铁路营业线区间出岔架设桥梁

铁路营业线区间出岔架设桥梁,作为铁路营业线改造施工中的一项"掐脖子"工程,施工与运输矛盾十分突出。为此,采取方案比选,优化施工组织等措施,在最小范围内影响营业线运输的前提下,最短时间内完成铁路营业线改造施工项目。     

特殊施工地段架梁施工方案研究

近年来,随着铁路扩能改造及铁路提速发展的需要,临近营业线或在既有电气化铁路旁架梁施工已经成为铁路改扩建施工中的一项常见的施工内容。本文以六盘水至沾益增建二线铺轨、架梁施工为依托,介绍了营业线改建特殊地段架梁施工方案,对于类似电气化铁路营业线改造段架梁施工有一定的借鉴作用。     

营业线施工安全监理工作思考

针对近年来铁路营业线施工项目多，安全监理责任犬的现状，结合工作实践，进行梳理总结，提出铁路营业线施工安全监理具体对策措施。     

车务系统如何加强营业线施工管理以确保施工安全

目前,为提高运输能力,铁路不断对营业线设备进行扩能改造,以挖掘设备潜力。由于营业线施工影响设备稳定和设备正常使用,势必给行车安全带来潜在隐患,甚至会影响大动脉的畅通。因此,强化营业线施工的安全管理,建立健全施工安全控制机制,严把三关(施工前准备、施工中监控、施工后放行),则是确保施工安全的有效举措。     

加强营业线及邻近营业线施工安全管理工作的思考

随着铁路建设步伐不断加快,营业线、邻近营业线施工越来越多,对确保营业线施工安全提出更高要求,但是,在营业线施工过程中因外单位施工无协议、施工方案不完善、安全风险预测不到位、施工作业组织不力、现场作业安全防护制度不完善、验收遗留问题等原因都会对营业线施工安全带来安全隐患,有可能造成人身伤亡事故甚至导致事故的扩大,从而危及人身及列车的安全运行。     

简谈铁路营业线施工安全管理

保证安全是铁路营业线施工的第一要务。从建立安全管理制度体系、完善过程控制、加强现场管理等方面入手,对铁路营业线施工安全管理方法进行阐述。     

铁道部重新修订《铁路营业线施工安全管理办法》

为加强铁路营业线施工安全管理,确保行车、人身和施工安全,铁道部重新修订了《铁路营业线施工安全管理办法》,自2013年1月1日起施行。现行《铁路营业线施工安全管理办法》自2008年12月1日施行以来,全路施工安全管理不断规范,取得了良好成效。但随着铁路建设稳步     

铁路营业线施工安全管理

铁路营业线施工安全是确保铁路运输安全重要的管理工作。介绍营业线施工的基本概念及营业线施工流程,分析主要安全风险因素,提出营业线施工安全管理措施及营业线施工安全管理红线,以期为营业线施工安全管理程序化、标准化提供借鉴。     

关于铁路办事处安监工作适应新形势要求的思考

客运专线开通、动车组开行、重点工程建设及营业线施工等情况,使运输安全工作面临新形势、新问题,对铁路办事处发挥安全监督检查职能作用提出了新要求、新挑战.以上海铁路办事处为例,分析安全监督检查工作现状和存在问题,并提出建议措施.     

铁路营业线TDCS/CTC施工安全管理探讨

结合实际工作情况,对现行的铁路营业线施工安全管理办法进行深入分析,就如何做好铁路营业线TDCS/CTC施工安全管理工作提出了一些针对性的改进建议.     

营业线施工期间的行车安全

针对铁路营业线行车设备不断更新改造,以逐步适应提速发展的实际,结合车站施工管理的实践,探索总结了车站应对营业线行车设备施工期间的行车安全组织对策.     

论铁路营业线施工的安全风险与改进措施

如何保证铁路营业线施工的安全与效率是目前铁路营业线施工的一大难题。要处理好安全和效率间的关系,就必须克服施工时各种不利因素的影响,密切协调配合,充分准备,建立健全保证施工安全的规章制度,并严格执行、加强考核,不断改进工作方法,更好更安全地完成铁路营业线施工工作。     

"临时端子条"施工法在信号改造施工中的应用

营业线信号改造,对正点开通影响最大的是室外设备的更换调试,特别在站场大,施工人员相对不足的情况下,影响尤其明显.在武广电化改造工程中,首次采用了分线盘"临时端子条"的施工方法,取得了良好的效果.     

高速铁路营业线通信机房改造方案

以京津城际铁路列控系统技术改造工程为出发点,介绍改造背景,对高速铁路营业线通信机房改造中的基站改造、电源倒接、防灾机房设备倒接方案等进行了描述,为后续的高铁营业线改造提供参考。     

铁路营业线信号改造施工技术

在铁路营业线改造中，信号工程施工除应符合新建铁路信号工程的要求外，还应不影响既有铁路的运营或将影响程度减至最小，并保证运输及施工安全。改建营业线的信号施工是在限定的时间内进行的，时间短、任务重，必须进行充分准备和精心组织，才能确保如期完成任务。     

营业线施工方案和计划管理问题的思考

分析了南宁铁路局管内施工方案和计划管理中存在的问题,提出了强化培训学习、严把审批关、严格责任落实等相应的对策,进一步优化施工方案和提高计划管理水平,以确保铁路营业线施工安全。     

浅谈临近铁路营业线钢梁拖拉架设的施工技术

本文主要介绍了临近铁路营业线钢梁拖拉架设的施工技术,通过采用在临时支墩上滚动拖拉的方法进行钢梁的架设,既经济实用,又保证了施工安全和铁路营业线的行车安全。     

新建客运专线接入广铁集团调度所SCADA系统研究

随着中国铁路总公司调度中心和铁路局级调度所的开通运行,客运专线SCADA系统的功能性和完整性得到较大提高。此系统取代以往各铁路局站段分散式调度管理与按项目设置牵引供电远动系统模式,形成全路牵引供电远动系统统一调度的新格局。以沪昆客专湖南段接入广铁集团调度所SCADA系统为例,对路局既有系统配置及接口扩展进行分析。结合新建项目特点,在满足设计原则的前提下,设置联调联试专用刀片中心、调试专用调度台和视频复示终端等优化措施,保证新建项目联调联试顺利进行。方案解决新建项目接入既有SCADA系统时,存在硬件设备不兼容、平台软件I/O监控容量不足等问题,避免调试过程中营业线潜在安全隐患,保证设备稳定运行,为即将接入此系统的黔张常铁路、怀邵衡铁路、张吉怀铁路提供理论依据。     

铁道部严查地方铁路局未批先建的铁路

铁道部9月6日通知各地方铁路局加强施工管理，再度重申严格施工审批环节。铁道部要求，各施工单位要严格按照审定的方案和批准的封锁计划组织施工，做好施工前、施工中、施工后各个环节的安全防护。设备管理部门对营业线施工要实行全过程监督，发现问题要立即处理。中国的铁路建设正处于发展快速的状态中，因为铁路项目的审批环节复杂、时间较长，为了赶工期，一些铁路项目在未拿到审批、开工等手续就直接进入施工状态。     

地铁盾构穿越既有铁路营业线的加固和监测方法

以杭州地铁1号线穿越艮山门站铁路加固工程为背景,介绍在地铁盾构穿越既有铁路前对铁路路基进行注浆加固的方案,并在注浆加固施工和地铁盾构推进阶段对营业线路进行专项监测,对施工引起的线路和路基变形实时监控,从而及时调整施工参数,优化改进施工方法,确保铁路营业线安全。