凝土路面产生病害的原因及防治措施.     

不同沥青路面结构抵抗车辙性能理论计算分析

车辙是沥青路面早期损坏主要形式,特别在陡坡及超载的条件下,沥青路面车辙病害更为突出。文章拟定了5种沥青路面结构组成,建立有限元模型计算了各种沥青路面结构的力学参数,对各种路面结构抵抗车辙的性能进行了分析对比。     

省道阿赛公路多赛段路面补强方案设计

省道阿赛公路多福屯至赛尔龙段作为我省东南部地区一条重要的出省通道,使我省丰富的煤炭资源经甘肃南部运往四川,承受着繁重的交通压力,现有路面遭受了严重的损坏,经过交通量预测分析和对本路段近年来路面病害整治方案实施效果的总结,提出合理的路面补强方案,节省项目投资,为今后我省在类似路网改造工程中路面补强方案的选择提供参考.     

半刚性基层沥青路面结构优化设计

文章在对沥青路面早期损坏原因进行分析的基础上，探讨了解决路面早期损坏的途径，提出了采用组合式基层的优化设计思路，并对组合式基层沥青路面结构进行了设计分析，认为组合式基层沥青路面是一种比较适合于重载交通的路面结构。     

沥青路面冷再生沥青混合料配合比设计研究

冷再生沥青混合料施工技术是一种节能环保的公路路面修复技术,不但可以有效减少石料、沥青、水泥的需求量,降低工程成本,减少了资源浪费,并且与热再生技术相比可以有效降低CO2排放量。配合比设计是影响冷再生沥青混合料质量的关键因素,本文以某公路沥青路面修复工程为例,对沥青路面冷再生沥青混合料配合比进行研究,以加强冷再生沥青混合料质量控制。     

六宜路底面层沥青混合料组成优化设计分析

底面层是沥青路面结构层中承上启下的重要层位,文章结合六宜路沥青路面施工实例,以骨架密实型为目标对底面层沥青混合料配合比进行了优化设计分析,并通过室内试验与施工质量检测,验证了生产配合比优化后的沥青混合料的路用性能与施工质量。     

橡胶沥青性能影响因素的试验研究

文章依托隆百高速公路橡胶沥青混凝土复合式路面工程,对基质沥青的种类、橡胶粉的掺量以及基质沥青与橡胶粉的加工温度、反应时间等橡胶沥青性能的主要影响因素进行了试验研究。结果表明：基质沥青与橡胶粉的配伍性是影响橡胶沥青储存稳定性及相关技术性能最重要的因素。     

硬质改性沥青配制与性能研究

文章结合钢桥面铺装防水粘结层的需要,利用70号A级石油沥青、岩沥青、湖沥青、SBS和添加剂A等材料进行复合改性来制备硬质改性沥青,并通过荧光显微镜观测来检查各改性剂在硬质改性沥青中的分布状态,从而确定复合改性沥青的制备工艺参数。同时利用软化点、针入度、延度、粘度等指标来评价硬质改性沥青性能,以此确定出各组成材料的最佳配合比,为钢桥面铺装修筑浇筑式沥青混凝土防水粘结层兼下面层提供了一种新的技术途径。     

AC-20C改性沥青混合料级配正交优化试验研究

文章针对南方湿热地区沥青路面的使用要求,采用正交优化试验方法对AC-20C沥青混合料进行配合比优化试验研究,提出了满足各沥青混合料指标要求的AC-20C沥青混合料的矿料级配和油石比范围。     

沥青路面车辙钻芯取样试验研究

文章通过对某试验路段车辙凹陷位置及隆起位置进行钻芯取样试验,分析了沥青路面车辙不同位置处芯样的厚度、毛体积密度、油石比、级配的变化规律,为高速公路沥青路面车辙研究提供参考。     

浅议高等级公路沥青路面水损害及其预防措施

水损害作为高等级公路沥青路面早期破坏的主要原因之一,严重影响公路的使用性能,增加了养护成本。文章分析了沥青路面水损害的破坏机理及其形成的主要原因,并结合工程实际,从严格控制现场空隙率、减少离析现象的发生、合理选材三个方面提出了相应的预防措施。     

沥青路面抗滑性能影响因素识别研究进展

沥青路面作为公路建设的重要内容,其抗滑性能是道路安全问题的核心,探究其影响因素可以为提高路面抗滑性能提供依据。国内外学者对此做了大量研究,也取得了相应的进展。本文对国内外的研究成果进行了系统的归纳总结,将公路沥青路面抗滑性能影响因素分为了沥青混合料的材料特性、环境因素、车辆特性3个主要方面,其中在沥青混合料的材料特性方面,研究认为集料的结构特性与混合料配合比对抗滑性的影响较大;环境因素方面,研究认为温度对于抗滑性的影响较大;车辆特性对抗滑性的影响方面,研究认为主要体现在轮胎特性与荷载方面。此外随着行车速度的增加,路面的抗滑性能呈现降低趋势。